一、轿车对现代城市发展的利弊分析（论文文献综述）
郭立忠[1]（2021）在《中国现代漆画研究》文中提出中国现代漆画是从中国传统漆绘发展而来的一个年轻的新画种,经过近百年、几代人的不断努力探索,逐渐建立了一套较为完善的发展体系,伴随现代漆画教育、官方展览、组织机构等诸多因素的推动,终于进入了发展的快车道。文章主要从中国现代漆画的源流、产生、发展、繁荣四个方面进行展开,以中国传统漆艺术发展的历史传承性作为主线,系统的整理、研究中国现代漆画完整的发展脉络,理清其血脉基因联系。并将中国现代漆画放在世界范围内的漆艺术交流中整体去研究,从国内国外两个方面入手,将对中国现代漆画的产生和发展起到重要作用的欧洲、日本和越南等国的漆画、漆艺术纳入到中国现代漆画的发展研究过程中,从历史的纵向长度和横向宽度两条路径作系统分析研究,以提高中国现代漆画发展过程研究的全面性、完整性和科学性。文章主要运用设计学、美术学、考古学、艺术学、社会学等研究方法来研究和探讨中国现代漆画所涉及的诸多内容,试图通过对中国现代漆画发展过程中的众多事件、人物、工艺、展览等等方面的全面分析,阐释中国现代漆画发展的完整路径,发掘其中必然联系和发展规律,进而对中国现代漆画的未来发展提供必要的理论和实践经验支持,以期逐步完善中国现代漆画的理论体系建设,为中国现代漆画的发展提供可借鉴的历史经验和启迪意义。
高慧[2]（2021）在《二十世纪二三十年代东北马车业研究》文中研究指明20世纪以来,中国社会经历了一系列变革。交通变革作为其中一个重要组成部分,给东北地区的社会、经济以及城市发展等都带来深刻的影响。本论文以东北马车业作为研究对象,研究的时间界定为20世纪二三十年代。从历史学的角度对有关东北马车业的发展情况、多方管理以及相关同业公会进行深入的分析,从而得出东北地区马车业在近代获得发展的原因,探索其发展阶段出现的多种问题以及当局如何应对管理,从而折射出民国时期东北地区社会、民众生活的情形。具体而言,本文将通过4个部分展开论述:首先介绍东北地区传统客货马车的主要类型与用途,除了铁轮马车、轿车、花轱辘车等传统车型,还有近代沈阳建设的第一个城市轨道交通设施——马车铁道,其在当时被视为先进的交通工具,但它实际上只是马车运输的改进,仍然是以马为动力进行运输,再加上近代以来传入的西式马车,皆为这一传统运输方式注入了新鲜血液。当时不仅有专门经营马车客货运输、租赁的车行,还有一些农民富户在农闲时从事运输生产,这都大大促进了马车业的发展。究其原因,一方面来自于当时客观条件的限制,如气候、道路条件等因素,使马车的利用成为可能;另一方面则是由于新式交通方式在服务质量、价格等方面存在一定的缺陷,为马车的发展带来机会。因此进入近代以后,尽管有汽车、火车等新式交通工具的出现,但并未摒弃这种传统的运输工具,而是呈现出一种混合互补的局面。其次,政府当局对于车辆管理有一系列的规定,包括车价规定、车辆纳捐。此外,马车的驾驶离不开车夫,而马车夫大多文化程度低,道德水平参差不齐,因此当时对车夫管理也有专门的规定,并随着市政建设的深入而不断完善。另外,各地皆指定轿马车停车场,以便交通。该部分以奉天省城为主,着重介绍了停车场的选址、日常管理情形。除指定停车场外,在各地出台的道路规则中,对行人车辆秩序等都有详细规定。再次,以奉天省为例,将与马车相关的各种组织,从最初的马车行到马车业同业公会的转变,以及马车业职业工会的成立进行论述,包括它们的职能,内部的管理、运营以及在运营过程中出现的一些问题。最后,随着新式交通的不断涌入,新旧交通的冲突逐渐白热化,从市场的争夺到各种事故的发生,马车的弊端日益显现。虽其在便利民众生活上起过一定作用,但它本身存在着一定的缺陷,并给当时的社会带来某些负面的影响。随着时间的推移,马车逐渐消失在人们的视野。这一方面是由于其与火车、汽车等新式工具无法弥补的差距;另一方面,其行业组织、管理存在的某些问题,也值得深思。
张丽君[3]（2020）在《“三一语法”理论下的选择类口语框架语块的分析与应用研究》文中研究表明二十世纪九十年代以来,语块理论传入中国,在英语教学和汉语教学展开了研究。但目前语块理论传入中国的时间还比较短,无论是理论和本体研究还是应用研究,目前对汉语语块的研究都还不够充分,需要我们进行更多的研究。我们以汉语教学为出发点和落脚点,选择表达选择功能的汉语口语框架语块作为研究对象进行分析研究。冯胜利提出的“三一语法”是一种新型的第二语言教学的语法理论,我们以“三一语法”为理论基础,从形式结构、功能作用和功能的典型语境三个维度分析语块。我们先对“选择类口语框架语块”进行了界定,然后从对外汉语教材、语法工具书、教学大纲和专着论文中收集表达选择的汉语口语框架语块。对收集到的语块进行筛选和整理后,根据交际功能将选择类口语框架语块分为比较、权衡和决定三类子功能。依据对选择类口语语块的分类、语块的典型性和代表性、语块的研究现状三个原则,分别从比较、权衡和决定三个子功能中各选出一个语块进行具体的个案研究。比较类子功能下的语块“A哪有B+X”,可变项A和B是比较和选择的对象,X是对A、B的描述。根据实际表达的需要,还会产生变式“A+X1,哪有B+X2”、“（A）哪有B+X”、“A哪有（B）+X”。该语块的功能主要是表示比较和选择,也可以通过“哪有”这种反问的语气表达说话人喜爱、赞赏、嫌弃、讽刺等情感色彩。“A哪有B+X”的典型语境有集体行动中相互说服、自我贬抑、为扞卫自己一方而贬低他人等。权衡类子功能下的语块“论X1,Y1;论X2,Y2”中,可变项X1和X2通常是并列的描述人、事、物的不同方面、角度和类别,构成成分多为名词和名词性成分。Y1和Y2是权衡分析后得到的结果,是句子中的主要部分,一般是句子或省略主语的谓语成分。“论X1,Y1;论X2,Y2”的功能主要是评论和权衡,在分析中做出选择。语块的典型语境包括介绍完美的目标对象、表达不偏不倚的辩证包容心理、作不出决定等。决定类子功能下的语块“还是A吧”中可变项A是选择和决定的结果,多为小句。固定项“还是”表示在考虑后有所选择,“吧”表示舒缓商量的语气。该语块的功能主要为决定和选择,也可用于转移话题。语块“还是A吧”的典型语境有拒绝邀请、商量旅行计划、讨论考试成绩等。最后,在个案语块具体分析的基础上,我们以功能为纲,基于选择类口语框架语块进行教学应用设计,将教学设计的重点放到交际任务活动上,为教师提供一个口语功能语块的教学思路和模式参考。
张国华[4]（2020）在《民国时期太原城市管理研究（1912-1937）》文中研究指明城市是人类社会发展到一定阶段的产物,城市的产生是人类演进到文明时代的重要标志之一。伴随着城市发展,城市管理现代化逐步成为世界潮流。近代以来,中国各地主要城市相继建立了现代城市管理机构,对城市生活的主体内容进行制度化、体系化管理。当然,基于所处地理位置和发展区域的差异,不同城市在发展中呈现了自身的特点。民国时期,太原作为山西省会,是山西全省的政治、经济、文化中心,是自然条件、历史承袭和区域发展等多重因素叠加所形成。太原在民国时期发展中经历了市政公所成立、设置城区管理到正式独立建市几个阶段。太原的政治功能增强、城市外延拓展、市政设施逐步健全,城外周边范围也被纳入到城市分区统一管辖内,形成了中心城区向外辐射的典型模式和城市内外一体化的发展趋势。民国时期太原城市的发展是时代变迁的产物,伴随着近代山西地区发展和城市化进程的加速,省会太原是最具代表性的发展成效;是区域城市发展的最高水平,具有领先性特征。太原在民国时期发展中,伴随着西方城市学和市政管理理念的引入,城市基础设施建设呈现出了渐进的时代进步,成为推动太原城市发展的动力;城市管理中开启了前置规划、统筹布局的治理模式,体现了时代前行。太原城市发展与工业化建设紧密相连,现代工业企业的建立拓展了城市发展空间,将城市有效范围大量延展,通过吸引从业人口进入企业进行生产,在促进工业发展的同时又推进了城市化的进程。现代化铁路的奔腾之力,进一步加速了太原城市的发展,对民国时期太原市的工业建设、商业发展、功能布局、人口结构和城市空间产生了极大的推进作用。本文以民国时期太原城市管理为研究对象正是对以上各方面内容的最好诠释,可以有效解读政策、体制等政治因素,工业、交通等科技因素,人口、商业等综合因素对民国时期太原发展的有效促进作用,其渐进发展正是政治、经济、科技与城市本身交互作用的最好注解。本文选取民国太原为中心,试图揭示在区域近代化、山西城市化和太原现代化的过程中,太原市政府逐步建立起相应的城市管理机构,现代意义的城市基础设施逐步确立,建立起了体现内陆城市区域特色的管理机制。本文试图从以下几个具有代表性的方面,展示民国时期太原城市管理的具体内容。一是介绍山西历史地理概况,简要回顾太原市的自然环境状况、历史地位及演进过程,同时对太原市进行概念界定,阐释太原市作为民国时期山西的政治、文化、经济中心所发挥的社会作用和在历史发展中具有的功能定位。为合理实现城市功能区划与布局,作为行使城市管理职权的政府部门应具备全局意识,高屋建瓴做好顶层设计。城市发展布局中自然因素也发挥着作用,因此最终形成的城市功能布局是在政府宏观主导下、城市自发演进中综合作用形成的客观结果。二是考察城市人口的发展变迁,作为社会管理的重要内容,城市人口管理包括动态管理与静态管理两个层面,具体涉及人口迁徙、人口数量、城区分布、变动趋势及结构特点等内容。三是分析城市公共基础设施中民用照明用电的起源发展以及政府的相关管理措施等内容,主要以太原电灯新记股份有限公司为中心,解读供电照明事业得以存续并不断发展的情况,理清民国时期太原电力照明事业的延续脉络,折射太原城市化发展进程和山西区域社会现代化概况。四是分析太原城市交通管理,涵盖城市道路维护和行政管理两部分内容,包括民国时期太原市城市道路的整体设计、建设标准、具体实施及完成情况,从而了解太原近代化过程中城市发展的具体水平。五是公共卫生管理,包括太原市城区街道的卫生管理、生活垃圾清理、污水废水排放管网的规划、公共卫生场所的管理以及体现时代进步和科学理念的防疫卫生管理,通过施加防疫、卫生教育、注重防控等有效手段,确保民众身体健康,体现了医学和防疫学在城市公共卫生管理领域的有效引入。本文以民国时期太原城市发展及管理为研究选题,以功能区划、人口变迁、道路交通、城市照明、公共卫生等相关领域的发展缘起、逐步演化及宏观管理为研究内容。依托城市管理学的观点,将城市管理理论引入到民国时期太原城市管理中进行考察。在城市管理学的统一视角下,对各个具体方面内容作出归纳总结,反映出当时太原市社会生产水平和经济发展态势,反映出地方政府执政施政的决断水平和行政能力,以及对于社会管理和城市发展的投入力度及支持情况,致力于民生保障的客观实效,归纳出当时山西城市化、区域近代化的发展程度,为当代城市社会治理和宏观管理提供有效借鉴。
赵跃[5]（2020）在《宋庄：中国艺术界的当代实践》文中研究指明本文以世界最大的艺术家聚集区宋庄作为研究对象,以中国改革开放40年的社会变迁,以及宋庄近30年的发展历程为背景,考察中国艺术区发生和发展的本土化实践之路,从艺术界的角度探讨了中国当代文化变迁的实践策略。宋庄的研究价值在于其文化的多样性、差异性和矛盾性,变迁中的艺术实践调动了本土文化中的“关系世界”,系统与个人能动性的交互在各个维度被激活,“变迁的危机”“历史的矛盾”“重构的试错”等。在本土与全球、现代与前现代、精英与大众、制度与精神、自由与公平、消费与审美的文化冲突中理解宋庄,有助于我们对本土文化复杂性的深刻自觉,更有助于我们理解当代艺术界和当代中国。本文将问题聚焦在艺术界的关系交互和文化系统的再生产上。从最初的画家村的“乌托邦”想象,到市场繁荣下“艺术家社区”的生态变迁,再到政府主导下的“艺术创意小镇”的不断自觉,宋庄的每一个时期都在“关系世界”的参照中进行着创造性的文化交互和文化再生产。从“乌托邦”的建构与实践,到“自觉的错位”和“期待的不对等”;从系统的功能分化,到“官民共创”的创造性实践;从时代中的“艺术区消亡”,到“艺术超链接”的实践创新,宋庄作为一个时代的缩影,从艺术界的角度展现了中国人在面对“全球化”和“社会转型”时的行为模式和精神图示。本文希望从艺术界关系交互的实践策略出发,为了解中国艺术界的变迁动因以及当下文化实践提供一种人类学的视角。宋庄的历史实践表明,艺术的创造是一张网,而人的能动性和社会系统的衍化高度“混融”。艺术实践在“后现代”的语境中更多表现为一种“自我观照”的能力,艺术开始真正回归日常生活。而艺术界的意义在于,宋庄用近30年的实践证明了艺术在社会变革中的强大作用和对未来发展的重要启发意义,那就是艺术界是一个有关希望和创造的想象共同体,而我们每个人都在其中,我们不断在本土文化的“关系网络”中寻找精神自觉和文化生态的和谐,以不断生产希望和勇于创造的精神面对未来的风险和挑战。这也是中国人用自己的实践反思文化艺术的社会价值,更是本土艺术界研究的现实意义所在。
包含[6]（2020）在《F市公共交通设施使用管理问题研究》文中研究说明城市公共交通设施使用管理方面普遍存在着使用效率低的问题。因此,提高其使用效率、优化交通成为了城市公共交通设施使用管理策略研究的一个重要方向。在现阶段的城市公共交通设施使用管理策略的研究中,有交通系统管理（TSM）和交通需求管理（TDM）两种改善城市交通的主要策略。西方国家较早开始应用的是交通系统管理（TSM）,但最终交通需求管理（TDM）在国外及国内大中城市的应用被证明是更有效的,而在中小城市的应用研究中具有较大空间。本研究主要以理论研究、定性研究及国内外案例研究为主。选取北方F市为典型案例,将F市公共交通设施使用管理情况作为研究对象。通过观察城市交通设施使用情况,总结使用管理中的问题,从交通设施供给能力、调整交通需求的规模或改变出行特征的角度进行研究。研究提出三点建议,首先鼓励公交优先,如优化公交线路、推行高折扣公交卡等;其次,规范路边停车行为,如推行可变路边收费政策;最后,远期发展合理规划交通用地、逐步建立TOD模式,如在交通拥堵路段进行收费,机动车、非机动车、步行系统合理分流等。
戚立[7]（2018）在《20世纪50年代末至70年代中期西方建筑学领域的“巨型结构”（megastructure）起源、发展及现存案例研究》文中进行了进一步梳理作为本文研究对象的巨型结构理论是20世纪50年代至70年代西方建筑学领域先锋理论的一个分支。同时,它也是作为现代主义建筑晚期前卫运动的一个分支——巨型结构运动的产物。巨型结构理论能够被概述为:建筑呈现出尺度可延伸、巨型化、结构框架分级化等特征,并且不同层级的结构,其使用寿命各不相同。首先,笔者试图在现阶段国内外既已成型的研究基础上,以建筑史的视角入手,追溯巨型结构的源起。随后,笔者将还原巨型结构运动的历史进程,通过考察巨型结构理论在不同阶段所应对的主要议题,以此来审视巨型结构理论的发生、发展和湮没。同时,在巨型结构并不算长的历史传统中,如果以既有的巨型结构概念和标准去审视运动开始之前的一些现代建筑案例,则可以建立起这些案例与巨型结构之间的发展关系。但是,与其说这种努力能为巨型结构锁定其萌生的根源,不如更确切地说是发现了巨型结构理论模型成熟、以及巨型结构运动启动的历史信号。相对于现代主义早期的那些案例而言,自19世纪以来的那些由钢铁和玻璃构筑的博览建筑,以及距今更为久远的中世纪的桥梁、乃至北美原住民的居住文明遗址,它们更适合被视作为巨型结构的起源。通过扩大历史考察的视野范围,笔者尝试为巨型结构寻找出一条可能的萌发和逐渐成型的线索,并以此来论证巨型结构之于现代建筑的意义与内在关联。此外,笔者在英国留学期间,选取了当地的三个在巨型结构运动中为数不多得以建成、并且被保存至今的建筑实例,以案例分析作为具体的方法对其进行考察。此外,笔者力图摆脱在一个相对狭义的语境中对具体案例是不是巨型结构进行对号入座式的身份判断行为的限制,转而将注意力聚焦于历史沿革及与设计相关的议题。通过梳理巨型结构运动及理论发展的历史进程、这三座建筑在当下所处的截然不同的状况,以及造成这种差异现象背后的原因,进而在当代建筑学和城市化进程语境中去审视其意义,在当代的社会文本背景下完成对巨型结构认知的更新。作为处在现代主义晚期与后现代主义之间的一个引人瞩目的过渡性插曲,在很长一段时间里,巨型结构理论在建筑史学和理论的研究中则被牢牢地贴上了“激进”、“荒谬”的标签,但其的历史意义和对当下城市化进程的启发,在后来的时间里逐渐得到人们的认知。本文总结了巨型结构理论的概念、归纳了巨型结构理论模型的类型、考察了巨型结构理论的先例和源起、还原了巨型结构运动的历史进程。另外,本文通过剖析三个典型的巨型结构建成案例的成败,挖掘其具有借鉴价值的品质,试图在现代主义历史语境中还原巨型结构运动的初衷,呈现巨型结构在当代城市语境下对当代城市化进程的意义。综上所述,本文的主要创新点包括:1,笔者提出了―人造地景的巨型结构‖、―技术至上的巨型结构‖和―意识形态的巨型结构‖作为对现有巨型结构理论模型类型体系的修正,并基于当代视角对巨型结构的概念进行了更新;2,笔者归纳出了一条关于自古代至现代主义时期以来巨型结构的先例和形成的脉络,为现阶段国内在―起源‖视角下对巨型结构的认知空白提供了一份研究样本;3,在既有研究成果的基础上扩大考察范围,笔者首次较完整地完成了中文语境中关于整个巨型结构运动的历史进程的梳理。4,笔者通过考察和解析巨型结构的三个现存案例,完成了当代语境下对巨型结构的认知更新。
强威[8]（2017）在《社区公共交通工具设计》文中进行了进一步梳理城市化进程的加快致使以往的城市功能格局逐渐被拉大,随之城市交通相较以前应该做出相适应的调整。然而当今城市交通与城市道路间的矛盾越发激烈,主要表现在城市道路人均占有面积不足、城市交通堵塞问题频发、私家汽车污染和乱停放现象严重、城市公共交通网络延伸不足致使居民出行"最后一公里"现象普遍存在等。文章在调查研究了城市交通背景的基础之上,通过分析现今居民社区所呈现出的多样化趋势提出了社区公共交通工具的概念。社区公共交通工具适应了城市道路状况的多样性、居民出行需求的多样性和城市交通工具的多样性,重点在于解决和满足因城市公共交通网络延伸不足和城市社区形式多样化所引发的社区居民出行新的需求。文章在实地调查北京三个社区居民需求的基础之上,结合现有的城市交通工具并运用了系统设计的方法阐述的社区公共交通工具出现的必然性和技术上的可实施性。在城市交通工具方面文章重点分析了城市公共交通工具、私家车和代步车三类交通工具的特征及利弊,目的在于对现有的城市交通工具做辩证分析从而明确社区交通工具本身的设计定位。在使用环境方面文章对传统意义上社区的概念进行了抽象化并扩充了其范围,从而更加符合现代城市社区所呈现出的新格局,以便更深入了解城市化进程中交通环境具体发生了哪些变化。在用户方面文章对北京市区内三个大型居民社区做了实地调研并以文字和图表的方式得出了结论并且明确了社区居民的生活状态以及在日常出行方面的需求。最后文章运用了系统设计的原则结合社区交通工具的内外因素明确了设计的可实施性。
许剑峰[9]（2016）在《当新旧媒体相遇：太阳花运动的媒介镜像》文中进行了进一步梳理本文选取太阳花运动为个案,探究传统媒体与新媒体在信息时代社会运动中所扮演角色,以及三者之间的互动关系;并藉此梳理社会运动产生和发展机理,思考信息时代媒体和社会历史宏观因素在其中的作用。本文采取“国家—社会”关系的理论框架,以此为切入点,对研究问题从微观,到中观再到宏观的路径作出分析,并最终回到研究问题进一步讨论。本文使用质化的研究方法,在资料收集层面综合采用了参与式观察法、半结构式访谈法,在分析时主要使用框架分析的方法进行“全样本”分析,并结合相关文献资料综合论述。具体而言,本文选取中天新闻、TVBS新闻作为传统媒体的代表;新闻e论坛和运动主办组织黑岛青脸书专页为新媒体的代表,分析它们对太阳花运动的内容呈现和报道框架,提炼“媒介镜像”层面的新旧媒体特点;之后从内容层面、行动层面对新旧媒体之间的互动做出分析,讨论这种互动与内容生产之间的关系,总结出新旧媒体内容呈现的内在逻辑和规律,提出在运动发展过程中新旧媒体所扮演的不同角色及其内在机理;最后从变迁、结构、话语三个分析视角切入,分析太阳花运动产生的社会历史背景,通过与文献的不断对话,梳理出导致运动发生和发展过程特殊呈现的宏观影响因素。本文最终得出了五点结论:第一,新旧媒体在对太阳花运动有着截然不同的报道框架和立场,社会运动“媒介镜像”在当今时代背景下具有混合性与复杂性;第二,新旧媒体对社会运动的报道中,有着不同的内容生产逻辑;同时呈现出不对等的互动影响模式,新媒体处在弱势地位;第三,传统媒体深度作用于运动的发展过程,并通过建立“聚焦”、“造神”、“监督”、“促进权力集中”等方式影响运动结果;在此过程中,新媒体更多是作为运动现场的“组织”和“构建小众认同”的角色而存在;第四,社会运动重视传统媒体远超新媒体,在运动过程中会在各方面有意利用和迎合传统媒体的需求和逻辑;第五,宏观社会政治文化及其产生的历史因素,对社会运动有着巨大的催生作用,并影响和形塑了运动过程中的诸多呈现。在结论的基础上,本文认为社会运动与传统媒体之间存在根本性的无解矛盾,导致二者间难以改变的相互依赖和不对等图景;同时,新媒体作为“参与式实践”在构建认同、凝聚小众文化等方面具有优势角色;最后本文以社会运动为切口提出和讨论了信息时代下存在于新媒体与传统媒体之间,以及新媒体本身的悖论;呼唤一种对新媒体技术更加中立的“辩证技术观”的回归。文章分为七个部分,第一章是绪论,包括研究问题的由来、研究意义,并结合文献提出了“社会运动”的定义;第二章是文献综述,仔细梳理了现有社会运动理论流派和发展,以及我国新媒体和社会运动研究概况,确立本研究的位置和理论储备;第三章是研究设计,主要介绍了本文所采用的理论框架、研究对象、研究方法、研究过程以及对相关概念的廓清;第四章开始进入主体部分,对中天新闻、TVBS新闻、新闻e论坛和黑岛青脸书内容做了全样本分析,呈现出它们各自不同的报道框架和“运动镜像”;第五章是从中观层面对新旧媒体和运动之间互动的讨论,并结合运动发展过程特点分析出新旧媒体不同内容生产逻辑及其在运动中的作用与角色;第六章从变迁、结构、话语三个角度分析了运动发展的宏观背景因素,讨论其在运动产生和呈现面上的巨大影响;第七章是结语,一方面对上述经验分析做简单回顾,另一方面对社会运动与媒体,以及新旧媒体在当今时代下的特点做出讨论,并提出了本研究的几点不足和未来研究可能。
夏维波[10]（2012）在《乡村生活世界的想象 ——东北农村题材影视剧与生活意识形态的生产》文中研究表明由于国家意识形态的生活化和公众生活诉求的意识形态化,当代中国的意识形态领域正逐渐形成一种生活意识形态。生活化意识形态是国家意识形态和大众意识形态的融合与共谋。生活意识形态把大众的注意力和创造力都吸引和动员到生活实践中来,从而推动了社会生活的进步,同时也实现了社会凝聚力的整合。生活意识形态一直绵延于社会历史的发展之中,与生活行为相伴相生。就中国而言,由于近现代救亡和革命思想主潮的影响而被遮蔽,改革开放以来,在国家以经济建设为中心,全面建设小康社会背景下得以彰显,并逐渐成为新时期和新世纪的主流意识形态。它是以生活为中心,将国家意志和文化传统融合到当下有关日常生活的价值取向和判断之中,并由生活话语构成的意识形态。生活意识形态是人们的物质诉求、精神价值和政治观念三个层面的统一。东北农村题材影视剧既是生活意识形态的产物,也是生活意识形态的生产路径和象征形式。本文认为东北农村题材影视剧从三个维度对生活意识形态进行了建构。首先,是“为生活立身”,通过影视叙事建构物质欲求的合理性。影视剧中的衣、食、住、行叙事是对乡村物质现代性和农民身份转变梦想的制造,乡镇企业叙事、农民工叙事、现代农村合作体叙事是对农村超越经济内卷化状态,创造更丰富物质财富的路径想象。其次,是“为生活立心”,即通过影视叙事完成一种规约生活行为的精神价值的建构。婚恋叙事批判了抽象的被异化的爱情观,倡导爱情的尘世化幸福,弘扬了婚恋中的道德理性；家庭叙事表现了对生活日新价值的诉求,表达了对生活变革的渴望；乡亲伦理叙事肯定了乡村生活世界经济理性和新型人际关系出现的合理性；乡村的精神风尚叙事,通过对乡村精神鼎新与守故趋向的形象演绎,完成了对乡村主体性丧失与重建的思考。第三,是“为生活立法”,即为乡村生活世界构建现代文化政治图景。好干部叙事表现了乡村由青天政治、当家人政治向带头人政治的转变,暗示了党对农村领导方式的转变。选举叙事、法治叙事表达了乡村世界的民主诉求和法治诉求,为乡村生活中正义价值的维护构建着新的保障基础。由于生活意识形态建构的诉求,东北农村题材影视剧逐渐形成了与之相适应的美学特征。有关日常生活的内容表达需求,带来了东北农村题材影视剧由生活典型化叙事向生活流叙事的融合转变。当下日常生活的现代性、消费性特征又带来了东北农村题材影视剧的复杂身份,使东北农村题材影视剧出现了由正剧性向喜剧性的转变;由于当代文化现代性的挤压和市场化的竞争,东北农村题材影视剧凸显了地方性特征。由于生活意识形态建构诉求的影响,东北农村题材影视剧在呈现出丰富的意义的同时,也存在着一些制约其进一步发展的问题,如生活叙事的肤浅化,叙事结构的碎片化,叙事功能的娱乐化,生活叙事的遮蔽性等。本论文尝试性地提出了生活意识形态的概念,并用生活意识形态生产的观点解释东北农村题材影视剧功能,同时结合1978年至今东北农村题材影视剧的典型文本对此功能进行具体分析,这个研究角度在东北农村题材影视剧研究乃至其他影视剧的研究中是具有创新性的。
二、轿车对现代城市发展的利弊分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、轿车对现代城市发展的利弊分析（论文提纲范文）
（1）中国现代漆画研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 绪论 |
| 第一节 研究的缘起 |
| 第二节 现代漆画研究问题的提出及其理论梳理 |
| 第三节 中国现代漆画研究的相关说明 |
| 第四节 研究方法、研究目的、研究的意义和价值 |
| 第五节 研究的基本思路、内容与结构框架 |
| 第一章 中国现代漆画的源流 |
| 第一节 中国古代传统漆绘 |
| 一 中国古代漆艺术的历史源流 |
| 二 中国古代漆艺术的工艺传承 |
| 三、中国古代漆艺术的文化发展脉络与缺失 |
| 四、中国古代漆绘的发展沿革 |
| 第二节 东亚古代漆绘的源流 |
| 一、汉四郡时代的朝鲜半岛漆艺术 |
| 二 鉴真东渡与日本古代漆艺术的“师法中华” |
| 三 南洋漆艺术的“副中心” |
| 四 琉球与台湾的古代漆艺术 |
| 第三节 欧洲近现代漆艺术的崛起 |
| 一 十三世纪始始中欧漆艺交流简述 |
| 二 欧洲新艺术运动与1900 年巴黎博览会 |
| 三 欧洲装饰艺术运动与漆画代表人物 |
| 四 近现代欧洲化学漆及其工艺价值与影响 |
| 第二章 中国现代漆画的产生 |
| 第一节 日本江户时代的漆艺术与明代“倭漆”的兴起 |
| 一 飞鸟时代的漆艺术觉醒与镰仓时代漆艺术的成熟 |
| 二 江户时代漆艺术的崛起 |
| 三 中国明代漆艺术的退步 |
| 四 福州沈家脱胎与薄料工艺 |
| 第二节 中国现代漆画的“洋血统” |
| 一 密陀绘工艺 |
| 二 螺钿镶嵌工艺的历史传承 |
| 三 明清时期漆器的“和风”盛行 |
| 四 近现代欧洲漆艺崛起的影响 |
| 第三节 中国现代漆画三位奠基人 |
| 一 雷圭元:“代用品”与新观念的首倡者 |
| 二 沈福文:西洋绘画与古代漆绘的合成者 |
| 三 李之卿:古代漆艺现代化的推陈出新者 |
| 第三章 中国现代漆画的发展 |
| 第一节 越南磨漆画的影响 |
| 一 越南磨漆画的源起 |
| 二 抗法抗美战争中的越南漆画家 |
| 三 越南磨漆画在“世界社会主义阵营”系列美展的影响 |
| 四 五十年代末越南磨漆画对中国美术界引起的轰动 |
| 第二节 艺术魅力、时局影响与体制因素 |
| 一 由“漆绘”到“漆画”、由“手艺人”到“画家” |
| 二 20 世纪新材料、新技法和新工艺的突破 |
| 三 “美展体制”与政府主管部门的鼓励、扶植 |
| 四 现代绘事与古代工艺的契合点 |
| 第三节 中国现代漆画发展时期的人和事 |
| 一 五六十年代的中国现代漆画创作群体 |
| 二 领军人物乔十光 |
| 三 院校与企业的合作价值 |
| 四 20 世纪后半叶的中国漆画展事活动 |
| 第四章 中国现代漆画的繁荣 |
| 第一节 中国现代漆画发展现状 |
| 一 全国院校现代漆画教育现状评估 |
| 二 代表人物与代表作品 |
| 三 漆艺企业总体没落与工作坊的兴起 |
| 四 “院体派”的艺术高度 |
| 第二节 中国现代漆画得失谈 |
| 一 “美展体制”退潮的巨大影响 |
| 二 画廊的市场主导作用 |
| 三 东西洋漆艺术的启示 |
| 四 漆画家的“内修”与“外功” |
| 第三节 中国现代漆画的评估与前瞻 |
| 一 不可遏止的潮流:新材料、新工艺、新形式 |
| 二 传统绘事技法的保留与革新 |
| 三 漆艺术在艺术表现体系中的生存与定位 |
| 四 坚守“以漆画世”的宗旨 |
| 结论 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 读博期间公开发表的成果 |
| 致谢 |
（2）二十世纪二三十年代东北马车业研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 0.1 国内外研究概况 |
| 0.2 选题的现实意义 |
| 0.3 选题的研究特色和创新之处 |
| 1 民初东北马车业的发展 |
| 1.1 近代东北的马车运输 |
| 1.1.1 马车类型 |
| 1.1.2 特别的交通工具——马车铁道 |
| 1.1.3 新式马车的传入 |
| 1.2 近代东北地区马车运输业的发展 |
| 1.3 近代马车运输业发展的原因 |
| 2 东北政府对马车业的管理 |
| 2.1 车辆管理 |
| 2.1.1 车价规定 |
| 2.1.2 车辆纳捐 |
| 2.1.3 车夫管理 |
| 2.2 车路秩序 |
| 2.2.1 车辆停放秩序 |
| 2.2.2 道路规则 |
| 3 马车的组织管理 |
| 3.1 马车的同业组织 |
| 3.1.1 从行会到同业公会的成立 |
| 3.1.2 马车业职业工会的成立 |
| 3.1.3 日伪统治时期的马车业组合 |
| 3.2 马车行业组织的功能 |
| 3.2.1 组织同业联合会及相关会务 |
| 3.2.2 维护同业权益 |
| 3.2.3 进行行业监督 |
| 3.2.4 行情的调查与发布 |
| 3.3 马车行业组织的挑战 |
| 3.3.1 资金不足 |
| 3.3.2 以权谋私 |
| 4 马车行业的衰落 |
| 4.1 马车与其他路上交通工具的冲突 |
| 4.2 马车与其他路上交通工具的竞争 |
| 4.3 城市马车行业的衰落 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表论文以及参加科研情况 |
（3）“三一语法”理论下的选择类口语框架语块的分析与应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景与研究意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 研究内容与方法 |
| 一、研究内容与重难点 |
| 二、研究途径与方法 |
| 第三节 研究现状 |
| 一、汉语语块的研究现状 |
| 二、汉语口语语块的研究现状 |
| 三、汉语选择类口语框架语块的研究现状 |
| 第四节 理论基础 |
| 一、“三一语法”理论的内涵 |
| 二、“三一语法”理论的价值 |
| 第二章 选择类汉语口语框架语块的总体描述与分析 |
| 第一节 选择类口语框架语块的收集与筛选整理 |
| 一、选择类口语框架语块的界定 |
| 二、语块的来源与收集过程 |
| 三、语块的筛选和整理过程 |
| 第二节 选择类口语框架语块的功能分类 |
| 一、选择功能的实现过程 |
| 二、选择类语块的功能子类 |
| 第三节 选择类口语框架语块个案研究对象的确定 |
| 一、用于个案研究的语块选取原则 |
| 二、语块在教学系统及研究成果中的呈现分析 |
| 三、个案研究语块的确定 |
| 第四节 本章小结 |
| 第三章 “三一语法”理论视角下对选择类口语框架语块的个案研究 |
| 第一节 语块“A哪有B+X”的个案研究 |
| 一、“A哪有B+X”的形式结构 |
| 二、“A哪有B+X”的功能作用 |
| 三、“A哪有B+X”的典型语境 |
| 四、“A哪有B+X”的相似结构 |
| 第二节 语块“论X1,Y1;论X2,Y2”的个案研究 |
| 一、“论X1,Y1;论X2,Y2”的形式结构 |
| 二、“论X1,Y1;论X2,Y2”的功能作用 |
| 三、“论X1,Y1;论X2,Y2”的典型语境 |
| 第三节 语块“还是A吧”的个案研究 |
| 一、“还是A吧”的形式结构 |
| 二、“还是A吧”的功能作用 |
| 三、“还是A吧”的典型语境 |
| 四、“还是A吧”的相似结构 |
| 第四节 本章小结 |
| 第四章 基于选择类口语框架语块的教学设计 |
| 第一节 教学总体设计 |
| 一、教学对象 |
| 二、课型与课时 |
| 三、教学目标 |
| 四、教学内容 |
| 第二节 教学过程 |
| 一、导入 |
| 二、语块讲解 |
| 三、交际性任务 |
| 四、回顾总结 |
| 五、课后作业 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（4）民国时期太原城市管理研究（1912-1937）（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、研究缘起 |
| 二、国内外研究现状 |
| 三、概念阐释 |
| 四、行文结构与研究内容 |
| 五、运用的资料 |
| 六、研究难点与创新之处 |
| 第一章 太原市历史沿革与变迁 |
| 第一节 太原市的自然社会历史条件 |
| 一、自然条件 |
| 二、历史沿革 |
| 三、承袭发展 |
| 第二节 民国时期太原市行政区划(1912—1937) |
| 一、早期变革——行政区划调整 |
| 二、专业建制——市政公所成立 |
| 三、分区管理——划分五区模式 |
| 第三节 太原城市功能规划变迁 |
| 一、宋明时期城区功能格局 |
| 二、清朝时期城区功能格局 |
| 三、民国时期城区功能变迁 |
| 小结 |
| 第二章 民国时期太原城市人口变动与管理 |
| 第一节 民国之前山西人口发展概述 |
| 一、城市人口概念界定 |
| 二、元代以前人口变迁 |
| 三、明清时期人口变化 |
| 第二节 近代人口管理起步(1912—1932) |
| 一、民初人口统计 |
| 二、民初山西人口 |
| 三、民初太原人口 |
| 第三节 省会人口管理(1933—1937) |
| 一、分类管理 |
| 二、制度建设 |
| 三、统计管理 |
| 小结 |
| 第三章 民国时期太原城市民用照明建设管理 |
| 第一节 近代太原照明用电起源 |
| 一、清末山西政治环境 |
| 二、近代太原照明肇始 |
| 三、民初电力事业概述 |
| 第二节 新记公司创立 |
| 一、创立运营 |
| 二、组织管理 |
| 三、初具规模 |
| 第三节 新记公司发展 |
| 一、国内成长环境 |
| 二、调整巩固提高 |
| 三、稳步投资建设 |
| 第四节 太原电力事业(1934—1937) |
| 一、国民政府政策扶持 |
| 二、新记公司接续发展 |
| 三、太原电力事业概况 |
| 小结 |
| 第四章 民国时期太原城市道路交通管理 |
| 第一节 清末城市管理初步开启 |
| 一、道路交通概念界定 |
| 二、清末城市道路管理 |
| 第二节 民初道路交通管理 |
| 一、省会恢复及建章立制 |
| 二、交通管理及设施维护 |
| 三、道路养护及系统管理 |
| 四、严格执法及违警处置 |
| 第三节 太原城市街道管理(1931—1937) |
| 一、系统规划 |
| 二、统筹管理 |
| 小结 |
| 第五章 民国时期太原城市公共卫生管理 |
| 第一节 近代太原市公共卫生管理 |
| 一、清末卫生管理启动 |
| 二、民初卫生管理举措 |
| 第二节 规划中的公共卫生事业 |
| 一、自来水事业 |
| 二、下水道计划 |
| 三、尘芥物清理 |
| 四、重点行业管理 |
| 五、卫生防疫体系 |
| 第三节 太原城市公共卫生管理(1931—1937) |
| 一、完善制度建设 |
| 二、加强环卫清理 |
| 三、宰杀牲畜管理 |
| 四、公厕粪场管理 |
| 五、夏令卫生扫除 |
| 六、城市用水管理 |
| 七、防疫卫生管理 |
| 小结 |
| 结语 |
| 参考资料 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 个人简况及联系方式 |
（5）宋庄：中国艺术界的当代实践（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 第一节 选题背景及意义 |
| 一、研究对象的界定 |
| 二、关键词界定和阐释 |
| 三、由宋庄引发的问题 |
| 四、全球化与中国艺术界40年 |
| 五、宋庄研究的时代意义 |
| 第二节 宋庄及相关研究综述 |
| 一、宋庄的社区生态及文化问题研究 |
| 二、宋庄作为现代艺术空间的研究 |
| 三、宋庄艺术产业等具体问题的研究 |
| 四、有关艺术区的人类学及社会学研究 |
| 第三节 研究方法及创新 |
| 一、为什么以艺术界角度研究宋庄艺术区 |
| 二、“关系世界”:实践论的中国方案 |
| 三、艺术界中的“三种关系”和“四个维度” |
| 四、“宋庄世界”:自觉、衍化与再生产 |
| 五、作为“信息媒介”的实验民族志 |
| 第四节 论文结构与内容 |
| 一、全球化背景中的现代艺术“乌托邦” |
| 二、市场与官民共创下的“艺术家社区” |
| 三、社会经济“新常态”中的“艺术区孤岛” |
| 四、不断自觉中的“艺术创意小镇” |
| 第一章 全球化背景中的艺术“乌托邦” |
| 第一节 “盲流”艺术家与“盲流”画家村 |
| 一、“盲流”艺术家:“我别无选择” |
| 二、重要的不是“艺术”,也不是“职业” |
| 三、圆明园画家村崛起的“真相” |
| 四、中国现代艺术的全球化与“戏谑”化 |
| 第二节 圆明园的“遗产” 宋庄的“资源” |
| 一、圆明园画家村“最后的时光” |
| 二、圆明园画家村的真正“遗产” |
| 三、艺术家眼中的宋庄精神 |
| 四、重新理解艺术“乌托邦” |
| 第三节 艺术家、村民与基层组织 |
| 一、一位小堡村民的文化艺术观 |
| 二、联防队与艺术家 |
| 三、谁成就了“乌托邦”? |
| 四、谁的“乌托邦”? |
| 第四节 “劳模”书记与艺术“乡绅” |
| 一、“教父”“宋江”与“乡绅” |
| 二、“泥瓦匠”“书记”与“劳模” |
| 三、书记与“乡绅”的合谋 |
| 四、“乌托邦”的“破碎” |
| 第五节 “后现代”世界与“前现代”社群 |
| 一、索探“给宋庄艺术家的公开信” |
| 二、《纽约时报》眼中的方力钧 |
| 三、“春卷店老板”的无奈 |
| 四、全球化与“小江湖” |
| 本章小结 |
| 一、“乌托邦”:精神的实践性 |
| 二、期待和参照:艺术界的再生产 |
| 三、自觉的“错位” |
| 四、“后现代艺术界”的逻辑:回归本土实践 |
| 第二章 “官民共创”的“艺术集聚区” |
| 第一节 从“小堡生态”到“中国宋庄” |
| 一、胡书记的“苏荷”情结 |
| 二、“文化造镇”的顺势而为 |
| 三、“中国宋庄”的“百年畅想” |
| 四、“宋庄模式”的精神:尊重与共生 |
| 第二节 从“自然集聚”到“野蛮生长” |
| 一、最赚钱的行当:艺术 |
| 二、宋庄的“淘金时代” |
| 三、“艺术地产”与“艺术集聚”的背后 |
| 四、宋庄生态的“流变”与“共生” |
| 第三节 艺术节、艺术区与促进会 |
| 一、从“宋庄路”到“打开宋庄” |
| 二、从“链接”到“跨界” |
| 三、画廊、美术馆与“签约”艺术家 |
| 四、促进会、艺术组织与“品牌宋庄” |
| 第四节 原告与被告 |
| 一、住农家小院的“美梦”与“噩梦” |
| 二、城乡二元结构里的“宋庄” |
| 三、“赢了官司,输了信用” |
| 四、10 年后风波再起 |
| 本章小结 |
| 一、“关系世界”里的“自觉错位” |
| 二、衍化源自于“期待的不对等” |
| 三、“熵增”“焦虑”与“调试” |
| 四、创造力:动能性与系统性的辩证 |
| 第三章 “新常态”中的“艺术区孤岛” |
| 第一节 艺术区里的“陷阱” |
| 一、艺术区的“二次消亡” |
| 二、艺术区没落的背后 |
| 三、“破碎”的“艺术区孤岛” |
| 四、艺术品产业的真相 |
| 第二节 现代艺术的“三岔口” |
| 一、“小时代”的“落幕” |
| 二、现代艺术“招安论”背后的尴尬 |
| 三、现代艺术的危机和分裂 |
| 四、现代艺术到底在表达什么? |
| 第三节 “前现代”文化复兴的本土模式 |
| 一、“前现代”艺术“回潮”的背后 |
| 二、宋庄里的“山东模式” |
| 三、市场、价格、流通与消费 |
| 四、“圈子”与“潜规则”的破灭 |
| 第四节 想象的创造力共同体 |
| 一、宋庄的多重复杂性 |
| 二、宋庄里的“隔”与“不隔” |
| 三、宋庄“无画廊”的真相 |
| 四、对艺术界“边界”的再理解 |
| 本章小结 |
| 一、功能分化与多重复杂性 |
| 二、现代艺术合法性的两难和机遇 |
| 三、前现代文化复兴的深层逻辑 |
| 四、在后现代社群中理解“共同体” |
| 第四章 不断自觉的“艺术创意小镇” |
| 第一节 从“中国宋庄”到“特色小镇” |
| 一、宋庄的新机遇 |
| 二、“特色小镇”背后的发展逻辑 |
| 三、褪色的“明星小镇” |
| 四、宋庄的时代挑战 |
| 第二节 当代艺术家的“第三体系” |
| 一、对艺术家群体的误解 |
| 二、“重要的还是艺术” |
| 三、“没有传统,没有现代,只有当下生活” |
| 四、“第三体系”的人类学内涵 |
| 第三节 作为“信息媒介”的民营美术馆 |
| 一、美术馆“公共性”的背后 |
| 二、美术馆职能的衍化 |
| 三、树美术馆的“艺术微循环” |
| 四、艺术信息的“超链接” |
| 第四节 艺术价值生态建构的路径自觉 |
| 一、宋庄艺术家的“微拍自救” |
| 二、艺术价值生态的参考模型 |
| 三、网络大V与“艺术品登记认证系统” |
| 四、宋庄的两种危险和两种机遇 |
| 第五节 文化理性在艺术创作中的自觉 |
| 一、符号里的时代 |
| 二、年轻人的艺术与生活 |
| 三、从符号迷信到文化理性觉醒 |
| 四、人类学眼中的艺术自觉 |
| 第六节 艺术传播属性的不断自觉 |
| 一、艺术品如何走入大众消费 |
| 二、直播、微拍点燃民间热情 |
| 三、艺术工艺品化、IP开发与场景设计 |
| 四、符号消费和“新复制时代”里的“艺术灵韵” |
| 第七节 艺术界公共性的深度自觉 |
| 一、品质、创作、生活 |
| 二、艺术教育与社群文化的集聚 |
| 三、艺术技能的获得与公共性的再理解 |
| 四、人人都可以是艺术家 |
| 本章小结 |
| 一、“艺术+”的超链接生态 |
| 二、艺术的人类学精神 |
| 三、宋庄价值重构的多重路径 |
| 四、公共视野与艺术理性 |
| 结论:在本土实践中理解后现代艺术界 |
| 一、从宋庄理解“后现代文化”的逻辑 |
| 二、“自觉错位”是动态的,也是常态的 |
| 三、作为风险管理模式的文化系统 |
| 四、人是核心,关系是本质 |
| 五、艺术是一种全面自觉的能力 |
| 六、创造是一张网 |
| 七、艺术实践的本土思维 |
| 八、艺术界:一个有关创造与希望的想象共同体 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的学术成果 |
| 致谢 |
（6）F市公共交通设施使用管理问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 一、绪论 |
| (一)历史背景及研究意义 |
| 1 历史背景 |
| 2 研究意义 |
| (二)基本假设及研究内容 |
| 1 公共交通设施使用管理问题的基本假设 |
| 2 研究内容 |
| (三)相关概念与研究方法 |
| 1 相关概念 |
| 2 研究方法 |
| 二、文献综述 |
| (一)公共交通设施使用管理既有理论研究 |
| 1 文献统计分析 |
| 2 公共交通设施使用管理研究综述 |
| (二)交通系统管理与交通需求管理角度的研究 |
| 1 文献统计分析 |
| 2 交通需求管理(TDM)研究综述 |
| (三)公共交通为导向的开发(TOD)模式研究 |
| 1 文献统计分析 |
| 2 公共交通为导向的开发(TOD)模式研究综述 |
| 三、F市公共交通设施使用的现状问题 |
| (一)城市概况 |
| 1 F市城市及交通概况 |
| 2 F市空间结构概况 |
| (二)F市公共交通设施使用管理问题 |
| 1 F市公共交通设施发展较慢 |
| 2 F市停车不规范 |
| 3 F市公共交通现状 |
| 四、国内外公共交通设施使用管理经验借鉴 |
| (一)国外公共交通设施使用管理经验 |
| 1 新加坡公共交通政策与创新方案 |
| 2 韩国首尔市公共交通设施使用管理经验 |
| 3 英国伦敦公共交通设施使用管理经验 |
| (二)国内公共交通设施使用管理经验 |
| 1 广州市公共交通设施使用管理经验 |
| 2 武汉市公共交通设施使用管理经验 |
| 3 北京市公共交通设施使用管理经验 |
| 五、F市公共交通设施使用管理对策 |
| (一)公交优先 |
| 1 “公交优先”组织原则 |
| 2 “公交优先”原则的具体实施方式 |
| (二)规范停车 |
| 1 停车收费制度 |
| 2 优化停车设施 |
| (三)TOD模式的发展方向 |
| 1 TOD模式的特点 |
| 2 加强综合管理的力度 |
| 六、结论 |
| (一)研究结论 |
| 1 重点发展公共交通 |
| 2 以TOD模式为未来发展方向 |
| (二)研究不足与展望 |
| 1 研究方法的不足 |
| 2 研究内容的不足 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）20世纪50年代末至70年代中期西方建筑学领域的“巨型结构”（megastructure）起源、发展及现存案例研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 0.1 研究源起 |
| 0.1.1 历史语境 |
| 0.1.2 "巨大性"与"巨型形式" |
| 0.1.3 当代城市的建筑集群现象 |
| 0.1.4 当代学术研究焦点 |
| 0.2 研究定位 |
| 0.2.1 研究内容 |
| 0.2.2 研究目的与意义 |
| 0.2.3 研究方法和工具 |
| 0.2.4 研究面临的难点 |
| 0.3 研究现状综述 |
| 0.3.1 国外研究现状综述 |
| 0.3.2 国内研究现状综述 |
| 第一章 不只是大:巨型结构的认知 |
| 1.1 巨型结构的概念 |
| 1.1.1 什么不是巨型结构 |
| 1.1.2 什么是巨型结构 |
| 1.1.3 有关巨型结构字面意义及其中文翻译的刍议 |
| 1.2 巨型结构理论模型的四个类型 |
| 1.2.1 基础设施的巨型结构 |
| 1.2.2 人造地景的巨型结构 |
| 1.2.3 技术至上的巨型结构 |
| 1.2.4 意识形态的巨型结构 |
| 1.3 小结 |
| 第二章 历史的递进:巨型结构的源起 |
| 2.1 古代聚落与设施 |
| 2.1.1 古代聚落及其延伸性 |
| 2.1.2 古代案例的基础设施特征 |
| 2.2 自启蒙运动以来城市与建筑的变化 |
| 2.2.1 城市建筑的创新与被赋予的社会使命 |
| 2.2.2 城市改造的精密性与整体基础设施化的构想 |
| 2.3 建筑材料和技术的发展及其影响 |
| 2.3.1 铁和预应力技术的介入 |
| 2.3.2 尺度的进一步解放:模数化的钢铁建造技术 |
| 2.4 新的建筑类型与现代意义的城市改造 |
| 2.4.1 巴黎的拱廊街、百货商场与现代性 |
| 2.4.2 城市的新秩序:基于城市地下轨道交通的公共交通网络 |
| 2.4.3 城市设施终端的聚合 |
| 2.4.4 交通运输需求造成的城市压力 |
| 2.5 大都市的新精神之声与乡愁的背离 |
| 2.5.1 乌托邦的憧憬和质疑 |
| 2.5.2 未来主义的呐喊 |
| 2.5.3 现代主义的突围 |
| 2.6 小结 |
| 第三章 从困境中的爆发到轰鸣中的戛然而止:巨型结构运动的进程 |
| 3.1 现代建筑的活跃:巨型结构运动的序曲 |
| 3.1.1 从勒-迪克的穹顶到多米诺体系:支撑与填充 |
| 3.1.2 现代城市实验性方案的启发 |
| 3.1.3 现代意义的巨型结构雏形 |
| 3.1.4 基于人际关联的建筑和城市空间组织方式 |
| 3.2 基于传承的反叛:巨型结构运动的启动 |
| 3.2.1 个体、群体和整体:一种建筑观念的演变 |
| 3.2.2 功能集合与机动性议题的探索 |
| 3.2.3 巨型结构理论实践的里程碑 |
| 3.2.4 新粗野主义的修正 |
| 3.2.5 巨型结构运动初期对交通议题的思考 |
| 3.3 动态视角下的现代主义传承:十次小组及其理论 |
| 3.3.1 十次小组的成立与国际现代建筑会议的解散 |
| 3.3.2 十次小组对巨型结构运动的意义 |
| 3.4 批判性的拯救:从建筑电讯派的成立看巨型结构运动的推进 |
| 3.4.1 建筑电讯派团体概况与时代背景 |
| 3.4.2 建筑电讯派在巨型结构运动中的历史地位 |
| 3.4.3 运动初期立场表达与交流平台的搭建 |
| 3.5 民族内核与外来观念的融合:新陈代谢派的成立及其初期活动 |
| 3.5.1 巨型结构运动在日本发生的历史背景 |
| 3.5.2 新陈代谢派及新陈代谢小组的成立 |
| 3.5.3 战后日本进步建筑师对日本传统的寻觅和思考 |
| 3.5.4 新陈代谢派在巨型结构运动初期的活动 |
| 3.6 巨型结构运动中期的活动与议题 |
| 3.6.1 基于消耗和消费的建筑观 |
| 3.6.2 基于灵活性与机动性议题的研究 |
| 3.6.3 城市及建筑的结构层级与生命周期理论的受阻 |
| 3.6.4 巨型结构运动中期对游戏性和日常性的关注 |
| 3.6.5 概念与技术层面并进的巨型结构理论发展 |
| 3.6.6 "城市-领域"视角下的巨型结构运动 |
| 3.6.7 作为通用术语的"Megastructure"的诞生 |
| 3.7 昙花一现:巨型结构运动短暂的高潮与落幕 |
| 3.7.1 插件城市演进小史 |
| 3.7.2 乌托邦的赋能与退场:巨型结构运动的衰落 |
| 3.7.3 巨型结构运动晚期的激进学术活动 |
| 3.7.4 巨型结构基础设施化议题下的城市与建筑 |
| 3.7.5 巨型结构运动最后的机遇与妥协 |
| 3.7.6 一种文明及其承受的不满:巨型结构运动的历史落幕 |
| 3.8 小结 |
| 第四章 现代建筑的失物招领:巨型结构现存个案解析 |
| 4.1 坎伯诺尔德新城规划及城镇中心 |
| 4.1.1 坎伯诺尔德新城及城镇中心的规划背景 |
| 4.1.2 两极化的社会评价 |
| 4.1.3 解决问题或成为问题:交通的悖论 |
| 4.1.4 坎伯诺尔德新城及城镇中心带来的经验与意义 |
| 4.2 公园山社区 |
| 4.2.1 公园山社区及其建设背景的概述 |
| 4.2.2 社会住房设计、法规及政府行为等历史条件 |
| 4.2.3 公园山社区的建设历程 |
| 4.2.4 街道生活的立体再现:"空中街巷"的实践 |
| 4.2.5 公园山的衰落与对它的反思 |
| 4.3 巴比肯社区 |
| 4.3.1 巴比肯社区的社会背景和热身运动:金巷社区与政策法规的调整 |
| 4.3.2 伦敦郡议会与伦敦市法团博弈下的"整体性"思考 |
| 4.3.3 密度、文脉和品质:重新定位的巴比肯重建 |
| 4.3.4 多元化的职能整合:巴比肯社区方案的更迭 |
| 4.3.5 1959年版巴比肯社区方案及项目的落成 |
| 4.3.6 文化的渗透:巴比肯艺术中心 |
| 4.3.7 基于实用主义的技术表现力 |
| 4.4 基于案例分析的巨型结构理论认知更新 |
| 4.4.1 工艺方法与差异性关联的建立 |
| 4.4.2 审慎的职业克制与自我批判 |
| 4.4.3 基于复杂性的神秘和趣味 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 结语 |
| 5.1 结论 |
| 5.1.1 巨型结构的总体定位 |
| 5.1.2 还原历史视角下对巨型结构的批判性评价 |
| 5.1.3 巨型结构的祛魅与去污名化 |
| 5.2 当代城市语境下巨型结构理论的启示 |
| 5.2.1 精确系统与适应性 |
| 5.2.2 多元价值与技术的整合 |
| 5.2.3 对外部介入因素的利用与警惕 |
| 5.3 本文原创性学术成果总结、学术增长点及后续研究的展望 |
| 5.3.1 对本文原创性学术成果的总结 |
| 5.3.2 对本文学术增长点的预期 |
| 5.3.3 对本文后续研究的展望 |
| 附录A:参考文献 |
| 附录B:图片来源 |
| 附录C:笔者在读期间学术成果 |
| 后记 |
（8）社区公共交通工具设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 我国城市交通面临的问题 |
| 1.1.2 大力发展城市公共交通的必要性 |
| 1.1.3 我国城市公共交通发展现状及问题分析 |
| 1.2 国外对城市公共交通的研究现状 |
| 1.3 研究意义与研究目的 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 第二章 城市客运交通工具特点分析 |
| 2.1 城市客运交通工具的分类及特点 |
| 2.1.1 按照动力系统分类 |
| 2.1.2 按照乘客的空间位置分类 |
| 2.1.3 按照行车距离分类 |
| 2.1.4 按照所属关系分类 |
| 2.2 城市客运交通工具的特点及利弊 |
| 2.2.1 公共交通工具的使用情况及利弊分析 |
| 2.2.2 私家车的使用情况及利弊分析 |
| 2.2.3 各类代步车的特点及利弊 |
| 2.2.4 共享单车的发展状况和问题 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 城市社区的发展与社区交通 |
| 3.1 城市社区的发展及其复杂性 |
| 3.2 当今多元化社区形式的形成 |
| 3.2.1 多元化社区形成的原因 |
| 3.2.2 多元化社区的组成形式 |
| 3.3 社区交通的演变 |
| 3.3.1 当前社区交通的形式 |
| 3.3.2 当前社区交通形式的不足 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 城市社区居住人口出行状况分析 |
| 4.1 居民出行特征 |
| 4.1.1 居民出行的历史演变 |
| 4.1.2 新时代下居民的出行状况 |
| 4.2 居民出行需求调研情况 |
| 4.3 虚拟居民日常出行需求状况分析 |
| 4.3.1 居民日常出行状况场景模拟 |
| 4.3.2 居民日常出行需求分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 社区公共交通工具新模式 |
| 5.1 社区公共交通工具的必要性和可行性分析 |
| 5.2 社区公共交通工具的社会效用 |
| 5.2.1 社区公共交通工具对交通堵塞的缓解 |
| 5.2.2 社区公共交通工具的便捷性 |
| 5.2.3 社区公共交通工具的经济性 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论和展望 |
| 6.1 本次研究的主要结论 |
| 6.2 有待继续研究的问题 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 在学期间的研究成果 |
| 致谢 |
（9）当新旧媒体相遇：太阳花运动的媒介镜像（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 一、为什么选社会运动? |
| 二、为什么从媒介切入? |
| 三、什么是社会运动? |
| 四、为什么是太阳花? |
| 第二章 文献综述与理论回顾 |
| 一、社会运动研究 |
| (一) 集体行为论 |
| (二) 资源动员论 |
| (三) 政治过程论 |
| (四) 政治机会论 |
| (五) 框架建构论 |
| (六) 新社会运动论 |
| (七) 国家与社会运动 |
| (八) 抗争政治 |
| 二、社会运动与媒体 |
| (一) 大众媒体与社会运动 |
| (二) 新媒体与社会运动 |
| (三) 新旧媒体关系 |
| 三、国内相关研究 |
| (一) 新媒体研究 |
| (二) 国内社会运动和群体性事件研究 |
| 四、本章小结 |
| 第三章 研究设计 |
| 一、研究目的与意义 |
| 二、研究设计与方法 |
| (一) 研究对象 |
| (二) 研究问题 |
| (三) 分析框架 |
| (四) 研究方法 |
| (五) 研究过程 |
| (六) 相关概念辨析 |
| 第四章 太阳花运动的媒介镜像 |
| 一、中天新闻的“检视”建构 |
| (一) 违法乱纪:霸占“立法院” |
| (二) 政院事件:破坏者形象构建 |
| (三) 政院延续:警察VS学生的双面建构 |
| (四) 凯道游行:负面底色下的褒贬中立 |
| (五) 检视增加:漏洞百出的运动 |
| (六) 暴力因素:对“破坏”的关注与放大 |
| (七) 造神运动:学运领袖的神化与批判 |
| (八) 运动退场:对追责的强调 |
| (九) 服贸协议:多层次说理相挺 |
| (十) 对“中天”的小结 |
| 二、TVBS:流动的框架 |
| (一) 318之夜:狼藉与混乱建构 |
| (二) 框架首转:从质疑到中立 |
| (三) 二次转变:对“占领政院”事件的报道 |
| (四) 逐渐三转:过渡时期的TVBS报道框架 |
| (五) 凯道游行:支持与切割的微妙操作 |
| (六) 框架四转:对立、退场与质疑 |
| (七) 运动退场:话题刺激性炒作 |
| (八) 五转与切割:退场之日与包围中正一 |
| (九) 对警察、服贸议题及花边新闻的特殊报道 |
| (十) 对TVBS的小结 |
| 三、新闻e论坛:对运动空间的实时民粹化展演 |
| (一) 草根视角:媒体不报,我们来报 |
| (二) 政院之夜:突出警察暴力的实时播报 |
| (三) 凯道之前:支持立场的延续 |
| (四) 330凯道:跟随式直播 |
| (五) 退场前夕:双重标准下的正负建构 |
| (六) 退场之日:确认与升华运动价值 |
| (七) 抗争再起:连接运动框架的正面建构 |
| (八) 运动领袖:平凡化操作框架 |
| (九) 对“新闻e论坛”的小结 |
| 四、黑岛青脸书:运动核心的跟随式“喉舌”框架 |
| (一) 运动初期:实时播报的动员框架 |
| (二) 政院事件:及时切割与声援利用 |
| (三) 凯道前夕:转守为攻 |
| (四) 激情消退:改变策略维持动能 |
| (五) 退场之时:对运动的极尽讴歌 |
| (六) 路过中正一:切割与声援 |
| (七) 运动领袖的“集权”建构和警察“暴力”建构 |
| (八) 对“黑岛青”的小结 |
| 五、本章小结 |
| 第五章 互动的“战场”:新旧媒体与运动的多面互动 |
| 一、内容层面 |
| (一) 旧媒体上的新媒体 |
| (二) 新媒体上的旧媒体 |
| 二、行动层面 |
| (一) 新旧媒体之间 |
| (二) 新旧媒体与运动之间 |
| 三、“互动”对内容生产的影响 |
| (一) E论坛:徘徊于“游击”与“正轨”之间 |
| (二) 中天:内部高度一致下的组织保证 |
| (三) TVBS:收视率挂帅下的无奈 |
| (四) 黑岛青:随运动阶段变化的内容生产 |
| (五) 作为在场的“新媒体” |
| 四、对媒体与运动的最终讨论 |
| (一) 318夜晚:“没有组织,怎么冲?” |
| (二) 政院事件:内外困境和控制不足下的悲喜剧 |
| (三) 退场转折:330凯道后的衰落 |
| (四) 传统媒体:聚焦、造神、监督和权力集中 |
| (五) 新媒体:根植于运动内部的建设性角色 |
| 五、本章小结 |
| 第六章 变迁、结构、话语下的太阳花 |
| 一、财团化、贫穷化、少子化与相对剥夺感的产生 |
| 二、国家性质与社会性质 |
| (一) 历史因素及其发展背景 |
| (二) 国家性质与社会运动 |
| (三) 社会性质与社会运动 |
| (四) “结构”因素的综合性分析 |
| 三、话语、意识形态与太阳花 |
| (一) 国族认同焦虑和“反中国因素” |
| (二) 反黑箱服贸的民主诉求 |
| (三) 反自由贸易论述与“泛左”思想 |
| (四) 世代正义与青年参与 |
| (五) 对“话语”与框架建构论的讨论 |
| 四、本章小结 |
| 第七章 结语 |
| 一、得出的几点结论 |
| 二、结论基础上的几点讨论 |
| (一) 社会运动发展与媒体的矛盾与困境 |
| (二) 信息时代社会运动中新媒体的“参与式实践” |
| (三) 关于“媒体悖论”的讨论 |
| (四) 对辩证技术观的呼唤 |
| 三、关于研究本身的几点讨论 |
| (一) 不同视角下对研究对象的不同观感 |
| (二) 研究进场和资料获取 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）乡村生活世界的想象 ——东北农村题材影视剧与生活意识形态的生产（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 绪论——生活意识形态及其象征形式 |
| 一、 意识形态研究的批判性视域 |
| 二、 意识形态研究的建设性视域 |
| 三、 意识形态研究的生活化视域 |
| 四、 生活意识形态的传统资源与现代回归 |
| (一) 生活意识形态的本土文化资源 |
| (二) 生活意识形态的回归 |
| (三) 生活意识形态的内容和本质 |
| 五、 东北农村题材影视剧与生活意识形态的生产 |
| (一) 意识形态运作及其象征形式 |
| (二) 农村题材影视剧的生活意识形态生产功能 |
| (三) “农村题材影视剧”与“乡村生活世界”：象征形式的能指与所指 |
| 第一章 ：为生活立身——乡村的“物托邦”叙事 |
| 一、 衣食住行叙事 |
| (一) 吃与物质生活渴望 |
| 1. 馋的身体渴望 |
| 2. 官员的馋与农民物质欲求阻力的身体想象 |
| 3. 饭店与物质欲望的烹饪 |
| 4. 绿色餐桌与生活品质的自信 |
| (二) 服装与农民身体功能的转变 |
| 1. 女性服装与乡村身体的审美化渴望 |
| 2. 男性服装与乡村身体的非农民化想象 |
| (三) 居住与乡村生活空间的生产 |
| 1. 院落：由封闭到开放的生活空间 |
| 2. 室内：乡村私人生活空间的建构 |
| 3. 楼房：生活成功的空间地标 |
| 4. 环境：家园空间的生态性诉求 |
| (四) 汽车：乡村世界流动的现代时空体 |
| 1. 生活成功感的参照性想象 |
| 2. 速度隐喻与乡村发展 |
| 3. 乡村干部车辆的精神指涉 |
| 二、 从集镇/集市到工厂：农民的创业致富叙事 |
| (一) 集镇/集市：乡村经济生活现代性变革的早期空间 |
| 1. 集镇/集市与乡村生活的物质需求 |
| 2. 集镇/集市与经济生活的训练 |
| 3. 集镇/集市与农民命运的转机 |
| (二) 乡镇企业：致富梦工厂 |
| 1. 乡镇企业与乡村财富梦的生产 |
| 2. 乡镇企业与乡村创造力的生产 |
| 3. 乡镇企业与乡村新生活的生产 |
| 三、 新型经济合作社：乡村经济市场竞争力的想象 |
| 四、 农民工：城市淘金梦 |
| (一) 男人的闲置与女人的村庄 |
| (二) 机遇想象与艰难融入 |
| (三) 还乡模式与家乡情结 |
| 第二章 ：为生活立心——乡村的精神寓言 |
| 一、 乡村的婚恋叙事：尘世化与理性化的爱情诉求 |
| (一) 走出“篱笆墙的影子” |
| 1. 走出极左思想 |
| 2. 冲破传统观念 |
| 3. 走出包办婚姻 |
| (二) 爱情的尘世幸福 |
| 1. 寡妇的生活符号意义 |
| 2. 乐而不淫的性爱欲求 |
| (三) 婚恋中道德理性的建构 |
| (四) 城乡间的爱情想象 |
| 1. 都市男女的乡村情缘 |
| 2. 邂逅模式与经济契机 |
| 3. 城市乡村的无形沟壑 |
| 二、 乡村的代际关系叙事：父辈的退席,年轻人的登场 |
| (一) 父辈权威的困境 |
| (二) 子辈崛起的活力 |
| (三) 代际权力过渡的生活考场 |
| 三、 乡亲邻里叙事：从温存乡情到经济理性 |
| (一) 从为富不仁到富裕光荣的价值转型 |
| (二) 从乡邻关系到经济关系的社会关系转型 |
| (三) 从淳朴乡情到商品意识的观念变革 |
| 四、 乡村的精神风尚叙事：鼎新与守故 |
| (一) 城市化模仿 |
| 1. 乡村什物与文化指涉 |
| 2. 乡村时尚与审美流向 |
| 3. 乡村文化新地与教育新梦 |
| (二) 生态性生产 |
| 1. 农民进城的精神意义 |
| 2. 乡村世界的爱与崇高 |
| 3. 乡村的“记忆生态”想象 |
| 第三章 ：为生活立法——乡村的政治文化想象 |
| 一、 好干部叙事：乡村“领导的政治”的寓言 |
| (一) 青天模式 |
| (二) 当家人模式 |
| (三) 带头人模式 |
| 二、 乡村选举叙事：乡村民主政治寓言 |
| (一) 乡村民主的文化景观想象 |
| (二) 乡村政治内卷化的想像性突破 |
| (三) 乡村民主政治的外部护法 |
| 三、 乡村法制叙事：乡村正义的寓言 |
| (一) 权利的生产 |
| (二) 乡村正义的重新扞卫 |
| (三) 人情、伦理与法律的纠葛 |
| 第四章 ：为生活立美——东北农村题材影视剧的美学机制 |
| 一、 生活叙事的生活典型化与生活流手法 |
| (一) 生活典型化手法 |
| (二) 生活流手法 |
| (三) 由故事化到小品化的审美结构 |
| 二、 生活叙事的多重身份与正剧性到喜剧性变迁 |
| (一) 现代性启蒙身份与悲悯 |
| (二) 现代性模仿身份与可笑 |
| (三) 乡土民间的大众化身份与戏谑风格 |
| (四) 意识形态国家机器身份、市场化身份与娱乐性 |
| 三、 地方性与地方主体性 |
| (一) 地方性内涵的认知与遮蔽 |
| 1. 地方性作为一种个性 |
| 2. 地方性作为一种共性 |
| 3. 地方主体性 |
| (二) 地方性的生产 |
| 1. 东北地方个性的生产 |
| 2. 东北地方性生产中的时代中国叙述 |
| (三) 地方性生产的意义及局限 |
| 结语：生活之河·生活之浪·生活之沫——东北农村题材影视剧的意义与问题 |
| 一、 东北农村题材影视剧的意义 |
| 二、 东北农村题材影视剧的问题 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 后记 |
| 在学期间公开发表论文、着作及承担课题情况 |
四、轿车对现代城市发展的利弊分析（论文参考文献）
- [1]中国现代漆画研究[D]. 郭立忠. 南京艺术学院, 2021(02)
- [2]二十世纪二三十年代东北马车业研究[D]. 高慧. 辽宁大学, 2021
- [3]“三一语法”理论下的选择类口语框架语块的分析与应用研究[D]. 张丽君. 山东大学, 2020(11)
- [4]民国时期太原城市管理研究（1912-1937）[D]. 张国华. 山西大学, 2020(08)
- [5]宋庄：中国艺术界的当代实践[D]. 赵跃. 中国艺术研究院, 2020(12)
- [6]F市公共交通设施使用管理问题研究[D]. 包含. 辽宁师范大学, 2020(07)
- [7]20世纪50年代末至70年代中期西方建筑学领域的“巨型结构”（megastructure）起源、发展及现存案例研究[D]. 戚立. 东南大学, 2018(03)
- [8]社区公共交通工具设计[D]. 强威. 北方工业大学, 2017(08)
- [9]当新旧媒体相遇：太阳花运动的媒介镜像[D]. 许剑峰. 南京大学, 2016(05)
- [10]乡村生活世界的想象 ——东北农村题材影视剧与生活意识形态的生产[D]. 夏维波. 东北师范大学, 2012(06)