一、液压机械空气污染的危害及预防（论文文献综述）
王锐浩,黄鹏飞,单科[1]（2019）在《基于模糊综合评价的大型海水淡化项目风险评价研究》文中研究说明大型化海水淡化项目是海水淡化的未来发展方向,大都具有投资较高、工期较长、技术复杂、不确定因素多的特点,导致了大型海水淡化项目在全生命周期的各个阶段都可能存在一定的风险,这些风险均会对项目产生不同程度的影响。将大型海水淡化工程的取排水、工艺技术、财务和环境等方面作为风险源,选取相应指标建立大型海水淡化项目风险评价体系,采用模糊综合评价法对其风险进行识别及评价,有助于其风险控制和应用,为大型化海水淡化工程的发展提供参考。
尹雅婷[2]（2019）在《增译法在《船舶安全管理手册》英译中的应用》文中研究说明船舶安全管理手册是船舶重要文件之一,涵盖了人员职责、操作规范、安全管理等多个方面的内容。根据《国际安全管理规则》,国内船舶在国际水域航行且要抵达国际港口时,港口国监督检查需要船舶安全管理手册的英文版本。因此,提高译文准确性成为了翻译工作的重中之重。因英汉语言在行文结构和语义表达上存在差异,而认知语言学视角能够更好的处理这种差异,使译文尽可能准确地再现原文思想,所以本文将从认知语言学视角下探索船舶安全管理手册的英译。船舶安全管理手册原文多为规定性语句,结构简单,意思清晰,行文简洁,省略了一些成分,中文可以通过语义联想理解原文,但是有些省略可能会造成译文的信息缺失或结构错误,考虑到手册的阅读群体和读者目的,并且使译文在准确表达原文信息的基础上符合英语表达习惯,译者采用了增译法来显化隐含信息。译文通过使用增译法增补逻辑关系、时间顺序和参与者来力求与原文达到认知对等。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[3]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中认为为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
孙苒[4]（2018）在《《减轻石油润滑剂的环境影响》（第六、七及十四章）翻译实践报告》文中提出本论文由两部分构成,第一部分是《减轻石油润滑剂的环境影响》部分章节的翻译实践,第二部分是翻译实践的报告。翻译的内容是《减轻石油润滑剂的环境影响》（Mitigating Environmental Impact of Petroleum Lubricants）中的六、七章以及十四章的内容,本书由施普林格·自然集团出版,作者是伊戈内提·马德汉（Ignatio Madanhire）和查尔斯·巴伯汉瓦（Charles Mbohwa）,尚未发现本书中文译本在国内出版。本书原文第六章主要介绍了环境友好型基础油的种类和相关特性,及环境友好型基础油的未来发展走向。第七章首先介绍了润滑油对环境造成了危害,使得人们对生物基材料愈加重视,随后介绍了关于可生物降解润滑油的现有文件和最新数据,最后还分析了其影响和益处。原文第十四章概述了处理废油脂以及其环境影响的各种方式。本文属于石油科技方向科技文本,用词客观、准确、严谨,具有典型科技文本语言风格;原文专业性强,涉及石油润滑剂领域背景及物理化学等专业知识。本翻译在尤金·奈达的功能对等理论指导下进行,译者力图通过功能对等理论,用最切近原文、最自然的方式反映原语信息,使翻译文本达意、严谨、准确。本翻译报告首先介绍了本翻译实践的背景、理论指导及意义;第二章列出了译者对源语文本及作者的简介,分析了原语的语言风格及介绍了翻译前的准备。第三章是本报告的重点章节,主要介绍了翻译中的困难,及通过实例展示了译者在翻译中应用的方法与技巧,包括转换,增减与分译等。最后分享了译者得到的启发与经验,并指出有待解决的问题。
崔赛军[5]（2017）在《50型装载机变速箱控制系统研发项目的风险管理》文中提出我国工程机械最近十几年发展迅速,随着使用逐步进入人们视野,对机械性能越来越高。装载机作为工程车辆的常用工程机械车辆,由于其工作环境的特殊性,其发动机与变速箱之间的匹配问题显得尤为重要,其变速箱的控制系统的研发问题就作为课题被很多企业所重视,然而此技术在我国尚且处于初级阶段。尤其是在变速箱控制系统的工程装备研发过程中所出现的风险管理问题直接影响着其研发的成功与否。本文以P公司开发的50型装载机变速箱控制系统的研发项目为案例,对于研发过程中出现的一些风险因素进行分析说明风险管理的主要过程。50型装载机变速箱控制系统的产品特点具有研发周期长,涉及的知识领域多技术范围广,技术变化周期长等特点,决定了装载机控制系统在研发的过程中其特有的风险因素的发生是必然的。本文从50型装载机变速箱控制系统研发的背景出发,通过工程机械的行业特征和控制系统研发的一般特点入手分析,首先论述了风险管理的一般方法并建立了本次风险评估所要使用的数学模型。其次,从技术风险、采购风险、财务风险等六个方面分析识别了本项目所涉及的风险因素[1]。再次通过风险管理的数学模型,对其进行进一步的量化评估分析将风险按照评估结果进行排序。然后又针对50型装载机变速箱控制系统的研发项目的风险提出了相对应的解决方案,最后小结了风险管理的效果。
王守洪[6]（2016）在《挖掘机液压系统污染控制的研究及其应用》文中进行了进一步梳理随着工程机械的液压系统正在向高压、高速、高精度、高效方向发展,油液的污染对液压系统造成的危害更加突出。根据国内外统计资料表明,液压系统70%80%的故障是由于液压油中的污染物所引起的,尤其是硬质固体颗粒污染物,极易造成液压元件的磨损,导致其性能下降,使用寿命减短;如空气混入系统油液中,形成的大量气泡会造成液压泵、液压油缸的气蚀、气爆,最终导致液压元件的失效。所以,对液压介质的污染度控制进行深入研究并采取有效措施管理液压系统的清洁,是保证液压系统可靠性和延长液压元件使用寿命的重要途径。本文通过油液检测、污染物分析并结合挖掘机的生产过程、市场质量问题反馈的调查分析,明确油液中的固体颗粒污染物和空气等对挖掘机液压系统造成的危害和损失。为有效控制和改善挖掘机液压系统的污染,从研发、工艺、生产、服务及质量管理的角度给出需要采取的主要措施:1、减少固体颗粒污染物:（1）加强供应商液压元件生产过程中清洁度的控制,将控制工艺标准化;（2）对液压元件运输、仓储、装配环境中采取防护措施,防止外来污染物的侵入;（3）改进整机装配下线后的滤油工艺,提高液压油的清洁度;2、减少液压系统中的空气入侵:改善液压滤芯和油箱呼吸阀结构以及液压系统排气,避免油液空气的污染。3、将以上改善措施做成工艺流程图和作业标准书,生产过程中严格实施标准化作业,保证作业过程工艺的符合性。本文理论联系实际,通过采取液压系统污染的控制措施,保证挖掘机液压系统清洁度等级在NAS9级以下,对减少液压系统故障,大幅提高液压系统的可靠性以及挖掘机的使用效率和经济效益具有重大作用。
李怀远,左红稳,赵天翔,曹新玉[7]（2016）在《船舶液压油的使用管理》文中研究指明液压机械在现代船舶上应用日益广泛,液压油作为液压系统的血液至关重要。在液压装置中,液压油不仅用来传递液压能,也起润滑、散热和防锈作用。其性能对液压装置的工作性能和使用寿命有重要影响。液压油系统是否能正常工作也取决于液压油的粘度、温度,其防锈性和抗氧化性都有相当严的要求。该文从对液压油的污染、危害和管理等几个方面进行了分析探讨。合理地使用与管理,有效预防在液压油储存、搬运、加注过程中的污染,对增长液压油的使用寿命都起着关键的作用。
笪靖[8]（2016）在《浅谈船舶液压系统的油液监测分析》文中研究指明本文简述了液压油的污染物来源及对液压设备的影响,并基于油液监测技术的基本原理及监测方法,列举了油液监测技术在液压系统故障诊断研究中应用的案例,为船舶液压设备的维护和维修提供了依据。
陈松涛[9]（2014）在《移动式森林火灾观测平台的研究》文中提出我国森林资源极其匮乏，森林火灾带来的危害极其重大，森林防火观测平台作为一种重要的火灾预测技术已经得到了越来越广泛应用。而目前我国现有的观测平台技术，虽然可以对森林火灾进行一定程度的观测，但是考虑到我国森林资源的分布情况，这些技术仍然存在很大的局限性。针对这一现状，本文设计了移动式森林火灾观测平台，在工作状态时可以通过举升系统将视频采集设备举升到离地30m的高度进行观测工作，在非工作状态时举升系统可以收回，在道路上正常行驶。它具有移动快速灵活、覆盖范围大、观测视角好、支持多种信号接收和提供简易办公环境等优点。本文通过对移动式森林火灾观测平台的项目需求进行分析，提出了观测平台的总体方案是由机械系统、液压驱动系统、电气控制系统以及安全保护系统组成。在各个系统的方案设计中，对多种升降机构形式、多种平衡支腿形式以及多种控制核心等进行了分析比对，选出最优方案。本文对防火平台的关键技术点进行了分析，包括伸缩臂变幅系统和伸缩臂同步伸缩系统。针对伸缩臂变幅系统，对变幅机构三个铰接点的位置关系进行了优化设计，提出了伸缩臂竖直放置的方案。对于伸缩臂同步伸缩系统，针对长行程的伸缩臂，提出了液压缸配合滑轮——钢丝绳系统的四节臂同步伸缩驱动方案，提出了互为滑块——导轨的伸缩臂运动保持系统。同时，引入了有限元分析的方法，对设计出的机械结构进行力学分析，针对机械结构的薄弱环节，进行必要的加强措施，保证机械结构的力学性能符合要求。针对防火平台的抗风要求，本文对观测平台的抗风能力进行了探讨。分析了观测平台的结构对风载的优化。提出了平台自动调平的方案，建立了自动调平系统的控制模型，并进行了仿真实验，分析了调平系统的动态响应是否符合本项目对液压支腿的运动要求。通过引入有限元技术，对观测平台进行了振动特性分析，为观测平台的风振控制提供理论依据；同时，通过有限元计算，分析了10级风载下，伸缩臂的变形以及平台整体的抗倾覆能力，为优化设计的合理性提供依据。
彭振中[10]（2014）在《渤海海域散装液化品泄漏事故风险评价及应急对策研究》文中进行了进一步梳理近年来液体化学品运输量不断增大，散装液化品泄漏事故时有发生，事故造成了巨大的经济损失和严重的环境污染。对渤海海域散装液化品泄漏事故进行风险评价及应急对策研究，可以预测渤海海域散装液化品泄漏事故风险及可能造成的损失，进而明确事故高风险区及事故影响，有助于将泄漏事故风险和危害降到最低。大量成功案例证明，合理运用事故风险评价可以降低重大责任性事故、灾难性事故及重大人员伤害事故发生的概率，为重点防范的事故风险提供依据和对策措施；提高整个行业的管理水平，推动整个行业良性发展；从而提高散装液化品海上运输可靠性，间接地降低液体化学品物流成本，推动经济持续发展；同时对提升整个行业的公众形象也具有重大意义。本文针对渤海海域散装液化品泄漏事故风险及事故高风险区进行了研究，主要的研究内容：1、系统介绍了渤海海域散装液化品运输现状，给出了散装液化品货物种类和特性，研究了不同类型散装液化品污染特性及分类，明确了散装液化品溢漏扩散及污染危害；2、构建了渤海海域散装液化品泄漏事故风险评价指标体系，建立了事故风险评价模型，并运用建立的风险评价模型对散装液化品运输实例进行了评价，并得到事故风险指数。3、对渤海海域进行网格化处理，分别将渤海海域船舶污染事故分布、船舶交通流特征分布及渤海水深分布分别与渤海海域网格图进行拟合，结合化学品船事故风险特征对拟合后的网格图进行分析，对网格区域事故风险指数进行评判，进而获得渤海海域散装化学品泄漏事故高风险区。4、结合泄漏事故高风险区及液体化学品泄漏事故特征，设计散装液化品泄漏事故应急处置方案。通过将渤海海域散装液体化学品运输安全相关的影响因素进行深入分析后，建立了风险评价模型并确定了渤海海域污染高风险区。最终的研究成果对降低散装液化品泄漏事故风险提供依据和对策措施。
二、液压机械空气污染的危害及预防（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、液压机械空气污染的危害及预防（论文提纲范文）
（1）基于模糊综合评价的大型海水淡化项目风险评价研究（论文提纲范文）
| 前言 |
| 1 大型海水淡化项目风险识别 |
| 1.1 取排水风险 |
| 1.2 工艺技术风险 |
| 1.3 财务风险 |
| 1.3.1 筹资风险 |
| 1.3.2 成本风险 |
| 1.3.3 运营风险 |
| 1.4 环境风险 |
| 2 项目风险评价指标体系的构建 |
| 2.1 评价指标的选取 |
| 2.2 项目评价模型的构建 |
| 3 实例研究-天津某大型海水淡化项目风险评价 |
| 3.1 项目风险评价指标体系权重的确定 |
| 3.2 确定指标评价集 |
| 3.3 评价结果 |
| 4 结论 |
（2）增译法在《船舶安全管理手册》英译中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 翻译任务介绍 |
| 1.1 文本介绍 |
| 1.2 翻译任务简介 |
| 2 翻译过程 |
| 2.1 译前准备 |
| 2.2 翻译过程描述 |
| 2.3 译后事项 |
| 3 案例分析 |
| 3.1 翻译的认知视角 |
| 3.2 增译法的应用 |
| 3.2.1 逻辑关系的增译 |
| 3.2.2 参与者的增译 |
| 3.2.3 时间顺序的增译 |
| 4 翻译实践总结 |
| 4.1 翻译总结 |
| 4.2 翻译启示 |
| 参考文献 |
| 附录 《安全管理手册》(节选) |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（3）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（4）《减轻石油润滑剂的环境影响》（第六、七及十四章）翻译实践报告（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| Chapter One Introduction |
| 1.1 Background of the Translation Project |
| 1.2 Theoretical Guidance |
| 1.3 Significance of the Project |
| Chapter Two Background Information of the Source Text |
| 2.1 Introduction of the Source Text |
| 2.2 Characteristics of the Source Text |
| 2.3 Pre-translation Preparations |
| Chapter Three Translation Difficulties and Translation Methods |
| 3.1 Difficult Points of Translation |
| 3.1.1 Technical Terms |
| 3.1.2 Long and Difficult Sentences |
| 3.1.3 Passive Voice |
| 3.2 Translation Methods |
| 3.2.1 Conversion |
| 3.2.2 Omission and Addition |
| 3.2.3 Division |
| Chapter Four Conclusion |
| 4.1 Enlightenment |
| 4.2 Problems to Be Solved |
| Bibliography |
| Acknowledgements |
| Appendix Ⅰ Source Text and Target Text |
| Appendix Ⅱ Glossary |
（5）50型装载机变速箱控制系统研发项目的风险管理（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 课题研究的意义 |
| 1.2 国内外风险管理研究现状综述 |
| 1.2.1 国外风险管理研究现状 |
| 1.2.2 国内风险管理研究现状 |
| 1.3 研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第二章 项目概要及研究理论与方法 |
| 2.1 项目概要 |
| 2.1.1 企业介绍 |
| 2.1.2 50型装载机、变速箱及其控制系统介绍 |
| 2.1.3 控制系统研发项目特点 |
| 2.1.4 项目介绍 |
| 2.1.5 项目计划 |
| 2.2 研发项目风险管理理论与研究方法 |
| 2.2.1 控制系统研发风险管理的方法 |
| 2.2.2 风险评估数学模型与方法 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 控制系统项目风险分析与识别 |
| 3.1 控制系统研发项目的风险组成分析 |
| 3.1.1 技术风险 |
| 3.1.2 采购风险 |
| 3.1.3 组织和人力资源风险 |
| 3.1.4 财务风险 |
| 3.1.5 市场风险 |
| 3.1.6 管理风险 |
| 3.2 项目风险因素汇总 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 控制系统项目风险评估 |
| 4.1 项目研发风险层次矩阵建立与相关因子分析 |
| 4.1.1 研发风险层次结构建立 |
| 4.1.2 子风险和风险因素的相关性分析 |
| 4.2 项目研发风险量化评估 |
| 4.2.1 项目研发风险发生的概率评估 |
| 4.2.2 项目研发风险发生的影响评估 |
| 4.2.3 项目研发风险发生的可控性评估 |
| 4.3 项目研发风险评估汇总 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 控制系统风险应对、监控及管理效果 |
| 5.1 项目风险应对 |
| 5.1.1 项目风险应对的一般方法 |
| 5.1.2 项目风险应对的策略与措施 |
| 5.2 项目风险监控 |
| 5.3 项目风险管理效果 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 全文总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（6）挖掘机液压系统污染控制的研究及其应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内外关于污染控制的研究现状 |
| 1.2.2 国内外关于污染控制的理论现状 |
| 1.3 课题研究背景及内容 |
| 1.3.1 课题研究工程背景 |
| 1.3.2 课题的来源及研究意义 |
| 1.3.3 课题的主要研究内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 液压系统污染控制理论 |
| 2.1 液压系统污染物的种类及污染原因 |
| 2.1.1 污染物的种类 |
| 2.1.2 液压油污染的原因 |
| 2.2 污染物的危害 |
| 2.2.1 固体颗粒污染物的危害 |
| 2.2.2 空气的危害 |
| 2.2.3 水分的危害 |
| 2.2.4 其他污染物质的危害 |
| 2.3 污染度的检测方法、对应标准及取样要求 |
| 2.3.1 质量测定法 |
| 2.3.2 显微镜计数法 |
| 2.3.3 颗粒计数法 |
| 2.3.4 半定量分析法 |
| 2.3.5 油液取样要求 |
| 2.4 液压油清洁度等级标准 |
| 2.4.1 NAS1638标准 |
| 2.4.2 ISO4406标准 |
| 2.4.3 NAS1638与ISO4406等级标准的对应 |
| 2.5 目标清洁度的设定 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 挖掘机液压系统污染现状及分析 |
| 3.1 履带式液压挖掘机简介 |
| 3.2 液压挖掘机液压系统目标清洁度的制定 |
| 3.2.1 液压系统清洁度级别的选择 |
| 3.2.2 液压挖掘机液压系统清洁度指标确立 |
| 3.3 液压挖掘机液压系统污染度现状调查及分析 |
| 3.4 液压挖掘机液压系统污染源调查分析 |
| 3.4.1 液压元件的污染源的调查分析 |
| 3.4.2 油箱的污染源调查与分析 |
| 3.4.3 液压管路污染源的调查与分析 |
| 3.4.4 液压挖掘机装配过程中的污染源调查分析 |
| 3.4.5 液压件物流转运时污染源的调查分析 |
| 3.4.6 液压油加注时污染源的调查与分析 |
| 3.4.7 采集液压油油样污染源的调查与分析 |
| 3.4.8 维修、保养及更换作业中污染源的调查与分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 挖掘机液压系统污染控制策略和措施 |
| 4.1 挖掘机液压系统污染控制及改善目标 |
| 4.2 液压油及外协外购液压部件的清洁度控制 |
| 4.2.1 液压元件清洁度的控制及改善管理 |
| 4.2.2 软管清洁度的控制及改善管理 |
| 4.2.3 硬管清洁度的控制及改善 |
| 4.2.4 液压油箱清洁度控制及改善 |
| 4.3 运输、存储环节的清洁度的控制及改善 |
| 4.4 主阀部装环境的改善 |
| 4.5 整机装配过程清洁度控制 |
| 4.6 挖掘机加油、滤油工序的改善 |
| 4.7 液压系统内空气污染的改善 |
| 4.7.1 油箱设计结构的改进 |
| 4.7.2 液压油箱呼吸阀的改善 |
| 4.7.3 挖掘机的排气改善 |
| 4.8 测试维修与保养过程中的清洁度管理 |
| 4.9 污染度控制及改善效果 |
| 4.10 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）浅谈船舶液压系统的油液监测分析（论文提纲范文）
| 0引言 |
| 1液压油对液压设备的影响 |
| 2液压油中污染物的来源及危害 |
| 3液压设备中油液监测技术的应用 |
| 3.1液压油监测技术的发展 |
| 3.2油液监测技术及其应用特点 |
| 3.3液压系统故障诊断研究案例 |
（9）移动式森林火灾观测平台的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的来源 |
| 1.2 课题研究的背景和意义 |
| 1.3 国内外森林防火观测平台研究现状 |
| 1.3.1 国外森林防火平台发展现状 |
| 1.3.2 国内森林防火观测平台发展现状 |
| 1.4 国内外相关技术的发展现状 |
| 1.4.1 举升平台的发展现状 |
| 1.4.2 伸缩臂技术的发展现状 |
| 1.5 本文主要研究内容 |
| 第2章 观测平台的整体设计 |
| 2.1 总体方案的确定 |
| 2.1.1 森林防火平台的关键技术指标 |
| 2.1.2 森林防火平台的整体方案 |
| 2.2 机械子系统的整体设计 |
| 2.2.1 机械系统的功能要求 |
| 2.2.2 卡车专用底盘的选型 |
| 2.2.3 支承机构的整体方案 |
| 2.2.4 伸缩机构的整体方案 |
| 2.3 液压驱动子系统的整体设计 |
| 2.3.1 液压系统的功能要求 |
| 2.3.2 液压系统的方案 |
| 2.4 电气控制子系统的整体设计 |
| 2.4.1 电气控制系统的功能要求 |
| 2.4.2 电气控制系统的方案 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 变幅机构的结构分析和力学优化 |
| 3.1 变幅机构三个铰接点的位置分析 |
| 3.2 伸缩臂变幅运动的动力源 |
| 3.2.1 变幅液压缸工作压力的确定 |
| 3.2.2 变幅液压缸主要尺寸的确定 |
| 3.3 变幅系统的机械结构分析 |
| 3.3.1 伸缩臂底座的结构分析 |
| 3.3.2 第 1 节臂铰接处的结构优化 |
| 3.3.3 铰接点的结构分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 四节臂同步伸缩机构的结构设计 |
| 4.1 四节臂伸缩运动的动力源 |
| 4.1.1 基于压杆稳定特性的伸缩缸参数确定 |
| 4.1.2 伸缩液压缸的安装布置方式 |
| 4.2 第3、4 节臂伸缩运动的结构分析 |
| 4.2.1 滑轮——钢丝绳系统方案 |
| 4.2.2 滑轮——钢丝绳系统的实现 |
| 4.3 同步伸缩运动的导向 |
| 4.3.1 互为滑块——导轨系统方案 |
| 4.3.2 互为滑块——导轨系统的实现 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 观测平台对于风载的针对性设计分析 |
| 5.1 机械结构关于风载的针对设计 |
| 5.1.1 伸缩臂采用桁架式结构 |
| 5.1.2 观测平台工作状态时的质量分布 |
| 5.1.3 增大观测平台整体刚性的措施 |
| 5.1.4 增大观测平台的支承跨距 |
| 5.2 观测平台自动调平功能的实现 |
| 5.2.1 能够实现自动调平的条件 |
| 5.2.2 调平功能的实现 |
| 5.2.3 调平系统的 Simulink 控制模型建立 |
| 5.2.4 阀控液压缸系统的控制模型及响应特性分析 |
| 5.2.5 调平系统的响应特性分析 |
| 5.3 观测平台动力学特性分析 |
| 5.3.1 模态分析基本理论 |
| 5.3.2 观测平台结构的模态分析 |
| 5.4 观测平台的抗风载校核 |
| 5.4.1 风压计算公式 |
| 5.4.2 非标准高度下风压的换算 |
| 5.4.3 风载产生的倾覆力矩 |
| 5.4.4 车体所能产生的抗倾覆力矩 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）渤海海域散装液化品泄漏事故风险评价及应急对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及目的意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 拟解决的关键问题 |
| 第2章 渤海散装液化品运输概况 |
| 2.1 散装液化品运输特征 |
| 2.1.1 散装液体化学品 |
| 2.1.2 化学品船发展史 |
| 2.2 自然条件 |
| 2.2.1 气象条件 |
| 2.2.2 水文条件 |
| 2.3 船舶交通流调查分析 |
| 2.3.1 渤海海域习惯航路分布 |
| 2.3.2 船舶流量及船舶种类构成 |
| 2.4 渤海海域船舶事故分析 |
| 2.4.1 事故种类 |
| 2.4.2 事故等级 |
| 2.4.3 事故地点分布 |
| 2.4.4 液化品泄漏事故案例 |
| 2.5 渤海海域主要港口分布 |
| 2.6 小结 |
| 第3章 散装液化品泄漏行为及危害后果 |
| 3.1 渤海海域散装液化品分类 |
| 3.1.1 挥发类液体化学品 |
| 3.1.2 漂浮类液体化学品 |
| 3.1.3 溶解类液体化学品 |
| 3.1.4 沉降类液体化学品 |
| 3.2 液体化学品泄漏对环境的危害 |
| 3.3 液体化学品泄漏后变化规律 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 渤海海域散装液化品泄漏事故风险评价 |
| 4.1 风险的本质 |
| 4.2 渤海海域散装液化品泄漏风险评价指标体系 |
| 4.2.1 风险评价指标选取 |
| 4.2.2 风险评价指标处理 |
| 4.3 风险的识别及评价指标的确定 |
| 4.3.1 环境因素 |
| 4.3.2 人员因素 |
| 4.3.3 船舶因素 |
| 4.3.4 管理因素 |
| 4.3.5 货物因素 |
| 4.4 评价指标权重的确定 |
| 4.4.1 确定权重的方法 |
| 4.4.2 指标权重的确定 |
| 4.5 渤海海域散装液化品运输风险指数计算 |
| 4.6 渤海散装液化品运输风险评价算例分析 |
| 4.6.1 运输风险评价算例计算 |
| 4.6.2 运输风险评价算例分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 渤海散装液化品的泄漏事故高风险区的界定 |
| 5.1 渤海网格区域划分 |
| 5.2 渤海船舶的污染事故网格分布 |
| 5.3 渤海的船舶交通流网格 |
| 5.4 渤海水深网格分布 |
| 5.5 渤海风险指数加权运算 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 渤海海域散装液化品的泄漏事故的应急处置 |
| 6.1 散装液化品泄漏事故应急反应总体方案设计 |
| 6.1.1 危险化学品的事故报告及信息发布 |
| 6.1.2 初始评价危险化学品的事故 |
| 6.1.3 液化品监视和监测 |
| 6.1.4 水上搜救中心实施应急行动 |
| 6.1.5 液化品控制与清除 |
| 6.2 液化品泄漏应急处置 |
| 6.2.1 挥发类液化品应急处置 |
| 6.2.2 漂浮类液化品应急处置 |
| 6.2.3 溶解类液化品应急处置 |
| 6.2.4 沉淀类液化品应急处置 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 主要创新点 |
| 7.3 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的研究工作 |
| 1、发表的论文 |
| 2、攻读硕士学位期间参加的主要研究工作 |
四、液压机械空气污染的危害及预防（论文参考文献）
- [1]基于模糊综合评价的大型海水淡化项目风险评价研究[J]. 王锐浩,黄鹏飞,单科. 环境科学与管理, 2019(12)
- [2]增译法在《船舶安全管理手册》英译中的应用[D]. 尹雅婷. 大连海事大学, 2019(06)
- [3]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [4]《减轻石油润滑剂的环境影响》（第六、七及十四章）翻译实践报告[D]. 孙苒. 西南石油大学, 2018(07)
- [5]50型装载机变速箱控制系统研发项目的风险管理[D]. 崔赛军. 上海交通大学, 2017(12)
- [6]挖掘机液压系统污染控制的研究及其应用[D]. 王守洪. 吉林大学, 2016(03)
- [7]船舶液压油的使用管理[J]. 李怀远,左红稳,赵天翔,曹新玉. 科技资讯, 2016(03)
- [8]浅谈船舶液压系统的油液监测分析[J]. 笪靖. 交通节能与环保, 2016(02)
- [9]移动式森林火灾观测平台的研究[D]. 陈松涛. 哈尔滨工业大学, 2014(02)
- [10]渤海海域散装液化品泄漏事故风险评价及应急对策研究[D]. 彭振中. 武汉理工大学, 2014(03)