一、仓储信息化建设:数码仓库应用系统（论文文献综述）
曾蓓[1]（2020）在《基于价值链的A企业成本控制优化研究》文中指出随着移动互联网时代的到来,越来越多的人开始选择网络购物,企业对消费者（B2C）电子商务企业也因此得到迅速发展,但在高速发展的背后,许多B2C电子商务企业因成本太高出现连年亏损的现象。在这样的背景下,以短期获利为目标的传统成本控制模式已无法满足电商企业长远发展的要求。价值链作为一种新的成本管控方法,关注的是企业价值形成以及增值过程,能够帮助企业在降低成本的同时创造更多的价值,从而获得竞争优势。论文在对国内外文献梳理的基础上,首先介绍价值链、价值链成本控制和价值流理论。然后介绍A企业的基本情况,并对A企业价值链进行分析,从价值形成和增值过程,按照价值流转的物流、信息流、资金流三个方面进行成本控制现状分析,采用对比分析法得出A企业在物流方面仓储成本控制有待加强、信息流方面技术研发投入不足、资金流方面现金循环周期较长等问题。接着论文在全面性、顾客导向、可控性、成本效益原则的基础上构建优化框架,并给出成本控制优化方案,其中物流方面提出完善仓储成本管理,对仓储布局进行合理规划来降低仓储物流费用等建议;信息流方面提出加大研发投入,从数据中挖掘用户需求,利用信息实现价值增值等建议;资金流方面提出灵活调整供应商账期政策和客户分期付款政策,加快资金周转速度等建议,随后对使用优化方案后的效果进行预测。最后提出优化组织结构、加强信息系统管理、完善激励制度、构建企业成本文化等保障措施,确保A企业优化方案可以顺利施行。论文旨在基于价值链对A企业进行成本控制上的优化分析,降低价值链成本,在帮助A企业实现可持续发展的同时,为同类型电子商务企业基于价值链进行成本控制提供有价值的参考。
郭舒怡[2]（2020）在《中国电商企业进口物流成本优化研究》文中研究说明目前,中国人民的生活和消费水平不断提高,对进口商品的需求显着增加,并且越来越热衷于网上消费。中国政府高度重视电商企业进口业务的开展,出台了一系列的扶持举措。与此同时,互联网信息技术也不断取得突破。在这些背景下,中国传统的电子商务企业不再仅仅局限于国内电商业务,纷纷推出了进口电商平台,进口业务一直保持着蓬勃发展的势头。然而,中国电商企业进口物流却成为了制约进口业务开展的痛点,尤其是在成本方面存在着诸多问题,急需得到优化。因此,本文在前人的研究基础上,进行中国电商企业进口物流成本优化研究,为中国电商企业实现进口物流成本控制的目标提出优化建议。首先,本文运用案例分析法,选取中国电商企业阿里巴巴推出的进口电商平台天猫国际作为案例对象,将进口物流成本划分为运输成本、仓储成本和退换货成本三个方面,分别对其现状进行分析,从而得出中国电商企业进口物流成本控制存在的问题。在运输成本控制方面,存在国际运输集货规模优势弱,以及进口物流模式和运输方式灵活选择能力弱的问题。在仓储成本控制方面,存在物流仓储管理信息化程度低,以及物流仓储独立分散建设或租赁的问题。在退换货成本控制方面,存在零散的退换货运输产生高额运费,以及进口商品描述信息不对称造成退换货比率高的问题。以上各个问题均不利于中国电商企业进口物流成本的控制,需要得到优化。之后,再次运用案例分析法,选取国外电商龙头企业美国亚马逊作为案例对象,分别从运输成本控制、仓储成本控制和退换货成本控制三个方面,总结其进口物流成本优化经验,为中国电商企业进口物流成本优化提供经验借鉴。接着,通过规模经济效应、弹性理论和产业集聚理论深入系统分析中国电商企业进口物流成本影响因素,深入探究对各个影响因素进行优化控制的方式。最后,运用影响因素及优化控制分析,并且借鉴国外电商龙头企业美国亚马逊的优化成功经验,提出中国电商企业进口物流成本优化建议,从而解决存在的问题。本文提出的优化建议分为运输成本控制、仓储成本控制和退换货成本控制三个方面。在运输成本控制方面:（1）通过充分利用各国邮政系统集聚海外货物,并且充分利用中国国内外物流资源,从而扩大物流运输规模。（2）通过细分进口商品品类属性,并且为消费者提供多种物流选择,从而提升进口物流模式和运输方式灵活选择的能力。在仓储成本控制方面:（1）通过运用大数据精准调拨库存商品,并且物流仓储逐步实现自动化运作,从而提高物流仓储管理信息化水平。（2）通过依托交通枢纽建设物流仓储产业园,并且大力扶持中小电商企业物流仓储建设和租赁,提高物流仓储集聚程度。在退换货成本控制方面:（1）通过消费者集中地区上门退换货,并且建立专门的退换货仓库,从而提高退换货商品运输集中程度。（2）通过开设线下实体体验店,并且推广进口商品试客,从而降低商品退换货率。
李书浩[3]（2020）在《B2C电子商务企业SN公司成本控制研究》文中提出在互联网快速发展的今天,中国网上交易额逐年递增,其交易规模也在高速增长。据相关数据显示,2018年中国电子商务交易总额超过31.6万亿,比2017年增长了8.5%。其中B2C电子商务的交易额占了一大部分,也处于高速增长的趋势。然而,在我国B2C电子商务迅猛发展的同时,一些B2C电子商务企业出现了成本控制方面的不足。B2C电子商务企业要与竞争对手竞争,还要和自身的成本赛跑。如何采取合适的成本控制方式,降低B2C电子商务企业的成本,提高B2C电子商务企业的利润和盈利能力,是目前B2C电子商务企业所面临的一大问题。论文以B2C电子商务企业SN公司为研究案例,采用文献研究法,案例分析法,数据分析法等方法,通过分析2014-2018年SN公司相关的经营状况,分析采购成本、销售成本、管理成本、研发成本、物流成本等各项成本的变化情况,和B2C电子商务企业京东、亚马逊进行对比分析,发现SN公司成本控制的不足,存在控制意识不强;采购成本占比较高;销售成本增长快于营业收入增长;研发成本占比较低;人工成本高且人员流动性大;退货率较高,自建物流利用率较低;仓储规模不断扩大,装卸与搬运效率不高等问题。之后,针对其不足提出一些改进的建议以供SN公司参考借鉴,具体措施包括树立正确的成本控制意识;加强和供应商的合作,准时化采购;控制销售成本;增加研发投入;重视信息化建设;重视人才引进,降低人才流失率;控制物流成本;找准自身定位,避免盲目扩张等。最后,对案例分析进行总结和展望,总结SN公司成本控制的不足和改进建议,并对B2C电子商务企业的成本控制研究进行展望。
李思萌[4]（2020）在《高铁物流中心设施设备配置研究》文中研究表明近年来,随着我国经济的快速发展,高附加值货物的种类和数量有了较大的变化。据统计,2019年我国快递业务量已达到630亿余件,同比增长达24%,高铁货运市场发展潜力巨大。高速铁路运输速度快、运输准时率高且安全性较好。因此,如何合理利用高速动车组列车完成小批量、高附加值的货物运输,对于拓展铁路快捷货运服务,提高铁路运输资源利用率,增加运输经济收益具有极其重要的意义。本文针对高铁快运业务发展的成熟期,以货运动车组开始运营且高铁车站货运作业能力有限为研究背景,建设新的高铁物流作业场所为研究对象,在分析了高铁物流业务的发展现状及市场定位后,给出了高铁物流中心的概念,确定了我国高铁物流中心的等级划分,并对作业流程和功能区进行设置,以定性分析为基础,采用数值计算方法进行定量测度,计算出各功能区所需的设施规模和设备数量,进而给出核心作业区内设备布置方案。将SLP理论与动线理论相结合,得出较为合理的功能区布局方案,在此基础上,结合实际用地,最终确定高铁物流中心的平面布置方案,对于我国高铁物流中心的设施设备配置以及合理布局建设具有一定参考意义。
胡文钰[5]（2020）在《电子商务企业成本控制问题研究 ——以O2O模式的QS公司为例》文中研究说明电子商务是以网络为基础,公司、商家、消费者等各方进行交易的线上模式,他们通过网络将自己与对方紧密联系起来。近年来,京东、淘宝、苏宁等电商企业在行业中的发展速度有目共睹,他们在快速发展的过程中获取的巨大利润,推动了我国电子商务行业的进一步发展。很多企业只注重于公司利润的高低,为获取更高利润,盲目扩大企业规模,增加投入,忽视对各环节的成本控制,面对运营成本的不断升高、资源利用不充分,最终成本过度支出,导致公司利润降低等状况,入不敷出,走向破产。本文首先对电子商务及电子商务企业的概念进行简要介绍,引出成本控制的概念。其次在成本控制相关理论基础上,以“O2O”模式下最具代表性的电子商务企业QS公司为例,选取公司2014年-2018年的相关数据及指标,分析仓储物流、技术研发、营销、采购等关键性环节成本控制现状及问题,其中在对于电商企业最重要的仓储物流环节中,对QS公司现阶段物流模式的选择,通过AHP层次分析法,构建了物流模式评价模型,得出QS公司选择自建物流的方式是正确的,在一定程度上降低了公司成本的支出。最后,在之前分析的基础上,提供更具说服力和针对性的对策。结果表明,目前QS公司成本控制还存在成本控制体系不完善、仓储物流成本过高、信息化系统建设投入不够,营销成本增长过快,采购成本控制制度不完善等问题。建议健全成本控制体系;加强仓储物流成本及营销成本的控制;研发安全高效的信息化系统;完善采购环节成本控制制度。为我国电商企业在经营过程中提供更具体的措施来控制成本的支出,助力企业可持续发展。
陈江林[6]（2019）在《ZH物流公司仓储管理优化研究》文中提出仓储是物流活动中一个重要的环节,是物流管理的核心。如何快捷、准确、全面地掌握货物在仓储过程的信息,保证货物的安全、高效仓储,对其仓储管理起着非常重要的作用。ZH物流公司经营着4万平方米的仓储面积,仓库内有着配套的各种基本设施设备,仓库已采用WMS信息系统进行管理,仓储的日常管理工作基本稳定,但随着国际经济竞争越来越激烈、客户对物流服务的要求越来越高,ZH物流公司的仓储管理工作中出现了诸多的问题,如仓储管理制度不健全、仓储设备利用率低下、仓储货位分配不合理、仓储专业人才缺乏以及仓储信息化建设滞后等问题,已不能满足客户日益增长的多样化需求。本文是以“绪论和仓储管理相关概念与理论基础—ZH物流公司仓储管理现状--ZH物流公司仓储管理存在的问题—ZH物流公司仓储管理优化策略—结论与展望”为全文研究的整体思路,通过ZH物流公司的仓储作业流程之入仓、库存管理、出仓、货位管理和仓储管理制度等进行分析,结合ZH物流公司仓储管理的现状,发现ZH物流公司仓储管理存在诸多问题,如仓储管理制度不够健全、仓储设备利用率低下、仓储货位分配不合理、仓储专业人才缺乏以及仓储信息化建设滞后等。然后通过文献法和案例研究法的方式,运用ABC分类法,综合应用于ZH物流公司当前情况下的仓储管理,提出了适合ZH物流公司仓储管理有针对性的优化措施和方法。最后针对性的提出了完善仓储管理制度体系、优化仓储设施设备配置、优化仓储货位分配、加强仓储人才队伍建设、优化信息化的建设等有效措施进行优化,促进企业作业的安全高效进行、提升企业的服务质量与水平,打造企业良好的经营管理氛围,为企业建立可持续发展的仓储管理体系提供指导意见与支持。本文的部分研究成果已在ZH物流公司逐步开展与实施,并取得了较为明显的效果,期望所有的策略全部落实后能推动与帮助ZH物流公司在仓储管理方面取得理想的效果,同时希望这些策略能为其他物流企业在仓储管理方面提供一些具有可操作性的、实质意义的参考与借鉴。
张家浩[7]（2018）在《我国工业遗产信息采集与管理体系建构研究》文中研究表明本研究内容可分为两部分,第一部分是对我国工业遗产信息采集与管理体系的建构研究;第二部分是基于该体系以全国、天津市和北洋水师大沽船坞为案例对体系三个层级的信息采集、信息管理系统和BIM信息模型的建构、以及对相关的分析应用进行实践性研究。本研究是在我国目前工业遗产研究背景下,所进行的探索性研究,目的是为了促进我国国家层面的工业遗产信息采集与管理机构和体系的建立。第一部分,首先,在信息化时代背景下,充分总结国内外前人的相关研究,并对我国工业遗产的研究现状及存在的问题进行了论述,基于这些现实问题,提出建立“我国工业遗产信息采集与管理体系”的必要性。然后,对该体系进行了建构研究,体系包括“国家层级”、“城市层级”和“遗产本体层级”。现阶段“国家层级”的目的主要是为了统筹全国各部门、机构、地区和学者成果,解读我国工业遗产研究全貌;“城市层级”的目的是为了制定标准化的“普查表”和相应的“普查信息管理系统”,为未来我国工业遗产专项普查做好准备;“遗产本体层级”的目的是为了对工业遗产文物保护单位的全面信息采集与管理标准的建立,以及GIS、BIM技术在保护中的应用进行探索。第二部分,首先,依据“国家层级”对全国目前工业遗产的研究成果进行信息采集,收集了我国1537项工业遗产,为我国未来工业遗产普查提供第一手的基础资料;建立“全国工业遗产信息管理系统”,并对全国工业遗产的行政区、时空、行业、保护、再利用等多个方面进行了全面分析,揭示我国工业遗产的整体面貌。然后,基于“城市层级”对天津市域范围工业遗产进行普查,并建立“天津工业遗产普查信息管理系统”,基于GIS技术对天津市工业遗产的基本情况、再利用潜力以及工业遗产廊道的规划进行了研究。再后,基于“遗产本体层级”,对北洋水师大沽船坞进行全面的信息采集,建立了“北洋水师大沽船坞信息管理系统”,并基于GIS技术对大沽船坞的历史格局演变、价值评估等进行研究,并进行了保护规划的编制。最后,基于“遗产本体层级”,由于遗产领域BIM技术处于起步阶段,且数据处理复杂;因此笔者先对其工作流程进行研究,然后基于BIM技术对轮机车间、甲坞和设备的信息采集与信息模型建构进行案例研究;并基于Revit软件、Revit SDK和C++语言开发了“建筑遗产修缮管理软件”,将其应用于轮机车间修缮设计的残损信息管理中。
李守林[8]（2016）在《基于物联网驱动的物流园区信息化研究》文中提出随着社会经济的快速发展和信息技术应用的深入,我国物流业从总体上已步入转型升级的新阶段。作为现代物流业发展的重要方向,物流园区的建设营运近几年在迅猛发展的同时,也面临着空置率较高、信息化水平较低、整体运营不佳等诸多问题,导致了物流园区无法充分发挥出其应有的作用。为了提高物流园区的经济效益和社会效益,物流信息化建设在物流园区运营管理中受到了关注和重视,其中的物联网技术被认为是一种“信息基础设施”,将会给物流园区的发展带来全方位变革。因此,有必要把物联网技术融入到物流园区的信息化建设中,深入研究物联网技术在物流园区信息化应用中的具体方法和途径,以便提高物流园区的信息化水平,建设现代化的物流产业,提升物流园区的流通能力,促进物流园区的转型升级和长远发展。近年来,我国物流业获得了空前的发展,各种物流园区也如雨后春笋般的出现,各种各样的综合物流园区、特色物流园区、专用物流园区等相继建成,这些物流园区功能各异,目的和性质不同,为了更加突出说明物联网驱动物流园区的信息化发展问题,本文以电商物流园区为研究对象,来对基于物联网技术的物流园区信息化发展问题进行深入研究,以使本文的研究目标更加明确,研究内容更加具体。基于此,本文以物联网理论、物流园区理论和信息化应用理论,综合运用系统科学、管理科学和多种智能决策方法,采用定量分析与定性分析、理论研究与实际应用相结合,对物联网驱动下的物流园区信息化的发展和应用问题进行了研究,主要有以下几个方面的内容：首先,在总结归纳物联网技术的体系结构、物流园区的业务功能、信息化一般原理的基础上,深入剖析了物联网技术的主要特性,基于信息化需求的角度论述了其对物流园区业务功能的作用与影响,提出了物联网技术环境下物流园区信息化的过程,以及基于社会—技术系统的物流园区信息化物联网技术应用的基本思路、方法和途径。其次,在剖析物联网驱动的物流园区信息化现实需求的基础上,在社会-技术框架下构建了基于AHP和UTAUT物流园区应用物联网技术需求层次结构及其影响因素模型,利用结构方程模型进行了实证算例分析,剖析模型中各因素的影响程度,分析了预期绩效、努力期望、支持条件、社会影响对物联网技术应用于物流园区信息化方面存在着显着的影响。第三,以基于物联网驱动的物流园区货运车辆出入系统信息化应用为方向,阐述了物联网技术在物流园区出入口车辆排队系统中的应用情况,分析了物流园区出入口运输车辆排队系统的特征,采用实际调查数据和统计检验,并结合排队论的方法对物流园区车辆排队系统进行了建模优化,剖析了基于物联网技术驱动下的园区出入口排队系统的信息化提升过程。第四,以基于物联网驱动的物流园区综合信息系统信息化应用为方向,构建了基于物联网驱动的物流园区信息化综合信息平台系统的总体架构和各子系统的架构及技术。对于此问题,首先对物流园区平台系统信息化对物联网技术的现实需求进行了深入分析,对面向物联网技术的物流园区综合信息平台系统进行了设计,提出了综合平台系统的设计原则和总体框架,并提出了基于物联网技术的物流园区综合信息平台系统的拓扑结构,以此为基础,分别构建了基于物联网的物流园区综合信息平台各个子系统,并提出了各子系统的运作的架构和技术要求。最后,基于复杂系统理论中的元胞自动机理论、NetLogo建模仿真工具,从宏观、微观两个层面对物联网技术驱动下的物流园区信息化的发展进程和提升作用进行了模拟仿真,并从构建物联网环境下的现代数字化物流园区两个层面提出了物流园区信息化的发展策略,为我国发展物联网技术下的现代物流业和数字化物流园区提供了借鉴和指导。
李瑞玲[9]（2009）在《基于烟草行业BPR实施中的物流配送应用研究》文中提出自从2004年11月10中国正式加入世贸组织后,所有阻碍都会打破,其中尤其是关税的降低,加剧了国烟与外烟争夺零售终端市场的竞争,因此,急需提高我国烟草行业整体的竞争力和实力。最佳途径,就是运用信息技术走企业资源整合的道路。合理高效的企业业务流程对于企业的行业竞争力至关重要,尤其是关联企业生存命脉的供应链以及上下游的管理,信息的快速整合和传递与企业供应链上的管理一脉相承。因此,信息化是烟草行业的必经之路,也是烟草企业成长的关键所在。本文介绍了企业流程再造中现在流行的方法工具,如头脑风暴法、价值链分析法、ABC成本法、标杆瞄准法、流程建模和仿真等方法以及BPR的实施原则和关键技术,其中重点阐述了全生命周期法在企业流程再造中的深入应用。在第三、四章,文中摘取了烟草行业中的物流配送环节作为重点的研究对象,对比分析了实施BPR后企业的资金流、物流、工作流、信息流的发展变化,通过BPR突出了可视化管理、标准化管理的应用和发展,标准化管理使得该流程在烟草行业内具有了很强的通用性,避免了行业内其他企业重复研发的资金浪费,降低了维护和管理成本。通过BPR和信息技术实现了烟草行业物流配送的变革和发展。此外,文中详细介绍了集成信息化所使用到的集成技术,以及与其他流程和系统的接口技术设计,最后通过湖南永州物流配送BPR和信息运行平台的实施,充分说明了进行BPR的可行性和必要性。本研究可能因为某些条件的制约还有很多不完善之处,有待提升。
张龙昌[10]（2008）在《仓储、配送中心信息化研究》文中研究表明本文试图运用管理、计算机知识,从以下几个方面论述仓储、配送中心信息化。目前国内的仓储、配送中心的业务操作主要还是以人工为主,不仅仅生产效率底下、管理混乱,而且在国际竞争中屡屡吃败仗;随着物流的发展,仓储、配送中心的信息化已经迫在眉睫。由于仓储、配送中心信息化研究具有高投入、研究周期长、涉及学科人员多等特点,具有一定的难度和挑战性。研究仓储、配送中心信息化,对仓储、配送中心充分挖掘和利用自身优势,增强核心竞争能力,具有一定的现实意义。本文从仓储、配送中心当前发展现状和面临的困难入手,对仓储、配送中心的业务进行分析,利用面向对象的软件设计技术和MVC设计模式、无线网络工作原理、RFID工作原理、现代仓储管理理论,提出了仓储中心的信息系统方案。并在该信息系统方案的基础上对仓储、配送储中心信息化进行效益分析,信息化给仓库和社会带来的效益。同时对未来的仓储、配送中心的信息化趋势进行了展望。
二、仓储信息化建设:数码仓库应用系统（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、仓储信息化建设:数码仓库应用系统（论文提纲范文）
（1）基于价值链的A企业成本控制优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 价值链文献综述 |
| 1.2.2 价值链成本控制文献综述 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究思路与研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 相关概念与理论基础 |
| 2.1 价值链相关理论 |
| 2.1.1 传统价值链 |
| 2.1.2 价值链理论的发展 |
| 2.1.3 电子商务背景下的价值链 |
| 2.2 价值链成本控制相关理论 |
| 2.2.1 价值链成本控制内涵 |
| 2.2.2 价值链成本控制目标 |
| 2.2.3 价值链成本控制与传统成本控制的比较 |
| 2.3 价值流相关理论 |
| 2.3.1 价值流内涵 |
| 2.3.2 价值流与价值链的联系与区别 |
| 2.3.3 价值流与成本控制 |
| 3 基于价值链的A企业成本控制现状及问题分析 |
| 3.1 A企业简介 |
| 3.1.1 企业概况 |
| 3.1.2 发展历程 |
| 3.1.3 组织架构 |
| 3.2 A企业价值链分析 |
| 3.3 基于价值链的A企业成本控制现状分析 |
| 3.3.1 物流成本控制现状 |
| 3.3.2 信息流成本控制现状 |
| 3.3.3 资金流成本控制现状 |
| 3.4 基于价值链的A企业成本控制存在的问题分析 |
| 3.4.1 物流成本控制存在的问题 |
| 3.4.2 信息流成本控制存在的问题 |
| 3.4.3 资金流成本控制存在的问题 |
| 4 基于价值链的A企业成本控制优化设计 |
| 4.1 基于价值链的A企业成本控制优化原则 |
| 4.2 基于价值链的A企业成本控制优化框架 |
| 4.3 基于价值链的A企业成本控制优化 |
| 4.3.1 物流成本控制的优化 |
| 4.3.2 信息流成本控制的优化 |
| 4.3.3 资金流成本控制的优化 |
| 4.4 基于价值链的A企业成本控制优化效果预测 |
| 5 基于价值链的A企业成本控制优化的保障措施 |
| 5.1 优化组织结构 |
| 5.2 加强信息系统管理 |
| 5.3 完善激励制度 |
| 5.4 构建企业成本文化 |
| 6 研究结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（2）中国电商企业进口物流成本优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 选题意义 |
| 1.2.1 选题的实践意义 |
| 1.2.2 选题的学术价值 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 论文的研究内容 |
| 1.3.2 论文的研究方法 |
| 1.4 创新点和不足 |
| 1.4.1 论文的创新点 |
| 1.4.2 论文的不足 |
| 第2章 文献综述 |
| 2.1 电商企业进口物流模式研究 |
| 2.2 电商企业进口物流成本研究 |
| 第3章 中国电商企业进口物流成本现状及问题 |
| 3.1 中国电商企业进口物流成本现状 |
| 3.1.1 中国电商企业进口物流运输成本现状 |
| 3.1.2 中国电商企业进口物流仓储成本现状 |
| 3.1.3 中国电商企业进口物流退换货成本现状 |
| 3.2 中国电商企业进口物流成本控制存在的问题 |
| 3.2.1 中国电商企业进口物流运输成本控制存在的问题 |
| 3.2.2 中国电商企业进口物流仓储成本控制存在的问题 |
| 3.2.3 中国电商企业进口物流退换货成本控制存在的问题 |
| 第4章 国外电商企业进口物流成本优化经验 |
| 4.1 基于运输成本控制的优化经验 |
| 4.1.1 采用“邮政注入”国际运输 |
| 4.1.2 细分商品属性和消费者时间弹性 |
| 4.2 基于仓储成本控制的优化经验 |
| 4.2.1 仓储“智慧物流”实现低库存运转 |
| 4.2.2 毗邻交通枢纽集聚物流仓储 |
| 4.3 基于退换货成本控制的优化经验 |
| 4.3.1 退换货上门服务 |
| 4.3.2 线下门店“体验式消费” |
| 第5章 中国电商企业进口物流成本影响因素及优化控制 |
| 5.1 中国电商企业进口物流运输成本影响因素及优化控制 |
| 5.1.1 物流运输规模 |
| 5.1.2 进口物流模式和运输方式灵活选择能力 |
| 5.1.3 运输成本影响因素的优化控制 |
| 5.2 中国电商企业进口物流仓储成本影响因素及优化控制 |
| 5.2.1 仓储管理信息化水平 |
| 5.2.2 物流仓储集聚程度 |
| 5.2.3 仓储成本影响因素的优化控制 |
| 5.3 中国电商企业进口物流退换货成本影响因素及优化控制 |
| 5.3.1 退换货商品运输集中程度 |
| 5.3.2 商品退换货率 |
| 5.3.3 退换货成本影响因素的优化控制 |
| 第6章 中国电商企业进口物流成本优化建议 |
| 6.1 基于运输成本控制的优化建议 |
| 6.1.1 扩大物流运输规模的优化建议 |
| 6.1.2 提升进口物流模式和运输方式灵活选择能力的优化建议 |
| 6.2 基于仓储成本控制的优化建议 |
| 6.2.1 提高物流仓储管理信息化水平的优化建议 |
| 6.2.2 提高物流仓储集聚程度的优化建议 |
| 6.3 基于退换货成本控制的优化建议 |
| 6.3.1 提高退换货商品运输集中程度的优化建议 |
| 6.3.2 降低商品退换货率的优化建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）B2C电子商务企业SN公司成本控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外研究综述 |
| 1.3.2 国内研究综述 |
| 1.3.3 现状评述 |
| 1.4 研究内容及方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究目的 |
| 1.6 论文创新之处 |
| 2 B2C电子商务和成本控制的理论 |
| 2.1 B2C电子商务企业的特点 |
| 2.2 B2C电子商务企业成本的构成 |
| 2.3 成本控制的相关理论 |
| 2.3.1 成本控制的定义 |
| 2.3.2 成本控制的目的 |
| 2.3.3 成本控制的步骤 |
| 2.3.4 成本控制的意义 |
| 3 SN公司的经营和成本状况 |
| 3.1 SN公司简介 |
| 3.2 SN公司2014-2018年经营状况 |
| 3.2.1 SN公司营业状况 |
| 3.2.2 SN公司资产周转情况 |
| 3.2.3 SN公司净利率 |
| 3.2.4 SN公司经营状况总结 |
| 3.3 SN公司成本状况 |
| 3.3.1 SN公司采购成本 |
| 3.3.2 SN公司销售成本 |
| 3.3.3 SN公司管理成本 |
| 3.3.4 SN公司物流成本 |
| 3.3.5 SN公司研发成本 |
| 4 SN公司成本控制存在的不足和改进建议 |
| 4.1 SN公司成本控制存在的不足 |
| 4.1.1 成本控制意识不强 |
| 4.1.2 采购成本占比较高 |
| 4.1.3 销售成本增长快于营业收入增长 |
| 4.1.4 研发成本占比较较低 |
| 4.1.5 对信息化不够重视 |
| 4.1.6 人工成本高,员工流动性大 |
| 4.1.7 退货率较高,自建物流利用率较低 |
| 4.1.8 仓储规模不断扩大,装卸与搬运效率不高 |
| 4.2 SN公司成本控制改进建议 |
| 4.2.1 树立正确的成本控制意识 |
| 4.2.2 加强和供应商的合作,准时化采购 |
| 4.2.3 控制销售成本 |
| 4.2.4 增加研发投入,重视信息化建设 |
| 4.2.5 重视人才引进,降低人才流失率 |
| 4.2.6 降低退货率,开放自营物流 |
| 4.2.7 找准自身定位,避免盲目扩张 |
| 5 结论和展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）高铁物流中心设施设备配置研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第2章 我国高铁物流发展趋势与市场前景分析 |
| 2.1 国内外高铁物流业务的开展情况及发展趋势 |
| 2.1.1 国外高铁物流的发展现状 |
| 2.1.2 国内高铁物流的发展现状 |
| 2.1.3 我国高铁快运发展趋势分析 |
| 2.2 高铁物流的市场分析 |
| 2.2.1 发展环境分析 |
| 2.2.2 SWOT分析 |
| 2.2.3 目标市场 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 高铁物流中心等级及运作模式研究 |
| 3.1 高铁物流中心概念 |
| 3.1.1 高铁物流中心的定义 |
| 3.1.2 高铁物流中心的特征 |
| 3.2 高铁物流中心等级划分 |
| 3.2.1 影响因素 |
| 3.2.2 等级划分 |
| 3.3 高铁物流中心运作模式与作业流程分析 |
| 3.3.1 运作模式 |
| 3.3.2 作业流程 |
| 3.4 高铁物流中心功能区划分 |
| 3.4.1 物流功能区 |
| 3.4.2 配建区 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 高铁物流中心设施设备构成及规模确定方法 |
| 4.1 既有物流基地可利用资源分析 |
| 4.2 设施规模确定方法 |
| 4.2.1 影响因素分析 |
| 4.2.2 高铁作业区设施规模确定方法 |
| 4.2.3 成件配送中心设施规模确定方法 |
| 4.2.4 冷链配送中心设施规模确定方法 |
| 4.2.5 配套设施规模确定方法 |
| 4.3 设备配置方法 |
| 4.3.1 设备配置原则 |
| 4.3.2 影响因素分析 |
| 4.3.3 高铁作业区设备配置 |
| 4.3.4 成件配送中心设备配置 |
| 4.3.5 冷链配送中心设备配置 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 高铁物流中心设施布置方法 |
| 5.1 布局原则 |
| 5.2 各功能区相对位置关系 |
| 5.3 动线理论 |
| 5.4 高铁物流中心功能区布置方法 |
| 5.4.1 布置方法介绍 |
| 5.4.2 系统布置法(SLP)实施步骤 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 案例分析 |
| 6.1 案例概况 |
| 6.2 货运需求量预测 |
| 6.3 功能区设置 |
| 6.4 主要设施配置 |
| 6.4.1 主要设施构成 |
| 6.4.2 主要设施规模确定 |
| 6.5 主要设备配置 |
| 6.6 物流中心平面布置 |
| 6.6.1 基于SLP的物流中心布局分析 |
| 6.6.2 具体设施设计形式 |
| 6.6.3 物流中心布置方案 |
| 6.7 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 |
（5）电子商务企业成本控制问题研究 ——以O2O模式的QS公司为例（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| Abstract |
| 引言 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.2 成本控制理论基础 |
| 3 QS公司O2O模式成本控制案例分析 |
| 3.1 QS公司基本情况介绍 |
| 3.2 QS公司关键性环节成本控制现状及问题 |
| 3.3 QS公司成本控制存在问题的原因 |
| 4 QS公司关键性环节成本控制优化对策 |
| 4.1 健全成本控制体系 |
| 4.2 加强仓储物流成本控制 |
| 4.3 研发安全高效的信息化系统 |
| 4.4 合理控制营销成本 |
| 4.5 完善采购环节成本控制制度 |
| 5 结论及展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 附录1:问卷调查 |
| 附录2:攻读硕士学位期间发表的部分学术论着 |
（6）ZH物流公司仓储管理优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 一、绪论 |
| (一)研究背景及意义 |
| 1.研究背景 |
| 2.研究意义 |
| (二)国内外研究现状 |
| 1.文献综述 |
| 2.综述小结 |
| (三)研究内容和研究方法 |
| 1.研究内容 |
| 2.研究方法 |
| (四)研究重点难点和创新之处 |
| 1.研究重点难点 |
| 2.可能的创新之处 |
| 二、仓储管理相关概念与理论基础 |
| (一)仓储管理相关概念 |
| 1.仓储管理 |
| 2.仓储管理优化 |
| 3.仓库布局 |
| 4.货位管理 |
| (二)仓储管理理论基础 |
| 1.ABC分类法 |
| 2.EIQ分析法 |
| 三、ZH物流公司仓储管理现状 |
| (一)仓储业务流程现状 |
| (二)仓储设备现状 |
| (三)仓库布局现状 |
| (四)仓储人员现状 |
| (五)仓储信息化管理现状 |
| 四、ZH物流公司仓储管理存在的问题 |
| (一)仓储管理制度不够健全 |
| (二)仓储设备利用率低下 |
| (三)仓储货位分配不合理 |
| (四)仓储专业人才缺乏 |
| (五)仓储信息化建设滞后 |
| 五、ZH物流公司仓储管理优化策略 |
| (一)完善仓储管理制度体系 |
| 1.进行思维观念的转变 |
| 2.完善精细化管理制度 |
| 3.完善动态管理的制度 |
| (二)优化仓储设施设备配置 |
| 1.仓储设备管理责任到人 |
| 2.合理规划设备的使用 |
| 3.加强仓储人员技能培训 |
| 4.完善自动化设备建设 |
| (三)优化货位分配管理 |
| 1.仓储货位优化策略 |
| 2.储位管理优化方案 |
| (四)加强仓储人才队伍建议 |
| 1.加强仓储人员的培训 |
| 2.招聘与引进专业人才 |
| 3.支持与鼓励员工创新 |
| 4.强化员工激励机制 |
| (五)优化仓储信息化建设 |
| 1.优化升级仓储管理系统 |
| 2.引进智能物流机器人系统 |
| 六、结论与展望 |
| (一)本文结论 |
| (二)未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）我国工业遗产信息采集与管理体系建构研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 全国工业遗产的整体情况仍未可知 |
| 1.1.2 城市化高速发展与工业遗产保护的矛盾 |
| 1.1.3 信息采集与管理体系研究的缺失 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.2.1 中国工业遗产 |
| 1.2.2 工业遗产信息采集与管理 |
| 1.3 国内外既往研究综述 |
| 1.3.1 国外综述 |
| 1.3.2 国内综述 |
| 1.3.3 既往研究的经验与问题 |
| 1.4 研究问题及解决途径 |
| 1.5 研究目的及意义 |
| 1.5.1 研究目的 |
| 1.5.2 研究意义 |
| 1.6 研究方法及框架 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 研究框架 |
| 1.7 研究创新及未尽事宜 |
| 1.7.1 研究创新之处 |
| 1.7.2 研究未尽事宜 |
| 第二章 我国工业遗产信息采集与管理体系建构研究 |
| 2.1 体系结构总述 |
| 2.1.1 体系建立依据 |
| 2.1.2 体系的总体结构 |
| 2.1.3 体系应用技术介绍 |
| 2.1.4 对我国未来工业遗产信息采集与管理工作实施的讨论 |
| 2.2 国家层级标准研究 |
| 2.2.1 信息采集标准 |
| 2.2.2 信息管理系统标准 |
| 2.3 城市层级标准研究 |
| 2.3.1 信息采集标准 |
| 2.3.2 信息管理系统标准 |
| 2.4 遗产本体层级标准研究 |
| 2.4.1 信息采集标准 |
| 2.4.2 信息管理系统标准 |
| 2.4.3 信息模型标准 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 国家层级信息管理系统建构及应用研究--全国工业遗产为例 |
| 3.1 全国工业遗产信息采集的实施 |
| 3.1.1 信息采集标准 |
| 3.1.2 信息采集的实施及成果 |
| 3.2 “全国工业遗产信息管理系统”建构研究 |
| 3.2.1 全国工业遗产GIS数据库建构 |
| 3.2.2 全国工业遗产信息管理系统建构研究 |
| 3.3 基于GIS的我国工业遗产现状分析研究 |
| 3.3.1 全国工业遗产总体情况分析研究 |
| 3.3.2 我国行政区层面的工业遗产分布研究 |
| 3.3.3 基于我国工业发展史的时空分布研究 |
| 3.3.4 基于行业类型的空间分布研究 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 城市层级信息管理系统建构及应用研究--天津工业遗产普查为例 |
| 4.1 天津市工业遗产普查的实施 |
| 4.2 天津工业遗产普查信息管理系统建构研究 |
| 4.2.1 天津工业遗产普查GIS数据库建构 |
| 4.2.2 天津工业遗产普查文件数据库建构 |
| 4.2.3 天津工业遗产普查信息管理系统建构 |
| 4.3 基于GIS的天津工业遗产分析及廊道规划研究 |
| 4.3.1 天津工业遗产总体分析研究 |
| 4.3.2 天津工业遗产廊道规划研究 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 遗产本体层级信息管理系统建构及应用研究--北洋水师大沽船坞为例 |
| 5.1 北洋水师大沽船坞信息采集的实施 |
| 5.1.1 北洋水师大沽船坞简介 |
| 5.1.2 信息采集的实施 |
| 5.2 北洋水师大沽船坞遗产本体信息管理系统建构研究 |
| 5.2.1 GIS数据库框架建构 |
| 5.2.2 文件数据库的建构 |
| 5.2.3 北洋水师大沽船坞遗产本体信息管理系统的建构 |
| 5.3 GIS在北洋水师大沽船坞保护规划中的应用研究 |
| 5.3.1 基于时态GIS的大沽船坞历史沿革探究 |
| 5.3.2 基于GIS技术的价值评估研究 |
| 5.3.3 GIS技术指导下的保护规划编制研究 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 遗产本体层级BIM信息模型建构及应用研究--轮机车间、甲坞及设备为例 |
| 6.1 工业遗产领域BIM技术工作流程研究 |
| 6.2 轮机车间、甲坞及设备的信息采集与处理 |
| 6.3 BIM信息模型建构研究 |
| 6.3.1 轮机车间BIM信息模型的建构研究 |
| 6.3.2 甲坞BIM信息模型的建构研究 |
| 6.3.3 BIM在工业设备遗产信息管理中的应用探索 |
| 6.4 建筑遗产修缮信息管理软件的开发与应用研究 |
| 6.4.1 Revit自带功能在工业遗产信息管理中的应用与弊端 |
| 6.4.2 建筑遗产修缮信息管理软件的开发 |
| 6.4.3 轮机车间残损信息管理研究 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 研究总结与未来展望 |
| 7.1 本研究内容总结 |
| 7.2 本研究未来发展方向展望 |
| 参考文献 |
| 本人学术成果 |
| 鸣谢 |
| 附录A 中国工业遗产名录(笔者编制,截至2018年6月1 日) |
| 附录B 国内外工业(文化)遗产普查表汇编 |
| 附录B-1《世界遗产名录》遗产申报材料 |
| 附录B-2 英国IRIS调查表 |
| 附录B-3 美国HABS调查表 |
| 附录B-4 美国HAER调查表 |
| 附录B-5 第三次全国文物普查不可移动文物登记表 |
| 附录B-6 第三次全国文物普查消失文物登记表 |
| 附录B-7 北京工业遗产普查表 |
| 附录B-8 上海工业遗产普查表 |
| 附录B-9 天津工业遗产普查表 |
| 附录B-10 济南工业遗产普查表 |
| 附录B-11 南京工业遗产普查表 |
| 附录C 中国工业遗产普查表(笔者编制) |
| 附录C-1《中国工业遗产普查表(2018 年试行版)》 |
| 附录C-2 普查表填写规范 |
| (1)封面 |
| (2)基本信息 |
| (3)生产工业流程 |
| (4)重要建构筑物遗产 |
| (5)重要设备遗产 |
| (6)测绘图 |
| (7)照片 |
| (8)参考文献和其他信息 |
| 附录C-3 中国工业遗产编号索引 |
| 附录C-4 《中国工业遗产行业名称及代码表(2018 版)》 |
| 附录D 工业遗产本体层级信息采集表(笔者编制) |
| 附录D-1 《工业遗产历史环境调查表》 |
| 附录D-2 《工业建构筑物残损信息调查表》 |
| 附录D-3 《工业遗产设备信息调查表》 |
| 附录D-4 《三维激光扫描站位记录表》 |
| 附录D-5 《工业遗产本体层级文献资料登记表》 |
| 附录D-6 《生产工艺流程登记表》 |
| 附录E 工业遗产相关行业类型列表翻译及整理 |
| 附录E-1 英国IRIS工业遗产普查表附录I工业行业类型 |
| 附录E-2 1936 年中华民国《实业部月刊》工业分类[105] |
| 附录E-3 1982 年版《中国统计年鉴》中工业分类 |
| 附录E-4 《国民经济行业分类GBT4753-1984》 |
| 附录F 各层级信息管理系统数据库框架标准(笔者编制) |
| 附录F-1 国家层级GIS数据库框架 |
| 附录F-2 城市层级GIS数据库框架 |
| 附录F-3 遗产本体层级GIS数据库框架 |
| 附录F-4 遗产本体层级文件数据库框架 |
| 附录G 工业遗产BIM信息模型标准化族库(笔者编制) |
| 附录H 北洋水师大沽船坞保护规划成果展示(笔者参与) |
| 附录J 轮机车间主要残存信息汇总(笔者编制) |
（8）基于物联网驱动的物流园区信息化研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.2.3 研究现状述评 |
| 1.3 研究问题与方法 |
| 1.3.1 研究问题 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究内容和结构框架 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 思路框架 |
| 1.5 创新之处 |
| 2 相关理论基础 |
| 2.1 物联网的相关理论 |
| 2.1.1 物联网的概念 |
| 2.1.2 物联网的体系结构 |
| 2.1.3 物联网的关键技术 |
| 2.2 物流园区的相关理论 |
| 2.2.1 物流园区的概念 |
| 2.2.2 物流园区的基本特征 |
| 2.2.3 物流园区的业务功能 |
| 2.3 信息化与物流园区信息化的途径 |
| 2.3.1 信息化的概念 |
| 2.3.2 信息化的模型 |
| 2.3.3 物联网技术驱动物流园区信息化的途径 |
| 2.4 复杂自适应系统(CAS)建模方法 |
| 2.4.1 复杂自适应系统的内涵 |
| 2.4.2 物流园区信息化发展的CAS仿真方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 基于物联网驱动的物流园区信息化的需求分析 |
| 3.1 物流园区边界条件及其信息化范畴的确定 |
| 3.1.1 物流园区边界条件的确定 |
| 3.1.2 物流园区信息化范畴的界定 |
| 3.2 基于物联网驱动的物流园区信息化的影响因素分析 |
| 3.2.1 影响因素分析 |
| 3.2.2 影响因素测量 |
| 3.3 基于物联网驱动的物流园区信息化的需求度分析 |
| 3.3.1 技术需求层次结构 |
| 3.3.2 技术需求分析结果 |
| 3.4 物联网驱动与物流园区信息化的关联性实证检验 |
| 3.4.1 数据收集情况 |
| 3.4.2 问卷信度检验 |
| 3.4.3 结构方程分析 |
| 3.4.4 实证分析结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于物联网驱动的物流园区出入口车辆排队系统研究 |
| 4.1 物流园区出入口车辆排队系统的理论范畴 |
| 4.1.1 物流园区出入口车辆排队系统特征 |
| 4.1.2 传统物流园区出入口车辆排队流程 |
| 4.2 基于物联网的物流园区出入口车辆排队系统信息化平台 |
| 4.2.1 信息技术支持下的物流园区出入口车辆排队系统 |
| 4.2.2 基于物联网的物流园区出入口车辆排队系统信息化平台的功能 |
| 4.3 基于物联网驱动的物流园区出入口车辆排队系统信息化升级分析 |
| 4.3.1 物流园区出入口车辆排队数据收集与检验 |
| 4.3.2 物流园区出入口车辆排队系统优化 |
| 4.3.3 基于物联网技术的物流园区出入口车辆排队系统信息化提升 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于物联网驱动的物流园区综合信息平台研究 |
| 5.1 基于物联网驱动的物流园区综合信息平台的需求分析 |
| 5.1.1 基于物联网的物流园区综合信息平台用户需求分析 |
| 5.1.2 基于物联网的物流园区综合信息平台功能需求分析 |
| 5.2 基于物联网的物流园区综合信息平台的设计方案 |
| 5.2.1 基于物联网的物流园区综合信息平台的构建原则 |
| 5.2.2 基于物联网的物流园区综合信息平台的总体框架 |
| 5.3 基于物联网的物流园区综合信息平台的拓扑结构 |
| 5.3.1 物流园区综合信息平台的拓扑结构分析 |
| 5.3.2 物流园区综合信息平台的物品编码拓扑结构分析 |
| 5.3.3 基于物联网技术的物流园区语音信箱处理平台系统 |
| 5.4 基于物联网的物流园区综合信息平台子系统分析 |
| 5.4.1 基于物联网的物流园区监控信息化平台 |
| 5.4.2 基于物联网的物流园区远程商品展示信息化平台 |
| 5.4.3 基于物联网的物流园区智能仓储管理信息化平台 |
| 5.4.4 基于物联网的物流园区集装箱堆场管理信息化平台 |
| 5.4.5 基于物联网的物流园区冷链温度监控信息化平台 |
| 5.4.6 基于物联网驱动的物流园区配送系统信息化平台 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 基于物联网驱动的物流园区多主体信息化仿真分析 |
| 6.1 物流园区形成发展的自组织过程分析 |
| 6.1.1 物流园区形成发展的一般过程 |
| 6.1.2 物流园区形成发展的自组织特性 |
| 6.1.3 物流园区形成发展的自组织条件 |
| 6.2 基于物联网驱动的物流园区信息化过程的复杂系统建模 |
| 6.2.1 复杂系统建模理论工具CA和NetLogo简介 |
| 6.2.2 物联网技术影响下物流园区信息化仿真模型构建 |
| 6.3 基于物联网技术驱动的物流园区信息化发展实证仿真分析 |
| 6.3.1 仿真案例的选择 |
| 6.3.2 评价方案的选择 |
| 6.3.3 数据的收集与处理 |
| 6.3.4 实证仿真过程分析 |
| 6.3.5 仿真结果分析与评价 |
| 6.4 基于信息化需求的现代数字化物流园区构建策略 |
| 6.4.1 现代数字化物流园区的构建策略 |
| 6.4.2 现代数字化物流园区的体系规划 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（9）基于烟草行业BPR实施中的物流配送应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 BPR 的产生背景 |
| 1.2 BPR 的国际和国内发展研究综述 |
| 1.3 国内烟草行业目前的物流配送现状 |
| 第二章 BPR 研究的主要理论方法和关键技术 |
| 2.1 流程再造的方法 |
| 2.2 流程再造的技术与工具 |
| 2.3 流程再造的实施理论 |
| 第三章 烟草行业BPR 中物流配送的研究 |
| 3.1 烟草行业实施BPR 的必要性 |
| 3.2 烟草行业物流配送业务流程与BPR 蓝图 |
| 3.3 BPR 中物流配送实施的数字仓储系统 |
| 3.4 烟草行业旧业务流程与实施BPR 后的对比 |
| 3.5 烟草流程再造与信息技术相辅相成 |
| 第四章 信息技术驱动企业流程再造——数字仓储 |
| 4.1 集成技术 |
| 4.2 数字仓储接口设计 |
| 4.3 数字仓储运行环境的介绍 |
| 第五章 湖南永州数字仓储实施案例 |
| 5.1 文档概述 |
| 5.2 物流配送中心概况 |
| 5.3 系统实施目标 |
| 5.4 业务流程 |
| 5.5 系统软硬件资源配置及集成技术 |
| 结论与展望 |
| 1、课题研究的主要内容特点及成果 |
| 2、研究应用的趋势以及待研究问题展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录一：作业总流程图 |
| 附录二：沃尔玛BPR 案例 |
| 附录三：柯达BPR 案例 |
| 发表论文和科研情况说明 |
| 致谢 |
（10）仓储、配送中心信息化研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 总体发展现状和行业地位 |
| 1.1.2 面临的困难和问题 |
| 1.2 研究目的 |
| 第二章 仓储中心业务分析 |
| 2.1 仓储中心业务概述 |
| 2.1.1 仓库的功能和分类 |
| 2.1.2 仓库组织 |
| 2.1.3 仓库运作流程 |
| 2.2 入库作业流程 |
| 2.2.1 入库作业概述 |
| 2.2.2 入库单证处理 |
| 2.2.3 入库操作 |
| 2.3 出库作业流程 |
| 2.3.1 出库作业概述 |
| 2.3.2 出库单证管理 |
| 2.3.3 拣选装运操作 |
| 2.4 日常存储作业流程 |
| 2.4.1 日常存储作业概述 |
| 2.4.2 库存管理 |
| 2.4.3 盘点操作 |
| 2.4.4 物流加工服务 |
| 2.5 营运费收作业流程 |
| 2.5.1 营运KPI管理 |
| 2.5.2 物流费用计算 |
| 第三章 仓储中心信息系统方案 |
| 3.1 无线仓库解决放案 |
| 3.1.1 概述 |
| 3.1.2 系统架构 |
| 3.1.3 仓库应用模式 |
| 1、入库操作 |
| 2、出库操作 |
| 3、移库操作 |
| 4、盘点操作 |
| 3.2 基于RFID技术的仓库管理系统 |
| 3.2.1 概述 |
| 3.2.2 RFID技术简介 |
| 1、RFID技术 |
| 2、RFID系统 |
| 3、RFID的工作原理 |
| 4、RFID的应用 |
| 3.2.3 系统方案 |
| 1、对象和任务 |
| 2、总体设计 |
| 3、系统构成 |
| 4、系统信息流 |
| 5、作业流程 |
| 3.3 软件系统方案 |
| 3.3.1 概述 |
| 3.3.2 总体设计 |
| 3.3.3 B/S结构、工作原理和特点 |
| 3.3.4 C/S结构、工作原理和特点 |
| 3.3.5 B/S模式和C/S模式结合策略 |
| 3.3.6 软件系统技术架构设计 |
| 第四仓储中心信息化效益分析 |
| 4.1 企业效益分析 |
| 4.1.1 显性效益 |
| 4.1.2 隐性效益 |
| 4.2 社会效益分析 |
| 4.3 成本分析 |
| 第五章 仓储中心信息化发展趋势 |
| 5.1 总体趋势 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| I 涉及名词及解释 |
四、仓储信息化建设:数码仓库应用系统（论文参考文献）
- [1]基于价值链的A企业成本控制优化研究[D]. 曾蓓. 西安理工大学, 2020(01)
- [2]中国电商企业进口物流成本优化研究[D]. 郭舒怡. 江西财经大学, 2020(10)
- [3]B2C电子商务企业SN公司成本控制研究[D]. 李书浩. 桂林理工大学, 2020(02)
- [4]高铁物流中心设施设备配置研究[D]. 李思萌. 西南交通大学, 2020(07)
- [5]电子商务企业成本控制问题研究 ——以O2O模式的QS公司为例[D]. 胡文钰. 三峡大学, 2020(06)
- [6]ZH物流公司仓储管理优化研究[D]. 陈江林. 广西师范大学, 2019(09)
- [7]我国工业遗产信息采集与管理体系建构研究[D]. 张家浩. 天津大学, 2018(06)
- [8]基于物联网驱动的物流园区信息化研究[D]. 李守林. 北京交通大学, 2016(09)
- [9]基于烟草行业BPR实施中的物流配送应用研究[D]. 李瑞玲. 天津理工大学, 2009(07)
- [10]仓储、配送中心信息化研究[D]. 张龙昌. 北京邮电大学, 2008(11)