一、新型汽车液压胶管批量投产（论文文献综述）
林峥[1]（2017）在《基于精益六西格玛管理的混凝土搅拌运输车装配线应用研究》文中研究指明精益六西格玛生产管理方法是目前制造业企业降低生产运营成本,提高生产运营效率,提高产品品质的行之有效的重要管理方法之一,能够改变企业的运营理念,重新塑造企业文化,提升企业竞争力,并带来了巨大的经济和社会效益。SWY公司在2013年完成新生产基地的建成投产,对于SWY公司来说,如何在新生产基地的生产运营中科学地运用精益六西格玛的技术和工具,优化工艺路线、消除生产装配中的各种浪费、改善现有的装配线现状、加强现场管理,提高生产效率,是公司急需解决的重要课题。本文首先对精益生产和六西格玛管理的应用现状和发展历史以及其解决问题的优劣势方面做了详细梳理;然后介绍了精益生产和六西格玛相结合形成的精益六西格玛理论相关概念,并对基于精益六西格玛管理的实施流程（DMAIC）和常用工具等进行了详细阐述;最后以SWY公司混凝土搅拌运输车装配线作为研究对象,基于DMAIC实施流程的具体实践,解决该装配线存在的问题,使得装配节拍得到显着降低,产品质量和生产效率得到较高提升。此外,在对混凝土搅拌运输车产品的顾客需求进行调研和分析时,提出了衡量混凝土搅拌运输车装配线实施精益六西玛项目的衡量指标。进一步对项目风险进行评估,并计算预期收益和组建项目团队。在DMAIC流程实施过程中运用了SIPOC分析、测量系统分析（MSA）、因果矩阵、FMEA（Failure Mode&Effect Analysis）分析并基于MINTAB软件完成假设检验以及帕拉图、散布图、单值图、箱线图等控制分析工具和统计方法,使所有问题得到具体的量化分析,其改善过程及效果得到有效控制,并对各阶段取得的效果进行评估分析,达成了预期目标。本论文最后对实施精益六西格玛项目取得的成果进行了总结分析。通过总结混凝土搅拌运输车装配线实施精益六西格玛过程中所取得的成功经验与存在的不足,得出实施该类项目的有效方法和流程,为精益六西格玛管理模式即将在SWY公司新生产基地的同类型生产线全面推行提供了一些借鉴的经验和知识积累。
康慷[2]（2017）在《数控冲孔设备典型故障的分析及处理》文中指出近几年,汽车工业迅速发展,尤其是轻型、中型、重型汽车的销量更是飞速攀升,车型也向着多元化方向发展,传统的汽车纵梁制孔方式面临着许多瓶颈问题。数控冲孔设备因其高效率、高精度、高柔性等性能特点,在国内汽车制造行业得到广泛的应用。TP系列设备为课题协作研究单位首次研发,大部分具有专利技术,销售时不提供关键的图纸和资料,使得我公司对设备资料掌握不全面。数控设备系统本来也较为复杂,加之设计、制造等原因,设备运行过程中,许多疑难故障问题未曾遇到过,维修人员无维修经验,对运行过程中存在的风险隐患认识不足,没有良好的预见性维护计划。设备操作人员对于设备的日常维护、保养没有明确的、可执行的标准,对于设备的熟练操作、程序转换、异常报警的掌握还不全面。为保满足司生产设备保障、维修队伍培养,需要总结一套详细、实用的设备维护、操作标准和参考资料。本课题来源于实际生产中,从数控设备研究入手,分析数控设备在重卡行业的应用现状及独特优势,提出了数控类设备在应用过程中亟需解决的问题。立足企业现状,对TP110设备的结构原理、风险点预防、典型案例分析、维护保养标准等进行了研究探讨。论文基于数控冲孔设备的典型故障分析及处理为研究题目,主要工作如下:1.通过对数控冲孔加工和传统加工方式的优劣性对比,得出数控冲孔的加工方式将成为汽车行业的发展趋势。对数控设备运行中的维修经验、技巧、方法进行梳理、总结,并确定相应的规范标准,是保障生产运行的重要工作,对我公司的维修队伍技能、操作人员素养的提升具有重要意义。2.设备的复杂结构也是导致设备故障处理困难的重要因素。通过对我公司应用的TP110型设备的机构构成、原理、加工参数以自己的见解进行了阐述、讲解,以图片形式使大家更直观的理解,充分认识设备的构造。3.事后维修向事前预防转变,通过对设备风险点的识别形成周期性的预维护计划;经典案例分析,其中冲孔限位的调整标准、工作台平行度的调整标准等都是从实践中逐步总结来的,对以后的维修处理都有很强的参考性和指导性;结合实际现状确定的4类标准文件,都具有很强的实用性。
李曼[3]（2016）在《QLSH公司合成橡胶产品营销策略研究》文中认为QLSH公司是中国石化集团公司直属的集石油化工、盐化工、煤化工、天然气化工为一体的大型化工联合企业。QLSH公司的合成橡胶产品主要有顺丁橡胶、丁苯橡胶两个品种,产量稳居国内首位。近年来世界经济增长速度放,全球汽车业陷入困境,使得国际市场对合成橡胶需求大幅减少。随着国内合成橡胶企业的技术创新,大批合成橡胶装置建成投产,产能过剩和产品同质化使得国内市场竞争加剧。在国际国内市场双重夹击下,没有采取正确的市场营销策略使得QLSH公司合成橡胶产品的销售额大幅下降,QLSH公司合成橡胶产品面临激烈的市场竞争形势。本文立足QLSH公司合成橡胶产品,从企业内外部营销环境入手,运用PEST分析法、五力模型、内外部因素评价矩阵等分析工具,对合成橡胶产业的宏观环境、行业环境、行业竞争结构的分析,明确QLSH公司合成橡胶产品在外部环境中的机会与威胁;通过对QLSH公司在生产能力、物流能力、创新能力等内部资源和能力的分析,明确了QLSH公司的竞争优势与劣势。在此基础上根据STP理论进行市场细分,对产品进行重新定位,建立新的市场营销网络。根据4P、4C、4R营销理论,结合QLSH公司营销现状和问题,改进营销策略,制定了集产品、价格、渠道、促销、服务为一体的营销方案。最后制定了生产运营、管理制度、人力资源等方面的保障措施,对QLSH公司合成橡胶产品营销策略的顺利实施提供保障。本文通过研究新的市场形势下的营销策略,提升QLSH公司合成橡胶产品的市场竞争力,有效的遏制国内外竞争者的威胁,为公司的合成橡胶产业未来的发展与营销策略提供有价值的分析经验和参考。
于清溪[4]（2014）在《中外橡胶工业创新三部曲（六）——中国橡胶沧桑百年带来的启迪》文中提出《中外橡胶工业三部曲》系统地论述了世界轮胎120年和中国橡胶工业100年来的技术创新成就。紧密地把国外成功的创新发展事绩同国内的实践经验相结合,橡胶工业历史创新事例同当今现实创新案例相结合,各种产品创新同工艺、设备、原材料及加工方式创新相结合,企业技术创新同市场经营创新相结合,产业科技创新同机制、制度等其他各类创新相结合,从微观一直扩及到宏观,涉及整个橡胶工业技术创新的诸多方面。
梁滔,李树毅,付含琦,张志强[5]（2013）在《丁腈橡胶产业现状及发展建议》文中进行了进一步梳理2012年全球丁腈橡胶（NBR）总产能已达76.85万吨/年,"十二五"期间全球对NBR的需求仍将处于稳定的增长期,年均增长率约2.0%5.0%。2012年我国NBR合计产能18.95万吨/年,预计到"十二五"末产能将达32.95万吨/年,NBR的消费量也在稳步增加,预计20112015年年均增长率5.0%10.0%。国产NBR从产能、牌号、质量及产品性能等方面与进口NBR存在一定差距,每年仍需大量进口。随着新建NBR装置不断建成投产,中国正逐渐成为NBR主要生产国,国内NBR或将出现产能过剩,市场竞争激烈。提升自主创新能力、加快高性能新产品的开发、调整产品结构、强化技术服务是提高丁腈橡胶市场竞争力的重要举措。
李波[6]（2007）在《兰州化工销售公司LT产品渠道模式研究》文中研究表明本文着重研究了兰州化工销售公司LT产品的“小区域独家代理”渠道模式及其渠道管理。文章首先通过对产品特点、市场环境、用户群和竞争对手的分析，论述了采用这种独特模式的必要性以及它所具有的优势。接下来，为了保证该渠道模式得到很好地实施，公司采取了一系列相应的销售策略，并实施了恰当的渠道管理。在具体的实施过程中，兰州化工销售公司并没有拘泥于形式，而是根据市场的实际情况灵活变通，并且随着市场的发展不断完善；在市场形势发生较大变化后，又适时将其调整为“区域代理”，使LT的销售获得了很大成功。并且创造了一种新型的区域市场管理形式——“区域轮值小组长制”。兰州化工在渠道模式上的成功实践，不仅丰富了公司的销售理念，也为其它企业提供了可以借鉴的经验。
陈黎玮[7]（2007）在《卷管设备引进可行性分析》文中提出本文运用所学的项目可行性分析理论和工具,对本公司金属软管卷管设备引进项目,从技术、经济等因素加以综合考虑,而进行了可行性分析。由于公司现有设备多数为使用多年的自己设计制造的设备,无法满足日益提高的产品技术要求,为此公司提出设备更新的课题。论文首先就软管本身和国内外金属软管行业及其卷绕设备现状与发展趋势,进行简要的介绍和分析,然后对预备引进的设备,从技术水平、市场需求、市场前景、项目规模、资金需求、成本、价格、效益等,进行了预测,并分析和研讨了设备引进的经济可行性。本研究项目采用的经济评价指标是动态评价指标:净现值（NPV ）、内部收益率（IRR）和动态投资回收期。通过设备供应商初选,确定了日本昭和制管株式会社（简称方案A）和德国WAFIOS公司（简称方案B）两个备选方案。项目测算期内,经过对上述三个经济评价指标详细比对计算,两方案从经济角度分析都是可行的。但NPV B> NPV A, IRRB > IRR A,且方案A的动态投资回收期大于方案B的动态投资回收期,故方案B优于方案A,所以应该优先选择德国WAFIOS公司作为设备的提供商。本卷管设备引进可行性分析研究为公司决策层是否要进行设备引进,以及以何种方案引进的决策提供了有力的评判依据,改变了以往仅凭主观臆断,仅凭个人猜测来进行投资决策的状况。项目可行性研究使项目投资向科学化、合理化迈进了一大步,项目投资得到了一定程度的控制,大大减少和避免了投资损失。
谢忠麟[8]（2003）在《我国氯化聚乙烯应用情况与发展建议》文中研究表明
王立彦[9]（2000）在《丁腈橡胶的应用》文中进行了进一步梳理叙述了丁腈橡胶 （NBR）的发展概况 ,对国内NBR的状况和NBR的应用进行了叙述 ,并对国内NBR提出几点建议
杨子江,阎金宏[10]（1995）在《天津市化学工业科学技术志［之三］》文中提出天津市化学工业科学技术志［之三］主编杨子江副主编阎金宏（天津市化工科技信息研究所天津３００１９３）９．２．３家用电器涂料随着家用电器进入市场，８０年代天津油漆厂为天津市电冰箱，洗衣机、抽油烟机等提供了溶剂型热固性丙烯酸漆，高固体份丙烯酸涂料，塑料涂料...
二、新型汽车液压胶管批量投产（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、新型汽车液压胶管批量投产（论文提纲范文）
（1）基于精益六西格玛管理的混凝土搅拌运输车装配线应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究目的 |
| 1.2 国内外研究及应用现状 |
| 1.2.1 国外研究及应用现状 |
| 1.2.2 国内研究及应用现状 |
| 1.3 研究的方法和解决的问题 |
| 1.3.1 研究的方法 |
| 1.3.2 解决的问题 |
| 1.3.3 预期目标 |
| 1.4 论文内容安排 |
| 第2章 精益六西格玛管理概述 |
| 2.1 精益生产概述 |
| 2.1.1 精益生产的起源与发展 |
| 2.1.2 精益生产的特点 |
| 2.2 六西格玛概述 |
| 2.2.1 六西格玛的起源与发展 |
| 2.2.2 六西格玛的特点 |
| 2.3 精益六西格玛概述 |
| 2.3.1 精益六西格玛的原则 |
| 2.3.2 精益六西格玛的流程 |
| 2.3.3 精益六西格玛的实施步骤及常用工具 |
| 第3章 精益六西格玛在混凝土搅拌运输车装配线的应用 |
| 3.1 混凝土搅拌运输车装配线现状介绍 |
| 3.1.1 混凝土搅拌运输车装配线简介 |
| 3.1.2 装配线各工位作业内容 |
| 3.1.3 装配线的产能现状分析 |
| 3.2 精益六西格玛在混凝土搅拌运输车装配线的应用 |
| 3.2.1 定义阶段(DEFINE) |
| 3.2.2 测量阶段(MEASUREMENT) |
| 3.2.3 分析阶段(ANALYSIS) |
| 3.2.4 改进阶段(IMPROVE) |
| 3.2.5 控制阶段(CONTROL) |
| 第4章 精益六西格玛应用效果的研究 |
| 4.1 测量阶段效果 |
| 4.2 分析阶段效果 |
| 4.3 改进阶段效果 |
| 4.4 控制阶段效果 |
| 4.5 装配线的效率与平衡率 |
| 4.6 装配线的现场管理水平 |
| 4.7 装配线的人员素质水平 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的论文 |
（2）数控冲孔设备典型故障的分析及处理（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题来源和研究背景 |
| 1.2 数控冲孔设备的应用现状 |
| 1.3 汽车纵梁数控冲孔设备的简介 |
| 1.4 研究的目的和意义 |
| 1.5 本文研究的主要内容 |
| 第二章 TP系列设备结构概述 |
| 2.1 TP系列冲孔设备的介绍 |
| 2.2 TP110型数控液压冲孔设备主机介绍 |
| 2.2.1 冲孔主机 |
| 2.2.2 模具与压料 |
| 2.2.3 X轴送进装置 |
| 2.2.4 Y轴送进装置 |
| 2.2.5 气动系统 |
| 2.2.6 液压系统 |
| 2.3 上下料机构的介绍 |
| 2.3.1 上下料台车结构 |
| 2.3.2 电磁吸盘及其控制装置 |
| 2.3.3 驱动装置结构 |
| 2.4 本章小节 |
| 第三章 TP110设备风险点的识别 |
| 3.1 设备风险点识别的方法 |
| 3.2 TP110设备风险点的识别 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 TP110设备典型故障分析 |
| 4.1 主夹钳垫片磨损严重或断裂故障 |
| 4.1.1 故障现象 |
| 4.1.2 原因分析 |
| 4.1.3 故障处理方法 |
| 4.1.4 预防方案 |
| 4.2 主夹钳上鄂口断裂故障 |
| 4.2.1 故障现象 |
| 4.2.2 原因分析 |
| 4.2.3 故障处理方法 |
| 4.2.4 预防方案 |
| 4.3 气缸垫块疲劳破碎或导柱变形运行不良故障 |
| 4.3.1 故障现象 |
| 4.3.2 原因分析 |
| 4.3.3 故障处理方法 |
| 4.3.4 预防预案 |
| 4.4 下模座及凹模损坏变形 |
| 4.4.1 故障现象 |
| 4.4.2 原因分析 |
| 4.4.3 故障处理方法 |
| 4.4.4 预防预案 |
| 4.5 工作台面不水平 |
| 4.5.1 故障现象 |
| 4.5.2 原因分析 |
| 4.5.3 故障处理方法 |
| 4.5.4 预防预案 |
| 4.6 Y轴导轨丝杠有异响或Y方向冲孔精度差 |
| 4.6.1 故障现象 |
| 4.6.2 原因分析 |
| 4.6.3 故障处理方法 |
| 4.6.4 预防预案 |
| 4.7 液压管路油管脱开喷油 |
| 4.7.1 故障现象 |
| 4.7.2 原因分析 |
| 4.7.3 故障处理方法 |
| 4.7.4 预防预案 |
| 4.8 主换向阀阀芯运行不灵活或阀芯顶杆断裂 |
| 4.8.1 故障现象 |
| 4.8.2 原因分析 |
| 4.8.3 故障处理方法 |
| 4.8.4 预防措施 |
| 4.9 上下料系统提升装置链轮轴断裂 |
| 4.9.1 故障现象 |
| 4.9.2 原因分析 |
| 4.9.3 故障处理方法 |
| 4.9.4 预防措施 |
| 4.10 液压系统主电机轴承损坏 |
| 4.10.1 故障现象 |
| 4.10.2 原因分析 |
| 4.10.3 故障处理方法 |
| 4.10.4 预防措施 |
| 4.11 下模座损坏 |
| 4.11.1 故障现象 |
| 4.11.2 原因分析 |
| 4.11.3 故障处理方法 |
| 4.11.4 预防措施 |
| 4.12 气阀线路松接 |
| 4.12.1 故障现象 |
| 4.12.2 原因分析 |
| 4.12.3 故障处理方法 |
| 4.12.4 预防措施 |
| 4.13 设备外部报警信息 |
| 4.14 系统内部报警 |
| 4.14.1 程序报警 |
| 4.14.2 超程报警 |
| 4.14.3 伺服报警 |
| 4.15 本章小结 |
| 第五章 TP110设备的日常维护与保养 |
| 5.1 日常检查要点 |
| 5.1.1 主机部分 |
| 5.1.2 上下料部分 |
| 5.1.3 液压系统 |
| 5.1.4 润滑油和空气管路 |
| 5.2 设备润滑标准 |
| 5.3 设备各类操作规程 |
| 5.3.1 设备使用操作规程 |
| 5.3.2 设备安全操作规程 |
| 5.3.3 设备保养操作规程 |
| 5.4 本章小节 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）QLSH公司合成橡胶产品营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 论文的基本框架 |
| 1.4 国内外研究综述及评价 |
| 1.4.1 国外研究综述 |
| 1.4.2 国内研究综述 |
| 1.4.3 国内外研究评述 |
| 第二章 相关理论 |
| 2.1 4P营销理论 |
| 2.2 4C营销理论 |
| 2.3 4R营销理论 |
| 2.4 目标市场营销理论 |
| 第三章 QLSH公司合成橡胶产品营销现状及问题 |
| 3.1 公司简介 |
| 3.2 产品营销现状 |
| 3.3 产品营销中存在的问题 |
| 第四章 QLSH公司合成橡胶产品营销环境分析 |
| 4.1 合成橡胶产品的外部环境分析 |
| 4.1.1 宏观环境分析 |
| 4.1.2 合成橡胶产品的行业环境分析 |
| 4.1.3 合成橡胶产品竞争结构分析 |
| 4.1.4 外部因素评价（EFE）矩阵分析 |
| 4.2 内部环境分析 |
| 4.2.1 生产能力 |
| 4.2.2 物流能力 |
| 4.2.3 创新能力 |
| 4.2.4 内部因素评价（IFE）矩阵分析 |
| 第五章 QLSH公司合成橡胶产品的营销策略 |
| 5.1 市场细分 |
| 5.2 目标市场选择 |
| 5.3 市场定位 |
| 5.4 QLSH公司合成橡胶产品营销策略 |
| 5.4.1 产品策略 |
| 5.4.2 价格策略 |
| 5.4.3 渠道策略 |
| 5.4.4 促销策略 |
| 5.4.5 品牌策略 |
| 5.4.6 服务策略 |
| 第六章 QLSH公司合成橡胶产品的营销策略实施保障 |
| 6.1 完善营销组织结构 |
| 6.2 加强营销计划的执行 |
| 6.3 加强营销队伍建设 |
| 6.4 加强营销绩效考核和激励 |
| 6.5 培育优良的企业文化 |
| 第七章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）中外橡胶工业创新三部曲（六）——中国橡胶沧桑百年带来的启迪（论文提纲范文）
| 2.4橡胶工业国家基本建设、技术改造、设备引进及企业合资 |
| 2.5橡胶工业主要科研、新产品开发研制、鉴定投产 |
| 2.6橡胶工业对外政府援建、行业考察实习、国际会议、海外投资及出境展览、出口贸易 |
（6）兰州化工销售公司LT产品渠道模式研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 前言 |
| 一、产品和市场概况 |
| (一) LT产品的特点 |
| (二) 国际、国内LT产业概况 |
| 二、LT的销售背景 |
| (一) 国内市场供需状况分析 |
| (二) 用户群和营销中介分析 |
| (三) 主要竞争对手分析 |
| (四) SWOT分析 |
| 三、选择"小区域独家代理"模式的原因 |
| (一) 关于"小区域独家代理" |
| (二) 选择"小区域独家代理"模式的动因 |
| (三) "小区域独家代理"模式的优势 |
| 四、"小区域独家代理"模式的实施 |
| (一) 销售渠道的建立 |
| (二) 与"小区域独家代理"模式配套的销售策略 |
| 五、"小区域独家代理"模式的渠道管理 |
| (一) 代理商的管理 |
| (二) 价格管理 |
| (三) 对运输过程的管理 |
| 六、"小区域独家代理"模式的完善 |
| (一) 初期的调整 |
| (二) 从"小区域独家代理"到"区域代理+区域轮值小组长制" |
| 七、LT产品销售总结 |
| (一) 所取得的成绩 |
| (二) LT产品渠道模式的总结 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（7）卷管设备引进可行性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 概述 |
| 1.1 软管发展简史 |
| 1.2 软管分类 |
| 1.2.1 耐压管 |
| 1.2.1.1 金属软管 |
| 1.2.1.2 橡胶软管 |
| 1.2.2 保护套管 |
| 1.3 课题研究意义 |
| 第二章 国内外软管行业及其生产设备现状与发展趋势 |
| 2.1 国外软管工业生产现状和发展趋势 |
| 2.1.1 生产和设备现状 |
| 2.1.2 液压软管 |
| 2.1.3 汽车用软管 |
| 2.1.4 海洋石油开采用软管 |
| 2.1.5 发展趋势 |
| 2.2 我国软管工业生产现状和发展趋势 |
| 2.2.1 生产能力和产量 |
| 2.2.2 原材料和生产工艺 |
| 2.2.3 工装设备 |
| 2.2.4 市场和行业调整 |
| 2.2.5 发展趋势 |
| 2.3 设备生产商调研 |
| 第三章 市场需求预测 |
| 3.1 软管适用场合 |
| 3.2 电信行业的需求 |
| 3.2.1 电信业发展趋势 |
| 3.2.2 公用电话电信保护金属软管的需求 |
| 3.3 汽车制造业的需求 |
| 3.3.1 汽车行业概述 |
| 3.3.2 中国汽车产业的发展趋势 |
| 3.3.3 汽车用金属保护套管的需求 |
| 3.4 其他行业的需求 |
| 第四章 基本理论 |
| 4.1 资金的时间价值 |
| 4.1.1 概述 |
| 4.1.2 利息和利率 |
| 4.1.2.1 利息 |
| 4.1.2.2 利率 |
| 4.1.2.3 单利 |
| 4.1.2.4 复利 |
| 4.1.2.5 名义利率与实际利率 |
| 4.1.2.6 贴现率 |
| 4.2 项目测算期 |
| 4.3 基准贴现率 |
| 4.3.1 概述 |
| 4.3.2 基准贴现率的选取 |
| 4.4 通货膨胀 |
| 4.5 折旧方法的选用 |
| 4.5.1 概述 |
| 4.5.2 折旧的方法 |
| 4.5.3 几种常用折旧方法的比较 |
| 4.5.3.1 几种折旧方法的特点 |
| 4.5.3.2 直线折旧法与加速折旧法的比较 |
| 4.5.4 折旧方法的选取 |
| 第五章 初步计算 |
| 5.1 产能、销售量预算 |
| 5.1.1 产能与市场需求比较 |
| 5.1.2 产量估算 |
| 5.2 价格、成本预测 |
| 5.2.1 价格预测 |
| 5.2.2 成本估算 |
| 5.3 资金预算 |
| 5.4 设备折旧计算 |
| 5.5 项目测算期现金流量计算 |
| 第六章 工程项目的经济评价指标 |
| 6.1 项目经济评价指标的分类 |
| 6.2 各评价指标的比较和选用 |
| 6.3 净现值 |
| 6.4 内部收益率 |
| 6.4.1 内部收益率的定义及其应用 |
| 6.4.2 求解内部收益率的方法 |
| 6.4.3 具有多个内部收益率的情况 |
| 6.4.4 内部收益率的特点 |
| 6.5 动态投资回收期 |
| 第七章 设备更新方案的可行性评价 |
| 7.1 净现值法 |
| 7.2 内部收益率法 |
| 7.3 动态投资回收期法 |
| 7.4 投资决策分析 |
| 第八章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
（8）我国氯化聚乙烯应用情况与发展建议（论文提纲范文）
| 1. 基本状况 |
| 2．生产单位、生产能力、产量和价格 |
| 3．应用领域和需求 |
| (1）电线电缆 |
| (2）胶管 |
| (3）胶带 |
| (4）防水卷材 |
| (5）模压汽车配件和工业制品 |
| 4．发展建议 |
| (1）不要投资新建，着眼于技术改造和合作 |
| (2）改进专用高密度聚乙烯的质量，扩大国产化水平 |
| (3）加强橡胶助剂的配套生产，急需噻二唑硫化剂和相应的活性剂（促进剂） |
| (4）放心投资开发电线电缆等橡胶制品 |
（9）丁腈橡胶的应用（论文提纲范文）
| 1 NBR国内状况 |
| 2 应用 |
| 2.1 胶管制品及阻燃运输带 |
| 2.2 密封制品 |
| 2.3 电线电缆 |
| 2.4 与其他材料共混 |
| 2.5 胶粘剂 |
| 2.6 其他方面 |
| 3 HNBR的状况 |
| 4 几点建议 |
四、新型汽车液压胶管批量投产（论文参考文献）
- [1]基于精益六西格玛管理的混凝土搅拌运输车装配线应用研究[D]. 林峥. 重庆交通大学, 2017(01)
- [2]数控冲孔设备典型故障的分析及处理[D]. 康慷. 长安大学, 2017(07)
- [3]QLSH公司合成橡胶产品营销策略研究[D]. 李曼. 山东理工大学, 2016(02)
- [4]中外橡胶工业创新三部曲（六）——中国橡胶沧桑百年带来的启迪[J]. 于清溪. 橡塑技术与装备, 2014(19)
- [5]丁腈橡胶产业现状及发展建议[J]. 梁滔,李树毅,付含琦,张志强. 中国石油和化工经济分析, 2013(07)
- [6]兰州化工销售公司LT产品渠道模式研究[D]. 李波. 兰州大学, 2007(06)
- [7]卷管设备引进可行性分析[D]. 陈黎玮. 上海交通大学, 2007(04)
- [8]我国氯化聚乙烯应用情况与发展建议[J]. 谢忠麟. 中国橡胶, 2003(03)
- [9]丁腈橡胶的应用[J]. 王立彦. 弹性体, 2000(03)
- [10]天津市化学工业科学技术志［之三］[J]. 杨子江,阎金宏. 天津化工, 1995(03)