一、车床用回转体零件快装夹具（论文文献综述）
刘锟志[1]（2016）在《成组技术在仪表类零件生产中的应用研究》文中研究指明目前,YD仪表公司承接的仪器仪表类产品,种类繁多,生产形式大都为多品种、小批量生产方式,零件的研制生产按型号、批次进行工艺准备、生产准备和生产计划排产,未充分考虑不同型号零件结构件及各分系统零部组件的相似性,导致生产周期长、加工效率低,工艺准备、生产计划、组织等工作量大、周期长、管理复杂,已不能很好的满足低成本、优质、高效和批量生产的快速反应要求。随着成组技术和计算机辅助技术的发展,多品种、小批量生产模式可以转化为批量生产模式,从而大幅提高劳动生产率、缩短生产周期。本文针对这一需求,对仪器仪表类零部件开展了成组技术的生产应用研究,摸索出适合仪表企业的成组分类方法,保障了多型号、多状态下生产任务的顺利完成。研究针对典型零件族,在零件分类、工艺准备、工装设计、生产准备和生产应用等方面开展了成组技术研究,完成了基于成组技术的特征化零件分类编码系统设计、典型零件成组工艺规程设计、典型机床工艺装备成组设计、成组生产管理应用等一系列研究内容,最后对典型壳体类零件应用成组工艺生产加工进行生产应用验证。经过研究验证,在仪表产品零部件生产中应用成组技术,生产准备的工作量和时间能够有效缩减,工艺的种类及工艺装备的数量能大幅度减少,零件的生产率和加工质量有效提高,生产周期得以大幅度缩短,生产成本得到有效降低。
朱志坤[2]（2013）在《航空复杂回转件高效数控加工工艺研究》文中研究表明航空复杂回转件是航空整体结构件的重要组成部分，具备回转体结构件高精度的特点，又具有非回转体结构件结构复杂的特点。作为飞机主要承力构件，常采用超高强度钢制造。超高强度钢属典型航空难加工材料，切削性能差，加工时对加工设备、工艺方法、刀具选择，切削参数和冷却等都有特殊要求。常规加工方法难以保证航空超高强度钢复杂回转件的加工质量和效率，近年来快速发展的车铣复合加工技术是解决其高效加工的有效途径。车铣复合加工工艺、数控编程技术、后置处理和仿真技术以及难加工材料刀具寿命是航空复杂回转件高效加工瓶颈所在，如何用切削参数优化和加工工艺优化来实现较低成本下高质高效加工是研究的重点。本文在分析国内外复杂回转件数控加工研究现状的基础上，针对现有研究工作的问题和局限性，结合企业现状及需求，对航空复杂回转件车铣复合数控加工工艺关键技术展开研究。主要研究内容如下：（1）总结分析了航空复杂回转件的典型结构特征以及加工方法，对低合金超高强度钢300M的切削性能进行了概述，并简述了车铣复合加工国内外研究现状。（2）针对航空复杂回转件结构特点和加工要求，从零件工艺特点分析、加工工艺设备合理选择、工装定位装夹设计、刀具选择以及工艺流程编制等角度设计了车铣复合高效加工工艺。并对需要用到的专用工装夹具进行了设计。（3）设置了合理的车削和铣削性能试验，计算分析并得出了复杂回转件车铣复合粗加工时最高生产效率条件下的合理车削和铣削参数。（4）利用本文设计的车铣复合高效加工工艺和试验研究得出的最佳切削参数，基于UG/Vericut软件，对起落架外筒这一典型复杂回转件数控编程进行了研究，并对其加工过程进行了仿真加工和试切，获得了良好的加工质量和效率，解决了企业现实技术难题。（5）利用UG内置的后置处理开发模块UG Post Builder，编制了M150五坐标车铣复合常用后置处理程序。
朱超[3]（2006）在《矩形花键拉刀计算机辅助工艺系统设计研究》文中认为随着经济全球化进程的加快和世界制造业中心逐渐向中国的转移，以及各种先进制造技术的不断发展，生产工艺环节已经成为制约实施计算机集成制造系统的瓶颈。本文全面探讨了CAPP理论及开发技术，并针对矩形花键拉刀的生产过程，研究建立交互式计算机辅助工艺系统的开发技术。 阐述了传统手工编制工艺的不足，分析了计算机辅助工艺设计的优越性，指出了利用计算机辅助工艺系统是现代工厂缩短工艺设计周期、保持工艺设计的一致性和提高制造业信息化管理的重要手段。 在分析了目前多数企业工艺设计技术现状的基础上，制定了在Solidworks 2006和Visual Basic6.0环境下，开发矩形花键拉刀计算机辅助工艺系统的策略，拟定了矩形花键拉刀计算机辅助工艺系统的系统功能、总体结构及运行模式。 以工艺的先进性和实用性为目标，对矩形花键拉刀计算机辅助工艺系统进行了详细设计。分析了矩形花键拉刀制造过程中工艺装备的特点及其工艺设计所需要的各种资料和数据，选用了基于数据库的后台管理模式的由毛坯尺寸确定、过程卡填写、工序卡填写、时间定额确定、过程卡导入、工序卡导入等模块组成的计算机辅助工艺系统实施方案。 以Solidworks和Access为支撑，并用VB语言进行了系统集成开发，建立了矩形花键拉刀计算机辅助工艺系统。最后通过工程实例的运行，证明了系统开发思路和技术路线的正确性及开发策略的可行性。
王钧[4]（2000）在《车床用回转体零件快装夹具》文中提出介绍了车床用回转体零件快装夹具的结构、装夹过程及设计要点。
二、车床用回转体零件快装夹具（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、车床用回转体零件快装夹具（论文提纲范文）
（1）成组技术在仪表类零件生产中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 课题来源 |
| 1.3 运用成组技术的意义 |
| 1.4 成组技术基本原理及研究现状 |
| 1.4.1 成组技术概念 |
| 1.4.2 成组技术基本原理 |
| 1.4.3 成组技术研究现状 |
| 1.5 研究内容及方案 |
| 第2章 成组技术工具在生产系统的应用分析 |
| 2.1 零件编码法则及分类编码系统 |
| 2.1.1 零件编码法则 |
| 2.1.2 国内外分类编码系统介绍 |
| 2.2 零件相似分类成组的常用方法 |
| 2.2.1 视检法 |
| 2.2.2 生产流程分析法 |
| 2.2.3 编码分类法 |
| 2.3 典型零件的视检法应用 |
| 2.4 成组生产系统 |
| 2.4.1 成组工艺过程设计 |
| 2.4.2 成组生产组织形式 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 零件分类编码系统及零件族 |
| 3.1 特征化零件分类编码系统 |
| 3.1.1 零件分类编码系统设计 |
| 3.1.2 关键特征的细分类 |
| 3.1.3 分类结果验证 |
| 3.2 本章小结 |
| 第4章 基于成组技术的工艺规划设计 |
| 4.1 成组工艺规程设计 |
| 4.1.1 工艺流程优化 |
| 4.1.2 工艺规范标准化 |
| 4.1.3 成组工艺规程编制 |
| 4.2 成组工艺装备设计 |
| 4.2.1 壳体类产品成组工艺装备设计实例 |
| 4.2.2 膜片类产品成组工艺装备设计实例 |
| 4.3 成果展示 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 基于成组技术的生产管理应用 |
| 5.1 传统生产管理方式存在的问题 |
| 5.2 适合成组技术的生产管理方法 |
| 5.3 零件投产顺序的确定 |
| 5.3.1 零件在工序间的移动方式 |
| 5.3.2 零件投产顺序的优化方法 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）航空复杂回转件高效数控加工工艺研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 航空复杂回转件及其数控加工 |
| 1.2.1 航空复杂回转件典型结构 |
| 1.2.2 航空低合金超高强度钢回转件切削性能 |
| 1.2.3 航空复杂回转件数控加工 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 航空低合金超高强度钢切削加工研究现状 |
| 1.3.2 航空复杂回转件车铣复合数控加工研究现状 |
| 1.4 课题背景及主要研究内容 |
| 第2章 航空复杂回转件车铣复合加工工艺设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 航空复杂回转件加工工艺分析 |
| 2.3 航空复杂回转件加工设备选择 |
| 2.4 航空复杂回转件加工定位与装夹设计 |
| 2.5 航空复杂回转件加工刀具选择 |
| 2.6 航空复杂回转件车铣复合加工工艺路线 |
| 2.7 小结 |
| 第3章 300M 钢车铣复合切削加工性能试验 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 金属材料的切削加工性 |
| 3.3 切削加工试验目的 |
| 3.4 试验条件及确定原则 |
| 3.5 车削试验 |
| 3.5.1 试验刀具 |
| 3.5.2 试验数据及分析 |
| 3.5.3 车削试验结论 |
| 3.6 铣削试验 |
| 3.6.1 试验刀具 |
| 3.6.2 试验数据及分析 |
| 3.6.3 铣削试验结论 |
| 3.7 车铣复合加工刀具参数设置 |
| 3.8 小结 |
| 第4章 航空复杂回转件车铣数控编程 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 基于 UG NX 的航空复杂回转件车铣复合数控编程 |
| 4.2.1 车铣粗加工解决方案 |
| 4.2.2 车铣多轴钻孔精加工解决方案 |
| 4.2.3 车铣 3+2 定位外轮廓精加工解决方案 |
| 4.2.4 车铣多轴铣精加工解决方案 |
| 4.2.5 车铣车削加工解决方案 |
| 4.3 基于 Vericut 的航空复杂回转件车铣复合仿真 |
| 4.3.1 VERICUT 仿真要素 |
| 4.3.2 M150 仿真系统构建 |
| 4.4 工件加工质量和效率 |
| 4.5 小结 |
| 第5章 车铣复合加工后置处理 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 M150 机床运动数学模型 |
| 5.3 NX/Post Builder 后置处理流程 |
| 5.4 基于 NX/Post Builder 的 M150 后置处理器设计 |
| 5.4.1 NX Post Builder 五轴数控铣的后置处理模块生成 |
| 5.4.2 NX Post Builder 四轴数控车的后置处理模块生成 |
| 5.4.3 NX Post Builder 两轴数控车的后置处理模块生成 |
| 5.4.4 后处理集成 |
| 5.5 小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
| 附录 1 车铣复合专用工装设计图 |
| 附录 2 部分车铣复合加工 NC 程序 |
（3）矩形花键拉刀计算机辅助工艺系统设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.本文研究的背景及意义 |
| 1.1.1 工艺设计过程概述 |
| 1.1.2 传统手工编制工艺规程的不足 |
| 1.1.3 拉刀计算机辅助工艺的意义 |
| 1.2 计算机辅助工艺设计技术综述 |
| 1.2.1 计算机辅助工艺设计简介 |
| 1.2.2 CAPP系统的特点与分类 |
| 1.2.3 CAPP应用现状及发展趋势 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 第2章 矩形花键拉刀CAPP系统体系结构 |
| 2.1 矩形花键拉刀CAPP系统的需求分析 |
| 2.1.1 CAPP系统需求分析 |
| 2.1.2 工艺设计的主要内容 |
| 2.2 矩形花键拉刀CAPP系统总体设计 |
| 2.2.1 系统目标 |
| 2.2.2 总体框架 |
| 2.3 矩形花键拉刀交互式实用CAPP系统的主要功能 |
| 第3章 计算机辅助工艺系统开发技术 |
| 3.1 系统硬件和软件支撑环境 |
| 3.2 系统开发技术 |
| 3.2.1 Solidworks二次开发技术 |
| 3.2.2 VB集成开发技术 |
| 3.2.3 Access数据库技术 |
| 3.2.4 SQL语言 |
| 3.3 系统实现方案的确定 |
| 第4章 交互式矩形花键拉刀CAPP系统详细设计 |
| 4.1 矩形花键拉刀工艺过程分析 |
| 4.1.1 矩形花键拉刀的加工工艺和技术条件 |
| 4.1.2 矩形花键拉刀的典型加工过程 |
| 4.2 矩形花键拉刀工序尺寸和毛坯尺寸确定 |
| 4.2.1 工序尺寸和毛坯尺寸的确定 |
| 4.2.2 加工余量数据库的设计 |
| 4.3 工艺过程卡填写子系统 |
| 4.3.1 工艺过程卡调用和填写 |
| 4.3.2 工艺过程卡数据库管理 |
| 4.3.3 机床及工装数据库 |
| 4.4 工序卡填写子系统 |
| 4.4.1 切削用量数据库 |
| 4.4.2 工时定额数据库 |
| 4.5 工艺过程卡和工序卡检索子系统 |
| 第5章 矩形花键拉刀CAPP试验系统 |
| 5.1 矩形花键拉刀CAPP系统总体界面 |
| 5.2 加工余量及毛坯尺寸的确定 |
| 5.3 工艺过程卡子系统的界面设计 |
| 5.3.1 过程卡填写界面的设计 |
| 5.3.2 工艺过程卡模板 |
| 5.3.3 机床的选用 |
| 5.3.4 工艺装备选用 |
| 5.4 工序卡子系统的界面设计 |
| 5.4.1 工序卡填写界面的设计 |
| 5.4.2 工序卡模板 |
| 5.4.3 切削参数的选择 |
| 5.4.4 工时定额的确定 |
| 5.5 工艺过程卡和工序卡检索系统的界面设计 |
| 5.6 数据库维护系统 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、车床用回转体零件快装夹具（论文参考文献）
- [1]成组技术在仪表类零件生产中的应用研究[D]. 刘锟志. 北京工业大学, 2016(07)
- [2]航空复杂回转件高效数控加工工艺研究[D]. 朱志坤. 南昌航空大学, 2013(04)
- [3]矩形花键拉刀计算机辅助工艺系统设计研究[D]. 朱超. 西南交通大学, 2006(04)
- [4]车床用回转体零件快装夹具[J]. 王钧. 机械工程师, 2000(01)