一、测量监理与高速公路施工（论文文献综述）
桑彬[1]（2021）在《铁本高速公路项目质量管理研究》文中研究表明改革开放,百卉吐艳。特别是国家基础建设突飞猛进,大中小型的公路更是纵横交错、遍布各地。在建设过程中,为了改善民生,保证人们的生命财产安全,建设质量就更为重要,为了达到相关规范要求,避免给未来带来隐患,建设相关单位就要配套一系列的管理措施来保证工程质量。高速公路作为连接城市的纽带,具有重要的价值传动,其建设过程的质量控制,就起到不可估量的作用,并且这一环节也就成为工程管理成败的关键。在研究铁本高速公路建设的质量管理时,进行了实地考察项目场地,参阅项目批准手续及项目相关建设标准,大量阅读高速公路建设的一些质量管理手段,分析得出了现代工程建设所面对的质量管理问题,得出了结论,此项目采用了质量计划、质量控制和质量保障这三大模块进行研究,三大模块负责保证工程质量,缺一不可。通过人、料、环、法、机五大质量影响因素,制定质量的工程设计计划、组织制度计划和实施计划,完善的质量计划对施工的控制和保障具有规范和指导作用。然后通过层次分析法、控制图法、PDCA循环法、灰色评价法手段应用到项目的实例,利用科学的方法对症下药,并将这几大质量控制手段着落于施工前、施工中和施工后,分别进行质量控制,使项目质量始终处在可控范围内,做到实际解决项目的质量控制问题。根据项目的计划和控制,找出在项目建设的过程中可能存在的质量问题,最后通过项目多方相关者对项目本身的质量影响,进行监理团队、信息技术、全过程跟踪质量审计、组织制度进行工程质量保障。通过这三大质量模块,使工程项目亦可达到质量目标。
郭利周[2]（2021）在《高速公路监理控制重点及实践措施探究》文中提出随着社会经济的迅速发展,我国公路工程也不断发展,高速公路建设具有建设投资成本高、建设周期长等特点,要求各部门间在施工期间建立良好的沟通,做好施工中协调工作。监理单位是高速公路施工过程中核心监督者,应对工程建设各环节进行有效监管,确保工程项目顺利实施,促进高速公路稳定发展。文章就高速公路监理控制重点及实践措施展开分析。
陈君[3]（2020）在《跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制研究》文中研究说明论文以跨广河高速公路特大桥项目为研究对象,在项目实施过程中通过运用项目质量风险管理理论,制定跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制的原则和内容,通过鱼骨法确定项目中存在的质量风险因素,运用层次分析法基本思想对跨广河高速公路特大桥项目中存在的质量风险进行了评估,建立质量管理与控制体系,主要研究内容论见下:（1）研究项目质量管理与控制的相关理论,为制定跨广河高速公路特大桥项目的质量管理与控制目标和建立跨广河高速公路特大桥项目质量管理体系奠定基础。（2）针对跨广河高速公路特大桥项目的各分项工程、施工条件、工程特点等工程概况,深入分析跨广河高速公路特大桥项目施工重点、难点等控制性工程的施工工艺和流程,为跨广河高速公路特大桥项目各分项工程的质量管理与控制措施的制定提供依据和基础。（3）研究确定跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制的原则和内容,制定跨广河高速公路特大桥项目钻孔桩、承台、墩台等各分项工程的质量管理与控制具体措施。运用鱼骨图法分析跨广河高速公路特大桥项目中存在的质量风险因素,并对开展跨广河高速公路特大桥项目质量风险评估。（4）建立了跨广河高速公路特大桥项目整体工程质量管理的控制体系和运行机制。确定了跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制组织机构及作业工区。跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制体系是使用PDCA循环法实现项目质量管理与控制,分为项目设计阶段、项目决策阶段、项目施工阶段和施工验收阶段四个阶段进行跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制。该论文有图43幅,表15个,参考文献52篇。
杨姗[4]（2020）在《高速公路中的测量监理技术要点分析》文中研究表明众所周知,我国当前被称为交通大国,高速公路所运营的数量占世界排名之一,高速公路的建设对地区经济与交通联系都发挥着推动作用,并且,国家当前越来越注重高速公路的建设规划,在高速公路建造的时候,测量监理技术可谓是贯穿于整个高速公路的建设过程中,是高速公路建造工程中重要的一项技术,提升高速公路的建造质量。
邱志强[5]（2020）在《关于高速公路工程的施工质量监理研究分析》文中认为我国社会经济的高速发展,大大增加了交通运输设施的建设需求,其中高速公路作为交通运输设施体系中的重要组成部分,其自身的质量关乎到交通运输的安全性。因此,相关监理单位在进行高速公路工程的施工建设时,需要加强对这一工程施工质量的重视,并且要开展相应的质量监理工作,根据高速公路工程施工的具体情况,采用多种合理的技术手段,借此提高监理工作的有效性,使其自身的积极作用得到充分的发挥,从而为高速公路工程施工质量提供保障。
邹细平[6]（2020）在《联合体EPC项目中工程质量管理的探究 ——以杭州Z项目为例》文中研究指明工程质量管理的研究在各行各业都有着重大意义,很多专家学者都对质量管理在建筑行业的应用进行了深入研究。而随着当前我国经济技术的不断发展和推进,交通机电工程向着智慧交通发展,高速公路机电工程向智慧高速迈进。公路机电工程作为建筑业的一部分,具有其特殊性,而EPC模式下的联合体由于各自效益的追求,使得联合体在合作过程当中也存在互相博弈的情况,使得工程质量受到更多的内部博弈影响。工程质量问题往往造成工期滞后、成本增加,进而影响业主对各方企业的信用评价,降低企业的项目盈利能力,严重的甚至造成重大的不良社会负面舆论影响。对此进行研究,有益于保障工程质量,提升企业联合体EPC项目中的质量管理水平,同时可有效降低项目成本,并为以后的类似项目提供一套可行的质量控制建议。本文将通过帕累托图、因果图法、头脑风暴法、德尔菲法、统计过程控制法等对沪杭甬高速公路Z项目的工程质量影响因素进行分析,确认各类影响因素。其次,通过分析寻找影响程度最重要的因素,及介绍在实施过程中质量管理方法在质量管理上的应用。首先本文将介绍涉及的基本概念和基本理论和方法,参考和总结质量管理方面的以往相关理论或方法。然后对Z项目的概况以及存在的主要质量问题进行梳理。再利用不同质量管理方法对相应的质量问题进行原因分析,追溯问题源头。最后提出针对性的质量管理改进对策,以实现研究结果转化为实际工作落地,将理论与实践统筹结合。
李向頔[7]（2020）在《UWB/SINS定位系统在沥青路面施工质量监控中的应用研究》文中研究说明中国是交通基础设施建设大国,每年的公路建设里程位于世界前列。路面工程直接反映了公路的外观质量和行车舒适性,沥青材料凭借其良好的路用性能成为了高速公路和高等级公路路面的首选。但是,国内的沥青路面饱受一些质量通病的长期损坏。路面质量问题一部分取决于工程设计和施工设备的好坏,也在很大程度上受到施工过程中一些人为因素的影响,例如施工人员不够专业、承包商偷工减料等。仅让施工单位对这些人为因素进行自我监管是不够的,委托监理方对施工过程监控是保障沥青路面质量的必要手段。本文从监理方的角度出发,设计了一整套沥青路面施工质量监控系统。通过研究路面质量验收主控项目和影响因素,确定了施工过程中需要监控的关键参数,包括沥青生产环节的沥青含量、集料级配、拌合温度和拌合时间,以及路面施工环节的施工机械工作参数。设计了各参数的监控响应范围和警告规则。开发了基于物联网的前端硬件和基于Web网页的后端软件,系统通过网页程序、SMS信息和现场警示灯对施工过程予以监控和反馈。该监控系统在麻昭高速已成功实施,与未实施系统的路段相比,部署了监控系统后的沥青混合料级配和沥青密度和在统计学意义上得到了显着改善。本文提出的监控系统能够提高沥青路面的施工质量,所分析和储存的信息也能为以后的路面养护提供决策支持。此外,针对GPS在隧道内无法有效定位施工机械的问题,本文开发了基于UWB（超宽带）技术的隧道内定位子系统。相比于容易受到多路径效应影响的无线载波定位技术,UWB技术的高精度和抗衰减能力使其十分适用于半封闭的复杂隧道环境。对于可简化为一维场景的长直隧道,设计了基于平差调整的UWB粗定位系统,其在视距条件下的典型定位误差在10 cm以内。针对在非视距条件下UWB定位误差增大的问题,设计了UWB/SINS二维精定位系统。通过分析UWB和SINS的噪声的来源和特性,在松组合的反馈校正型间接卡尔曼滤波的基础上,剔除极端非视距条件,采用了一种改进的简化Sage-Husa自适应卡尔曼滤波对UWB/SINS组合导航系统进行数据融合。实验室实验的结果表明,采用标准卡尔曼滤波的组合导航系统比UWB单独定位系统降低了25.43%的定位误差,自适应滤波比标准卡尔曼滤波又能降低11.39%的误差,仿真结果也证明了自适应滤波的优越性。此外,在隧道现场进行了多次定位实验,定位系统表现出良好的实用性和稳定性,能够有效地辅助隧道内的沥青路面施工质量监控。
王春山[8]（2020）在《高速公路绿化工程竣工结算审核实践研究》文中提出高速公路绿化工程是高速公路工程的重要组成部分,是伴随高速公路工程建设快速发展而同步实施的,并有着绿化工程量大与绿化线路长等不同于普通绿化工程的独特特点,但现今对于高速公路绿化工程的关注总体来说是较少的,因此对高速公路绿化工程的研究十分有必要。高速公路绿化工程竣工结算审核工作对绿化工程来说有着十分重要的地位,能够有效控制建设投资及资金的使用效率。目前高速公路绿化工程竣工结算审核的相关理论研究存在碎片化的现象,零散的研究没有形成完整的理论框架体系,可供参考的具体审核方法研究深度不够,相关文献还夹杂着错误的计算方法。为此本文首先对高速公路、工程竣工结算审核、绿化工程等相关定义进行了梳理与归纳,并对模糊概念进行了界定与区分。其次通过分析高速公路绿化工程竣工结算的一般审核过程,对审核过程中所涉及到的重要因素进行分析,提取出典型审核内容中的相关影响工程竣工结算审核的因素。然后通过对文献进行分析提取出相关指标,确定了初级影响因素指标体系,再进行指标的筛选与剔除最终形成了高速公路绿化工程竣工结算审核影响因素指标体系。最后以江海高速公路绿化工程竣工结算审核实践为实例,运用AHP层次分析法对江海高速公路绿化工程竣工结算审核影响因素进行分析,得到了指标因素排序结果,结合审核实践,针对影响力较大的五个影响因素实践进行分析,将所总结归纳出的高速公路绿化工程竣工结算审核经验与方法应用于实际工程项目中,为实际工程项目作指导。本文期望以对江海高速公路绿化工程竣工结算审核的分析,以及从该工程项目中所积累的经验,总结出更加高效的方法指导高速公路绿化工程竣工结算审核工作,进而达到实现高速公路投资效益最大化的目的。
刘朝阳[9]（2020）在《高速公路建设多目标协调控制研究》文中认为高速公路在国家经济社会发展中发挥着越来越重要的作用。但由于高速公路建设项目涉及因素多、资金大、周期长,质量、进度、成本和安全是高速公路项目建设中需要重点考虑的核心要素,而对这些因素间的关系进行综合协调控制是目前研究中急需解决的问题。本文充分考虑高速公路建设的现实特点,结合现代系统工程理论和方法,力求为高速公路项目建设中质量、进度、成本和安全多目标的协调控制提供理论和实践支持。（1）针对目前高速公路项目建设的现状和管理中存在的问题,基于项目管理理论、系统分析理论和方法,构建了高速公路建设项目多目标协调与控制体系框架。体系框架包括目标模块、宏观环境、运行机制和新技术应用四个模块,其中目标模块是研究的重点和难点,包括质量、进度、成本和安全四个部分,宏观环境、运行机制和新技术应用是系统运行的保障和基础。这一框架体系将高速公路项目建设中涉及到的诸多因素及其之间的关系进行了系统分析和描述,为深入研究各要素及其相互间的关系奠定了基础,为高速公路项目的建设提供了理论支撑,丰富了高速公路项目建设的管理理论。（2）提出了高速公路项目建设双层嵌套质量链,构建了施工过程链的系统动力学质量控制模型。以施工环节为重点,分析了包括决策、设计、施工、验收、运营维护等环节的外层质量链;对施工环节进行细分和设计,嵌套了内层质量链。运用系统动力学原理建立了施工过程质量影响因素因果回路图,分析了各因素之间的反馈耦合关系,绘制了高速公路项目质量控制存量流量图,对施工过程进行仿真模拟,识别敏感变量,有效提高施工过程质量链控制效果。（3）构建了基于贝叶斯网络的高速公路项目进度评价模型,提出了高速公路项目进度循环调控体系。将高速公路项目进度影响因素分为环境影响因素和主体控制因素,构建了环境影响因素的贝叶斯网络评价模型,进行了环境影响因素的敏感性分析;基于主体、对象及要素的综合分析,结合贝叶斯网络环境影响因素的评价结果,构建了包括环境影响因素评价、主体能力优化和项目进度调控的多环节高速公路项目进度控制循环调控体系。为高速公路项目的进度控制提供了方法支持。（4）基于模糊关联模型和挣值法,构建了高速公路项目建设两阶段成本预测与控制模型。分析了影响高速公路建设成本构成的复杂性与不确定性因素,运用模糊相关知识建立了基于数据统计和专家打分相结合的高速公路成本预测评价指标。测算了与样本高速公路成本的贴近度和模糊关联度,构建了成本预测的模糊关联模型,进而对拟建高速公路桥梁、隧道（涵洞）、路面工程等进行成本估算。在此基础上运用挣值法从项目绩效管理角度出发,选择按固定时间段节点和按建设里程碑节点设置检测点的方式,对高速公路建设成本、工期的两要素进行成本偏差分析和控制,提出了成本管理建议。（5）构建了包含状态监测、风险评估和响应决策的多层次高速公路建设安全风险防范与预警体系。在状态监测模块中,利用多源信息共享、交换和融合技术,对实体和信息源进行了多层次多方面的信息获取和融合优化。在风险评估模块中,分析了基本事件失效原因的客观因素和人为因素,利用事故树分析法计算了各基本事件的失效概率和顶事件的发生概率。在响应决策模块中,基于静态和动态指标进行了安全风险分析,并根据环境情况和事态变化对项目建设的安全水平做出状态预测和决策响应。为高速公路的风险防范和预警提供了可借鉴的经验。（6）基于效益理论与平衡理论,构建了高速公路建设项目质量、进度、成本、安全等多目标协调综合评价模型。针对高速公路项目建设的多目标特点构建了质量、进度、成本和安全多级协调控制评价指标体系,设计了基础效益、复合效益及平衡指数进行协调性综合评价,考虑多目标影响度的复杂性,将协调度评价分为两个阶段,第一阶段是对质量、进度和成本的协调度评价,第二阶段是将质量-进度-成本作为整体再加入安全目标进行协调度评价。对RX高速15个标段进行了多角度的综合协调评价,提出了促进多目标协调管理的对策建议。
孙敏[10]（2019）在《CD高速公路项目中监理人员配置问题及对策研究》文中研究说明自“十三五”以及“一路一带”政策实行以来,在我国经济突飞猛进的前提下,公路建设亦是日异月新的开展,尤其是西部地区的高速公路建设里程越发的增长,高速公路建设的速度越来越快,云南省作为我国与东南亚沟通的重要枢纽,在沟通与交流中起着举足轻重的作用,云南省的高速公路建设项目日益增多的同时,也出现了一些不良的社会现象,如:监理人员配置数量少、监理人员专业素养低、对监理人员培训力度小、监理人才流失频繁等。CD高速作为一个重要的高速建设项目,具有投入资金较大,涉及里程较长,参与组织实施人员较多,项目实施过程中对人员配置要求较高等特点。监理方作为整个项目的参与者,在项目实施过程中,扮演着非要重要的角色。监理行业作为一个为业主提供咨询业务为主的服务行业,集智力密集型和服务型为一体。与施工企业相比,更加注重项目人力资源的配置问题。监理人员配置的高低好坏,直接影响整个监理工作任务是否能够顺利的开展。监理人员配置数量多少,质量高低亦是影响监理企业经营成本的关键所在。首先本文通过对有关各类工程项目管理人员配置的国内国外有关研究背景、研究意义、研究结论等内容进行了阐述。按照笔者拟用的研究方法和拟用的技术路线概括出文章的主要研究对象与方向,总结工程项目管理中有关人力资源配置的三个相关理论。其次对CD高速公路项目监理人员配置分析,包括监理人员需求分析,估算所需监理人员数量,招标文件要求监理人员数量,每阶段所需投入监理人员估算。同时从监理公司视角下进行监理人员配置的可行性分析,阐述CD高速公路项目现场实际监理人员配置方案。再次对CD高速公路项目实施过程中监理人员配置现状及存在问题进行了深入的分析,通过各项研究及数据表明,项目建设过程中存在监理人才缺口大,监理人员以少充多,监理人员流动频繁以及外来引进监理人才少、培训力度小、专业化程度低等问题。最后结合CD高速公路项目建设项目的实际情况以及云南省建设大环境等综合因素影响,分层次的探讨解决策略方案并附带保障措施。
二、测量监理与高速公路施工（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、测量监理与高速公路施工（论文提纲范文）
（1）铁本高速公路项目质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与研究意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状及述评 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究现状述评 |
| 1.4 研究内容及研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 铁本高速公路项目概况及问题分析 |
| 2.1 项目工程概况 |
| 2.1.1 项目介绍 |
| 2.1.2 项目主要工程量及建设依据 |
| 2.1.3 项目质量管理目标 |
| 2.2 项目质量存在问题及原因分析 |
| 2.2.1 项目质量存在的问题 |
| 2.2.2 影响项目的质量因素 |
| 2.2.3 项目质量问题原因分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 铁本高速公路项目质量管理计划 |
| 3.1 项目质量管理的工程设计计划 |
| 3.1.1 项目工程主体设计计划 |
| 3.1.2 项目主线交通标志设计计划 |
| 3.1.3 项目绿化工程设计计划 |
| 3.2 项目质量管理的组织制度计划 |
| 3.2.1 组织机构设置计划 |
| 3.2.2 项目制度设计计划 |
| 3.2.3 项目的质量保证体系 |
| 3.3 项目质量管理的实施计划 |
| 3.3.1 项目的施工质量流程计划 |
| 3.3.2 项目的质量检验计划 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 铁本高速公路项目质量控制 |
| 4.1 施工前设计阶段对项目的质量控制 |
| 4.1.1 项目可行性分析的质量判断 |
| 4.1.2 层次分析法对路线设计的质量控制 |
| 4.2 施工阶段对项目的质量控制 |
| 4.2.1 控制图法的项目质量控制 |
| 4.2.2 PDCA循环法的项目质量控制 |
| 4.3 验收阶段对项目的质量控制 |
| 4.3.1 项目施工验收内容标准化 |
| 4.3.2 灰色评价法对项目验收阶段的评价 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 铁本高速公路项目质量管理保障措施 |
| 5.1 监理人员的保障措施 |
| 5.1.1 施工监理人员的保障 |
| 5.1.2 环境监理人员的保障 |
| 5.1.3 试验中心人员的保障 |
| 5.2 信息技术的保障措施 |
| 5.2.1 BIM系统的保障 |
| 5.2.2 信息系统的保障 |
| 5.2.3 其他技术的保障措施 |
| 5.3 全过程跟踪质量审计的保障措施 |
| 5.3.1 审计的方法 |
| 5.3.2 审计的流程 |
| 5.4 组织制度的保障 |
| 5.4.1 项目组各岗位职责培训 |
| 5.4.2 党员先锋的模范树立 |
| 5.4.3 项目组绩效考核管理 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介 |
| 附录 |
（2）高速公路监理控制重点及实践措施探究（论文提纲范文）
| 1 高速公路监理控制过程中存在的问题 |
| 1.1 监理方面 |
| 1.2 计量方面 |
| 2 高速公路监理控制重点和实践措施 |
| 2.1 监理监督控制 |
| 2.1.1 掌握工程实际进度 |
| 2.1.2 科学调整进度计划 |
| 2.1.3 加快工程进度 |
| 2.1.4 延期审批 |
| 2.2 监理质量控制 |
| 2.2.1 定线放样环节监理控制 |
| 2.2.2 试验检验环节监理控制 |
| 2.2.3 关键工序监理控制 |
| 2.3 监理安全控制 |
| 2.3.1 明确安全监理控制内容 |
| 2.3.2 落实监理安全责任 |
| 3 结语 |
（3）跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容和研究方法 |
| 1.4 技术路线 |
| 2 项目质量管理与控制相关理论 |
| 2.1 项目质量管理与控制的含义 |
| 2.2 项目质量管理与控制的基本方法 |
| 2.3 项目质量管理理论模型 |
| 2.4 项目质量管理体系模式 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 跨广河高速公路特大桥项目各分项工程质量管控标准研究 |
| 3.1 跨广河高速公路特大桥项目工程概况 |
| 3.2 “事前、事中、事后”三阶段跨广河高速公路特大桥项目质量管控标准 |
| 3.3 跨广河高速公路特大桥项目各分项工程质量管控标准 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制措施研究 |
| 4.1 跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制原则和内容 |
| 4.2 跨广河高速公路特大桥项目各分项工程质量管理与控制具体措施 |
| 4.3 跨广河高速公路特大桥项目质量控制方法及影响因素分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 跨广河高速公路特大桥项目质量管控体系建立及运行机制 |
| 5.1 跨广河高速公路特大桥项目质量管控体系的建立 |
| 5.2 跨广河高速公路特大桥项目质量体系的运行机制 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（4）高速公路中的测量监理技术要点分析（论文提纲范文）
| 1 高速公路建设项目中测量工作的概述 |
| 2 高速公路施工准备前的测量监理 |
| 3 高速公路施工阶段的测量监理 |
| 3.1 施工单位技术人员的专业技能 |
| 3.2 高速公路路基施工中的测量监理 |
| 3.3 地质因素不断变化的条件下，加强对数据的实时监测 |
| 4 高速公路交工收尾阶段的测量监理 |
| 5 结束语 |
（5）关于高速公路工程的施工质量监理研究分析（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 高速公路工程施工质量监理的概述 |
| 2.1 高速公路工程施工质量监理的特点 |
| 2.2 高速公路工程施工质量监理的重要作用 |
| 3 高速公路工程施工质量监理的主要方式 |
| 3.1 巡视 |
| 3.2 旁站 |
| 3.3 测量 |
| 3.4 试验与检测 |
| 4 高速公路工程施工质量监理的有效措施 |
| 4.1 加强施工质量监理工作力度 |
| 4.2 完善施工质量监理机制制度 |
| 4.3 重视对施工材料质量的控制 |
| 4.4 建立专业化的监理队伍 |
| 5 结语 |
（6）联合体EPC项目中工程质量管理的探究 ——以杭州Z项目为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 基本概念和基本理论方法的介绍 |
| 2.1 联合体和EPC的概念及特点 |
| 2.2 质量管理的理论 |
| 2.2.1 质量管理的概念 |
| 2.2.2 质量管理的原则 |
| 2.3 质量管理基本方法 |
| 2.3.1 帕累托图 |
| 2.3.2 因果图法 |
| 2.3.3 头脑风暴法 |
| 2.3.4 德尔菲法 |
| 2.3.5 统计过程控制法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 Z项目概况及存在的质量问题 |
| 3.1 项目概况 |
| 3.1.1 项目基本情况 |
| 3.1.2 工程质量管理体系情况 |
| 3.2 项目工程存在的质量问题 |
| 3.2.1 建设单位方面的质量问题 |
| 3.2.2 监理工作的质量问题 |
| 3.2.3 设计工作的质量问题 |
| 3.2.4 施工单位方面的质量问题 |
| 3.2.5 其他单位存在的质量问题 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 对Z项目质量问题进行原因分析 |
| 4.1 头脑风暴法分析建设单位质量问题的原因 |
| 4.2 因果图法分析监理单位质量问题的原因 |
| 4.3 德尔菲法分析设计单位质量问题的原因 |
| 4.4 帕累托图分析施工单位质量问题的原因 |
| 4.5 统计过程控制法分析其他单位质量问题的原因 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 针对Z项目质量管理的改进对策 |
| 5.1 质量控制与纠偏措施 |
| 5.2 改进对策 |
| 5.2.1 加强单位资质和人员资格的质量管理 |
| 5.2.2 提高PDCA循环的过程管理质量 |
| 5.2.3 运用高科技手段对质量进行管控 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 结论展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）UWB/SINS定位系统在沥青路面施工质量监控中的应用研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 沥青路面质量问题 |
| 1.1.2 隧道施工 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 沥青路面施工质量控制 |
| 1.2.2 隧道内定位技术 |
| 1.3 研究意义和目的 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 2 沥青路面施工质量控制理论 |
| 2.1 施工检查验收 |
| 2.1.1 压实度 |
| 2.1.2 平整度 |
| 2.1.3 厚度 |
| 2.2 施工质量监控 |
| 2.2.1 沥青拌合环节 |
| 2.2.2 路面施工环节 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 GPS/UWB/SINS定位技术研究 |
| 3.1 GPS定位技术 |
| 3.2 UWB定位技术 |
| 3.2.1 工作原理 |
| 3.2.2 定位算法 |
| 3.2.3 不确定性分析 |
| 3.2.4 基于平差调整的UWB一维定位 |
| 3.3 惯性导航技术 |
| 3.3.1 基本原理 |
| 3.3.2 姿态解算 |
| 3.3.3 导航推算 |
| 3.3.4 误差分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 UWB/SINS隧道内联合定位系统设计 |
| 4.1 反馈校正型间接卡尔曼滤波 |
| 4.2 松组合 |
| 4.3 噪声自适应 |
| 4.3.1 噪声协方差矩阵 |
| 4.3.2 自适应卡尔曼滤波 |
| 4.4 极端视距条件判别 |
| 4.5 实验室实验与仿真 |
| 4.5.1 评价指标选取 |
| 4.5.2 实验室实验与噪声初值灵敏度分析 |
| 4.5.3 自适应卡尔曼滤波仿真对比 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 系统设计与实验分析 |
| 5.1 基于物联网的施工质量监控系统设计 |
| 5.1.1 总体架构 |
| 5.1.2 硬件组成 |
| 5.1.3 软件设计 |
| 5.2 系统实施与分析 |
| 5.3 隧道现场定位实验 |
| 5.3.1 UWB一维定位实验 |
| 5.3.2 UWB/SINS定位实验 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（8）高速公路绿化工程竣工结算审核实践研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文研究的背景 |
| 1.2 论文研究对象与意义 |
| 1.3 国内外研究动态综述 |
| 1.3.1 国外相关理论与研究 |
| 1.3.2 国内相关理论与研究 |
| 1.4 研究内容和方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 基本理论及研究方法 |
| 2.1 概念解析与界定 |
| 2.1.1 高速公路 |
| 2.1.2 高速公路绿化 |
| 2.1.3 结算审核 |
| 2.2 工程竣工结算审核的概念、内容、原则、方法 |
| 2.2.1 工程竣工结算审核 |
| 2.2.2 竣工结算与竣工决算的区别 |
| 2.3 绿化工程竣工结算审核的特点 |
| 2.4 绿化与房屋建筑景观工程竣工结算审核的比较 |
| 2.5 层次分析法 |
| 第3章 高速公路绿化工程竣工结算审核影响因素分析 |
| 3.1 高速公路绿化工程竣工结算审核过程分析 |
| 3.1.1 高速公路绿化工程合同、招投标文件审核 |
| 3.1.2 高速公路绿化工程竣工结算工程量、规格审核 |
| 3.1.3 苗木单价、苗木清单综合单价的确认与调整 |
| 3.1.4 土球、支撑、草绳绕树审核 |
| 3.1.5 变更、签证审核 |
| 3.1.6 影响因素提取 |
| 3.2 指标体系初选 |
| 3.3 高速公路绿化工程竣工结算审核影响因素指标体系建立 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 江海高速公路绿化工程竣工结算审核实证分析 |
| 4.1 项目概况 |
| 4.2 江海高速公路绿化工程竣工结算审核AHP评价模型应用 |
| 4.2.1 影响因素层级编码 |
| 4.2.2 构造比较判断矩阵 |
| 4.2.3 层次单排序及一致性检验 |
| 4.2.4 层次总排序及一致性检验 |
| 4.3 江海高速公路绿化工程竣工结算审核影响因素分析 |
| 4.3.1 苗木品种规格 |
| 4.3.2 苗木品种类型 |
| 4.3.3 工程量计算误差 |
| 4.3.4 勘测误差 |
| 4.3.5 市场价格 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 尚待研究的问题 |
| 5.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 江海高速公路绿化工程JH-81标部分苗木品种、规格、数量表 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（9）高速公路建设多目标协调控制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 我国高速公路发展现状 |
| 1.1.2 高速公路建设中存在的问题 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 研究现状综述 |
| 1.3 创新点 |
| 1.4 主要内容与论文框架 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 基础理论 |
| 2.1 高速公路建设项目管理模式与特点 |
| 2.1.1 高速公路及建设投入 |
| 2.1.2 高速公路建设项目管理的主要模式 |
| 2.1.3 高速公路建设项目管理的特点 |
| 2.2 项目管理理论 |
| 2.2.1 项目管理的内涵和特征 |
| 2.2.2 项目管理主要内容 |
| 2.3 系统分析模型与方法 |
| 2.3.1 多目标协同管理 |
| 2.3.2 系统动力学 |
| 2.3.3 贝叶斯网络 |
| 2.3.4 模糊关联模型 |
| 2.3.5 事故树分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 高速公路项目建设多目标管理系统分析 |
| 3.1 高速公路项目建设多目标管理体系 |
| 3.1.1 高速公路项目建设管理目标 |
| 3.1.2 多目标管理体系概念框架 |
| 3.2 高速公路建设多目标协调控制核心要素及关系分析 |
| 3.2.1 高速公路建设项目目标的核心要素分析 |
| 3.2.2 以项目安全目标为基础的质量-进度-成本关联关系分析 |
| 3.3 高速公路项目建设宏观环境分析 |
| 3.3.1 高速公路建设环境保护 |
| 3.3.2 高速公路建设土地政策 |
| 3.3.3 高速公路建设金融政策 |
| 3.3.4 高速公路建设产业政策 |
| 3.3.5 高速公路建设法律法规 |
| 3.4 高速公路项目建设运行机制分析 |
| 3.4.1 组织协调机制 |
| 3.4.2 信用评价机制 |
| 3.4.3 利益分配机制 |
| 3.4.4 信息共享机制 |
| 3.4.5 绩效考核机制 |
| 3.5 高速公路项目建设中新技术应用 |
| 3.5.1 隧道监控系统的使用提高了安全管理的水平 |
| 3.5.2 桥梁施工和监测智能化设备提升了工程质量 |
| 3.5.3 物料出入库监测系统提高了管理的效率和效益 |
| 3.5.4 智能压路机系统提高了施工质量 |
| 3.5.5 无人机监测测绘技术提高了监测水平 |
| 3.5.6 高速公路质量管理综合监控平台提高了管理效率 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 高速公路项目质量链协调优化与控制管理 |
| 4.1 高速公路项目建设质量影响因素与质量链构成 |
| 4.1.1 高速公路建设质量影响因素分析 |
| 4.1.2 高速公路项目质量特征分析 |
| 4.1.3 高速公路项目建设质量链的构成与管理 |
| 4.2 基于系统动力学的施工过程质量链风险传递与仿真分析 |
| 4.2.1 高速公路项目施工过程质量风险关系模型的构建 |
| 4.2.2 施工过程质量控制系统动力学流量图设计 |
| 4.2.3 施工质量链控制流程与仿真 |
| 4.3 质量链动态控制策略优化分析 |
| 4.3.1 质量动态控制策略与优化 |
| 4.3.2 结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于贝叶斯网络的高速公路项目进度调控 |
| 5.1 高速公路项目进度调控体系分析 |
| 5.1.1 高速公路项目进度调控原则 |
| 5.1.2 高速公路项目进度调控要素的组成 |
| 5.1.3 高速公路项目进度调控主体与环境因素分析 |
| 5.1.4 高速公路项目进度循环调控流程 |
| 5.2 基于贝叶斯网络的高速公路项目进度关键影响因素评价 |
| 5.2.1 贝叶斯网络结构构建 |
| 5.2.2 贝叶斯网络参数学习 |
| 5.2.3 关键因素提取与评价 |
| 5.3 RX高速公路项目进度调控案例分析 |
| 5.3.1 进度影响因素分析 |
| 5.3.2 进度偏差分析 |
| 5.3.3 进度影响因素再评定 |
| 5.3.4 进度计划方案调整 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 高速公路项目建设成本预测与控制模型研究 |
| 6.1 高速公路项目建设成本构成及影响因素 |
| 6.1.1 高速公路项目建设期成本影响因素 |
| 6.1.2 高速公路项目建设期成本构成分类 |
| 6.1.3 建设期成本在全生命周期成本管理中的作用 |
| 6.2 高速公路建设成本预测模糊关联模型设计 |
| 6.2.1 模糊关联样本的选取条件 |
| 6.2.2 模糊关联模型设计 |
| 6.3 高速公路建设成本预测与控制两阶段管控 |
| 6.3.1 RX高速公路项目概况 |
| 6.3.2 基于模糊关联模型的项目成本预测 |
| 6.3.3 基于挣值法的项目成本控制 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 高速公路项目建设安全风险评估与预警 |
| 7.1 高速公路项目建设安全风险分析 |
| 7.1.1 安全风险来源分析 |
| 7.1.2 安全风险分类分析 |
| 7.1.3 典型安全事故原因分析 |
| 7.2 高速公路项目建设安全风险预警体系 |
| 7.2.1 安全风险预警体系结构设计 |
| 7.2.2 安全风险预警工作流程 |
| 7.3 基于多源信息融合的高速公路建设安全风险监测 |
| 7.3.1 多源信息融合及安全风险信息获取 |
| 7.3.2 高速公路建设多源信息风险监测模型 |
| 7.4 基于事故树分析的高速公路建设安全风险评估 |
| 7.4.1 安全风险评估方法与机制 |
| 7.4.2 事故树在桥梁施工安全评估中的应用 |
| 7.5 高速公路项目建设安全预警与决策 |
| 7.5.1 基于静-动态相结合的安全预警分析 |
| 7.5.2 安全风险的智能决策响应 |
| 7.5.3 基于风险源的安全风险管控措施 |
| 7.6 本章小结 |
| 8 高速公路项目建设多目标协调综合评价 |
| 8.1 高速公路建设项目多目标协调评价指标的构建 |
| 8.1.1 评价指标体系建立的原则 |
| 8.1.2 多目标协调评价指标体系框架 |
| 8.1.3 目标管理水平分项评价 |
| 8.2 高速公路建设项目多目标协调综合评价模型 |
| 8.2.1 协调度评价原理 |
| 8.2.2 高速公路多目标协调评估模型构建 |
| 8.2.3 目标间协调度的二维系统矩阵 |
| 8.3 实证研究 |
| 8.3.1 RX高速项目概况 |
| 8.3.2 项目评价指标的考核评价 |
| 8.3.3 多目标管理协调度计算 |
| 8.3.4 促进多目标协调的对策建议 |
| 8.4 本章小结 |
| 9 总结与展望 |
| 9.1 总结 |
| 9.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（10）CD高速公路项目中监理人员配置问题及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义及目的 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.1.3 研究目的 |
| 1.2 当前国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外最新研究现状 |
| 1.2.2 国内最新研究现状 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究路径 |
| 第2章 概念及相关理论 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 人力资源 |
| 2.1.2 项目人力资源 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 监理人员配置估算法 |
| 2.2.2 人类需求理论 |
| 2.2.3 双因素理论 |
| 2.2.4 目标一致理论 |
| 第3章 CD高速公路项目监理人员配置分析 |
| 3.1 CD高速公路建设项目监理人员配置的需求分析 |
| 3.1.1 CD高速公路项目概况 |
| 3.1.2 基于密度法估算所需配置监理人员数量 |
| 3.1.3 基于公路工程施工监理规范要求估算所需监理人员数量 |
| 3.1.4 建设单位招标要求配置监理人员数量 |
| 3.1.5 每阶段需求量估计 |
| 3.2 监理人员配置的可行性分析 |
| 3.2.1 监理公司简介 |
| 3.2.2 CD高速公路项目监理人员来源 |
| 3.2.3 不同阶段选择性进场监理人员数量 |
| 3.3 CD高速公路建设项目监理人员配置方案 |
| 3.3.1 CD高速公路项目监理人员配置分析 |
| 3.3.2 CD高速公路项目监理人员实际配置方案 |
| 第4章 CD高速公路项目监理人员配置问题分析 |
| 4.1 基于配置过程的问题分析 |
| 4.1.1 配置过程中监理项目可供选择的监理人员少 |
| 4.1.2 配置过程中存在岗位缺失一人身兼多职问题 |
| 4.1.3 配置过程中存在人员不能按时进场的问题 |
| 4.1.4 配置过程中存在着与建设单位沟通谈判的问题 |
| 4.1.5 配置过程过存在轻能力重关系的现象 |
| 4.1.6 配置过程中存在人才流失频繁的问题 |
| 4.2 基于人员能力的问题分析 |
| 4.2.1 配置监理人员中存在低能高配以低带高现象 |
| 4.2.2 配置监理人员中存在外来人才引进少的问题 |
| 4.2.3 配置监理人员中存在现有人员整体素质偏低及培训少的问题 |
| 4.2.4 配置监理人员中存在专业不对口的问题 |
| 第5章 CD高速公路项目监理人员配置问题解决及对策研究 |
| 5.1 具体解决措施 |
| 5.1.1 加大宣传力度引入外省监理人才 |
| 5.1.2 提高薪酬待遇完善休假机制 |
| 5.1.3 加大培训力度注重人才培养 |
| 5.1.4 引入激励机制完善考核机制 |
| 5.1.5 人岗自主双向选择优化配置 |
| 5.1.6 加强与建设单位之间的沟通 |
| 5.1.7 规范招投标程序 |
| 5.1.8 项目实施过程中加强合同管理 |
| 5.2 实施保障 |
| 5.2.1 项目层面 |
| 5.2.2 公司层面 |
| 5.2.3 建设单位层面 |
| 5.2.4 政府层面 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、测量监理与高速公路施工（论文参考文献）
- [1]铁本高速公路项目质量管理研究[D]. 桑彬. 哈尔滨理工大学, 2021(02)
- [2]高速公路监理控制重点及实践措施探究[J]. 郭利周. 智能城市, 2021(06)
- [3]跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制研究[D]. 陈君. 辽宁工程技术大学, 2020(02)
- [4]高速公路中的测量监理技术要点分析[J]. 杨姗. 建材与装饰, 2020(17)
- [5]关于高速公路工程的施工质量监理研究分析[J]. 邱志强. 运输经理世界, 2020(03)
- [6]联合体EPC项目中工程质量管理的探究 ——以杭州Z项目为例[D]. 邹细平. 南昌大学, 2020(01)
- [7]UWB/SINS定位系统在沥青路面施工质量监控中的应用研究[D]. 李向頔. 北京交通大学, 2020(03)
- [8]高速公路绿化工程竣工结算审核实践研究[D]. 王春山. 扬州大学, 2020(04)
- [9]高速公路建设多目标协调控制研究[D]. 刘朝阳. 北京交通大学, 2020(03)
- [10]CD高速公路项目中监理人员配置问题及对策研究[D]. 孙敏. 云南大学, 2019(03)